borko

Здравейте,купих джантите от колегата Димитър Коев - много точен,но се оказа че са прекалено широки за моята кола.Цената е 450лв и се продават само комплект с гумите.Телефон: 0887997518Снимки: http://xteamonline.com/rims/rims4.jpghttp://xteamonline.com/rims/rims3.jpghttp://xteamonline.com/rims/rims2.jpghttp://xteamonline.com/rims/rims1.jpgЕто старата обява:Продавам джанти за Прелюд/Акорд.Марка: Не я знамПроизводство: ИталианскиРазмер: 16 цолаPCD: 4х114,3ЕТ: 37Ширина" 7.5JДжантите са идеално прави, без пукнатини и заварки. Боядисвани са от предния собственик.Гумите са Federal Super Steel 595 (SS595) 91W, 205/55/16 с подсилен защитен борд. Високо скоростни. DOT: края на 2008. Държат перфектно и на сухо и на мокро. В момента са напомпени с азот. Няма да ги хваля - който иска да си провери в интернет оценките на модела и за какво е одобрен. Гумите са на 4000 км. Като нови са. Доста меки и супер безшумни.

Погледни си и FITV клапана, имаше отношение към оборотите на студен двигател:http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1844067

Браво!Във форума на VW имаше много голяма тема за почистването на двигателя с вода и всеки койтобеше опитал беше останал доволен.Утре ако не забравя може да се престраша и аз

Еми същото е,имаш една пробка за обезвъздушаване точно на термостата.

Колеги проверете си вакуумите - маркучи и гарнитури(дросел, всмукателни колектори)За тези с климатиците знам че при климатиците има отделен вакуум, някакъв клапан който се отваря когато се пуска климатика.Успях

След дъжд качулка, но някой ако закъса да знае:Цар Симеон 165, не мога да ти кажа телефона, но ако се разтърсиш във форума ще намериш.Магазина не е за японски части, но ремонтни комплекти за помпи имат.Бутало+пружина=22лв за долна помпа за акорд - това го имаше миналата седмица, понеже и при мен беше протекла.И не се занимавай с майстори това поне може сам човек да си го оправи.Виж си и долната помпа.Педала ти е пропаднал понеже не си объзвъздушил.Обезвъздушаване - може направо да смениш цялата течност не е много и така ще знаеш, че си изкарал целия въздух.За обезвъздушаването ти трябва един човек да помпа и един човек да отвие пробката на долната помпа - да следи кога ще протече струя без въздух и да досипва постоянно течност в казанчето. След това затягаш пробката, а другия човек припомпва и задържа педала и пак се отвива пробката за да излезе целия въздух, затгягаш и караш Ако има нещо питай, но мисля че ще се оправиш.

Я обясни, че ми стана интересно.Как така се е оказал проблема във винта - разглабя ли дросела?Какво му направи на винта?

Намерих Самко в ХЕЕД 91 за 8лв метъра 4мм.Взех 2.5м но не ми стигнаха.При смяната потроших накрайника на една джаджа от кутията в която е мап сензора, уж го залепих, но нещо не стана като хората.В крайна сметка си прецаках оборотите и сега няма няма и скачат до 1200 ...Има си една поговорка, че което си бачка не трябва да се бара, ама кой да слуша

Благодаря на всички,тази седмица ще скокна до бизнеспарка да си избера някой спрей

За меглио съм чул че може да разяде салона и не ми се рискува.А ВЮРТ откъде може да се купи, досега четох за него и хората са доволни?

Колеги,Затопля се и искам да си почистя салона - САМ - така че не ми препоръчвайте автомивки.По принцип за салона ползвам Ваниш и четка - горе долу съм доволен, но съм сигурен че има и много по добри химии.И тавана ми е за чистене, в колата май е било пушено и тавана е на черни талази - пробвах с ваниш и четка но някак си нестава и имам чувство че ще се свлече тапицерията на тавана ако я натъркам хубаво.Препоръчайте някаква качествена химия и от къде да си я купя

Здравейте колеги, Колко метра са сумарно вакуумните маркучи на Ф20А4 двигател и колко в вътрешния им отвор, ако някой от вас ги е подменял?Каня се почивните дни да ги сменя със силиконови САМКО от Проспиид (10лв метъра).

Ако в завой при подаване на гас ти трака, значи е външно каре.

Аз съм с HDK-японски, купих ги от колегата ms_auto и засега нямам грижи.

За почистване най добре си вземи - спрей за почистване на карбуратори 8-10лв.Мога да ти кажа че след минаване с него всичко става като ново.

Аз съм с по стар акорд, сменял крушки и буксата която влиза във фара може да се върже само по 1 начи,не разбирам точно какъв е проблема.

Аз пък нищо нормално не виждам в това да ти пали трудно колата.Ако изкараме една нова хонда от магазина и запали гадно - те тогава ще се съглася че е нормално.

Я дай малко инфо за лубрикатора?Какви пари е?Къде го сипваш?

При мен на изаритела има малко капаче с 3 винтчета - там е филтъра на изпарителя.

Виж може да имаш филтър в самия изпарител.Имах същия проблем и това беше проблема.

Аз ползвах спрей за климатик от кауфланд за 6-7лв - върши работа.Идва с маркуч - слагаш го, завираш през решетките на парното докато опре и пръскаш ... ама то си пише всичко на спрея, не си малък ще се оправиш

Погледни http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=18289Има голяма вероятност да си от нашата партия

Не е от свещи бе човек, аз съм с иридиеви кажи речи нови и пали гадно.Като ръчках тия дни из интернет някъде бяха споменали че може да е от някакъв температурен сензор - компютъра на колата бърка сместа заради грешна температура и пали гадно.Но това са предположения разбира се, но ако някой е сменял температурен сензор по двигателя и вече пали - да свирка да сменяме и ние, че мен специално ме дразни много.

Тук веднага ти предлагат да сменяш свещи.Ако се оправиш от свещи ще си първия в този форум -дано де.

Даже и да си прочистиш въздуховодите със спрей, ако продължаваш да си ползваш така климатика в най скоро време пак ще се размирише.След като си огасиш климатика трябва да оставиш само на вентилатор да изсуши системата за няколко минути.