chris_barnes

Една стара класика - Down Low - Murder Pt.2

Затова аз винаги печеля от такива игри - просто не играя

Колега, на клипа освен Емо, друг с такава шапка не виждам. Емо не е влизал от поне 1 година във форума, дай сега да му се цупим за това.

ЧРД, да си жив и здрав, и все така готов да помогнеш :drunk: :fun:

Вече не си последен Защо Българина е компетентен във всичко и не приема съвети?

Има ли работещи кат мен

Подозирам, че тук ще намериш информация по твоите въпроси.

На клипа пише Boci (явно това е името на човека), защо просто не му пишеш едно лично съобщение в youtube и да го питаш? Ето това му е профила

Залагам на 32рия ще бъде отстрелян с едномесечен отпуск за лятото Отностно другия въпрос за Д13 - не е толкова филм, колкото го изкарват. @Clinku - няма те, щото не са те фанали да те документират как ти се откача генерацията (майтапче) надявам се си ме видял вчера като ти свирнах Защо си викаме на колите, че са jDM когато реално преследваме модата в САЩ, която е леко криворазбрана, и искаме да правим драгаджийки от коли, които реално са проектирани за писта?

Мнение на мой колега от работата, който е върл дизел фен, и кара само дизели "Ако караш под 20 хил км на година, няма никакъв смисъл да караш дизел". Накарай спонсора ти да провери за цена на горивна помпа на дизел или съединител на същият.

Колеги, продавам липчето от колата си. Беше част от 1вата поръчка на такива липове от САЩ. Тъй като преди около месец претърпях ПТП, липа имаше леки поражения, които обаче са поправени, както ще видите на снимките. Тъй като има леки забележки, цената е 45лв. Долната цепнатина (пада се отдолу на липа и реално не се вижда когато е монтиран на автомобил): Горната цепнатина (точно на ръбчето, дълга е около 3 см) Ето така се вижда в общ план: Ето как стои на колата: Обявата важи само и единствено за София. Държа човека, който ще го вземе да го види на място и да си стиснем ръцете. Сваля се от продажба

Темата е разисквана тук. Моля ползвайте търсачката.

Ще ти пиша на скайпа след работа.

Цък

На колега от форума е, ама му забравих ника Идва чат пат по седмичните. Време ти е и ти да почнеш пак да идваш ;)p.s. колата е VTi ако не се лъжа

Нито една от посочените теми няма общо с проблема на колегата.

Инфо за самата шапка можеш да намериш тук

Ако ти тропаше рейката, щеше да разбереш Значи грижата ти е по-малка Когато рейката е разтропана, почукването се чува при неравности като че ли кормилният прът има луфт.

Знам, че ги рециклират Живея в блока срещу Жан. Просто не искам да се занимавам с това. Предпочитам да си купя друга рейка и директно щрак-щрак, без да ми стои колата некараема. Признаците са, че ми тропа рейката...и всичко останало съм проверил След 120-130 започва вибрация във волана, която се засилва с засилване на скоростта. Ходил съм при майстори, гледали са ми кормилните накрайници - казаха, че са здрави. Съмнявам се и в каренцето на кормилният прът, но така или иначе рейката тропа и ще се сменя

Провери първо гумите и джантите, най-вероятно ще се окажат те. Аз имам същият проблем, но при мен е рейка. Погледни също шарнирите и кормилните накрайници Успех!

Бих дал лек съвет, без да ангажирам никого с мнението си. Ако цялата ти система е от Д14А4 е добре, но ако системата е от ВТ (както мотора ти) има голяма вероятност системата да е предвидена за старият тип фреон, а компресора - за новият. Този номер със стойката от ЦР-В май не е универсален, тъй като колегата ZERO е писал, че става на неговата кола, но пък аз мога да ти посоча друг колега, при който номера не стана. Затова мерене на място му е майката

Да, това е малкият мотор на купетата. Имат и по-мощен 1.6 125 кс Той какво да е доволен, като там всички само камиони карат

Мдааа...целия форум само прецакани хонди караме Това са приказки на хора, които никога не са се докосвали до Японски автомобил. Трябва да ти кажа, че service manual на която и да е Honda е около 1000 пъти по-подробен от на който и да е Opel, VW и тн. Ако можеш да държиш отвертка и гаечен ключ можеш да правиш доста неща по колата сам. От 125 няма как да я направиш 160, защото 160 е двувалов мотор, а 125 едновалов. Все 1 твойта сега да я направиш ГСИ...няма как да стане. Но, да. Взаимозаменяеми са частите на една и съща серия мотори. Ако нямаш намерение да тунинговаш, направо търси купе 6 ген EJ защото почти всички имат абс и клима...за 4500 смятам, че ще можеш да си намериш читаво. Успех!

Всички купета сивик са американски Правени са в завода на Хонда в Охайо. Реално аз недостатъци в сглобката на купе спрямо хеч не съм виждал. Англичанките са друга бира, и въобще не гледаш към тях до колкото те разбирам. Ще ги познаеш че са с 5 врати Човека няма тема в форума за проект на автомобила. Разликата в разхода на малкия Втек спрямо ВТЙ не е огромна, ако караш колите спокойно Дай ориентировъчен бюджет да те насочим.

Колата е на момче от форума, познавам го Не съм го виждал скоро, но винаги можеш да се разходиш и да видиш. Търси кола по състоянието, а не по цвета, за да не се натресеш на някой боклук. Малко коли от периода 92-95 имат АБС. Що се отнася до климатика - ако намериш читаво купе/хеч без такъв направо скачай. Срещу 400-500лв си слагаш оригинален климатик и си свиркаш Подръжката на сивиците е една и съща, без значение дали е 1.3 или 1.6. Разхода зависи от десният крак. Ако не се лъжа преди беше пускал теми за ВТЙ срещу ГСИ...сега на вълна малък витек ли си?