PETE_TONG

Ти си като енциклопедия бе мой! Бравос за данните на фирмите

Е ,че то днес добре се получи бе Първо бяхме като тримата от запаса,а после взехме ,че станахме цяла хонда среща. Айде по другата седмица направо долу при Борко и да си носите столчета и бира!

Проблема днес със помоща на един колега от форума е открит,превиването е от аксиалния лагер а тупкането под таблото е от генерацията. Не е първичен вал,споко!

Той шума идва долу под таблото ,но се разнася по цялото табло сякаш има някой циганин във жабката който не може да излезне , а самото тупкане както казах идва от кутията. Като подам леко газ и съм долепил ухо близо до кутията се чува едно претракване ,което може би се чува отвътре долу във краката точно зад таблото разбираш ли? Ясно ,ще се цепи кутията! Мерси за инфото. П.П. Да попитам,лагерите могат и да се избиват на ръка със месингова тръба,горелка и чук или трябва да си търся преса?

Луд няма как ако се навият 10 човека за среща да се съобразим със 1,нал се сещаш!? Малко няма да се получи във последния момент да се измества часа,ако въобще дойде някой долу на Еко-то във 16:00ч.

Предлагам,като част от новото "правителство" на инициаторите,да се съберем утре на бензиностанция "Еко"(намира се след Ветеринарния техникум с/у камини Колеви,който незнае) ,защото Минчо Празников предрече дъжд и няма да е готино да ни вали дъжда горе на стадиона,а и завали ли никой няма да се качи горе това е ясно. Срещата е за 16:00ч., на бензиностанцията Еко,че ще може да се подслоним вътре ,а и разрешават да се събират масите. Аз съм на линия,който е верен на марката и има мерак,долу съм

Тази процедура със натискането на съединителя и ослушването я правихме неколкократно и да наистина изчезва шума при натиснат съединител(превиването от кутията),но тупкането пак го има. Явно луфта им е достатъчен вече,че оста да трополи на обороти,нали първичната ос е постоянно зацепена при пуснат съединител на свободна. Да пробвам ли със някаква молибденова добавка да намаля шума и луфта или да цепя кутията направо?П.П. И айде ако може,пак моля някой да ми пусне линка как се цепеше кутия ,пусната от един американец ,че немога да я намеря със търсачката

Здравейте колеги,имам следния проблем тука от година,чува се едно странно кухо "тупкане" откъм таблото(колата е сивик японка Д14А4 мотор). Имам съмнения ,че може би са лагерите на първичния вал,защото преди да сменя маслото на кутията нямаше такъв шум когато я взех(може би е имало някаква "магическа" добавка). Смених маслото със Хонда МТФ от Бултрако и започна да ми вие кутията като пусна съединителя и да се чува леко тупкане откъм таблото . Отварям капака доближавам максимално ухо при отворен капак към кутията и при леко подаване на газ се чува някакво кофти причукване откъм скоростната кутия. Лагери на първичния ли са или да търся другаде проблема,защото това тупкане направо ми бърка във мозъка. П.П. Скоро отпусках новия ангренажен ремък малко(беше понатегнат) и със майстора проверихме и преслушахме всички видове ролки и обтегачи всичко е ток. Милсех ,че тупкането е от пренатегнатия ремък(той си беше пренатегнат от един кадърен майстор де) ,който е разбил новата ролка,ама йок. Дайте акъл,че направо сън не ме лови. имаше някъде един линк из форума как се цепи кутия ,ако някой го постне ще съм адски благодарен.

Заралии,виждам че интереса някой да направи нова тема е малък и реших да съм АЗ. !!! За всички нови хондаджии,срещите са през седмица във неделя след обед 16:00ч,горе на паркинга на стадион Берое. Оттам,кой където сърце му сака-кафета,гонки-монки и прочее. П.П. Следващата среща е другата неделя,т.е 6 Юни 2010г. Аз ще присъствам,който има мерак знае къде е стадион Берое!

Тръбите са продадени,темата е за ключ

Днес се сдърпахме със една Шкода Фабия 1.9ТДИ червено "И" (110коня демек) 5врати от летящ старт на 1-ва със около 30км/ч. На първа и втора във ниските обороти ми излезна кажи речи кола и малко,обаче като мина 4500 мойто варелче на 2-ра,като сложих трета вече беше кола отзаде той. Иначе отначало ебати ластика ми направи

Остана само една тръба колеги,айде на примоцията 10лв за последната. Другата я разтрива една Б16-ка вече

Дължи се на майка ти и на всички женски индивиди във родата ти Не всички имаме финанфовата възможност да пилеем излишни пари по колите си ,ОК? Нещо на дискриминация ми миришеш, рекламата за малката пишка и колите нали си я гледал!?? Лека и на теб! П.П. За Д14-ката само поклон пред вървжа за 1.4! За нейния си клас е едно доста бързо 1.4 със леки модове! И наистина вземи млъкни най-накрая ,че трябва да прекръстим темата на "Хвалбите на Maxo,и най-бързите му коли!",

Аз преди малко четейки,изскочих от стаята и отидох до гаража да проверя ,дали не карам Нисан деба! Май съм объркал форума! първо БМВ-то сега Нисана,айде спри се бе човек Подмий се и лягай! Твоя нисан,твоето БМВ , "жена ти" случайно да е най-хубавата на света? Твоята работа е малко като оная поговорка "Може да е гърбаво ама си е наше!" , пак ти казвам тук е Хонда Форум.бг не ни се чете за нисани и немски курници. Айде лека!

Maxo , няма да се заяждам със тебе ,просто ще те помоля от името на цялата колегия на Honda Forum.bg да напуснеш форума на оризовите паници и да си гледкаш темите във БМВ мръсен швабен форума. Никой не те кара на сила да имаше регистрация тук,нито пък да ти харесва марката Хонда. Така ,че пътя чантата и за хляб спрелтак такъв. Вашите БМВ-та са такива курници ,че просто няма накъде повече от това. Преди седмица се заиграхме със едно Е36 320 ,ами да ти кажа очакванията ми бяха големи за тази кола,но видя само мъфлъра на Д14-ката от половин кола разстояние.(колата ми има известни модове).П.П Нищо лично,просто си дразнител!

Половера е 1.416V DOCH 101HP !

Тая вечер "наказах" на един приятел Мерцедеса 190Д - 2.0Д 72коня ;) ;) паметна гонка беше! :lol:

Зад жабката има един креаш датчик който се октивира когато колата претърпи ПТП и спира подаването на захранване към помпата. Има един гумен бутон отгоре(датчика е черен,вляво зад жабката) натисни го и пробвай да запалиш!

Направо във подзаглавието на новата тема напишете кога и къде са срещите да се знае

Нова цена 10лв за парче,айде колеги от това по евтино няма никъде по магазините!

За градски условия търси Simmer или Trusting ,ако си падаш по непрестанното ползване на спирачката като мене,само Ferrodo! P.P. Работя във магазин за авточасти и това го знам от отзиви на клиенти!

Може да не е малкия в-тек ,ама е оборудвана със спирачни дискове "БРЕНДО" :P Иначе изглежда читава бройка! Успех!

Тръбите са алуминиеви, със размери- Ф60 х 45см х 1.5мм. Боядисани са бял лак за по пригледен вид след монтаж под капака. Тръбите по нищо не се различават от тръбите които се продават по тунинг магазините. Изключително леки са. Цена 15лв за брой. За връзка на лично! Пращам по ЕКОНТ.

Епа прочети малко чуждоземни форуми(ако си имаш някакво понятие от Английски) ,разгледай някоя и друга графика на Д14 със гореспоменатия мод(останалото сток) и ще разбереш литва ли колата,излита ли !? Що се отнася до Д16У7,ако не ти е известно моторите ни са едно към едно,дори и буталата от твоята стават на моята кичина,смукателите ни са еднакво отвратителни,само че имаш лек превес от 200кубика. Нищо по специално не е този мотор,дори и главите и големината на клапаните е еднаква. Ама защо да прочетеш,да се уграмотиш малко,нали може да плямпаме празни приказки!

Одеве си прегледах клип отпреди 5 месеца,който е правен декември месец със летни гуми! По плеара засякох за колко ги прави бавната Д14-ка 150км/ч ,точно за 20 секунди. Смятай колко си по бърз от мене . 3 секунди са бая време а разликата от 150 до 170 е малка! П.П. Един смукател от Д16З6 и ще гледаш сески дупето на хеча от 2 коли разстояние :worthy: