Radko

За да не пускам нова тема как стои въпроса с прехвърлянето на кола от 1+1 към 4+1 места?Ако модераторите мислят,че това мнение не е за тук ще създам нова тема.Поздрави,

140 км/ч само за участъците с добра настилка от магистралите...

с колко гориво си в резервоара?

Колега ето ти телефон, обади се и се разберете.Той ще ти обясни всичко (кажи му,че аз съм ти дал номера)0895 687 142-Любо

+1 Акорд на срещата И аз ще искам стикери

Стоковия колектор на мотор F20Z1 e 4-1. Преди време бях поръчал от ebay 4-2-1 за F20 мотор и се оказаче не става. Може да се монтира на Прелюд с F20A4.Мисля,че в Мкомплект могат да направят такъв колектор.

Колега,Тази добавка в България ли е правена? Моля те да споделиш, добре ще бъде и някаква цена.. Поздрави

Да точно за това говоря. Прекрасна снмка и благодаря.Нямам търпение да ме информирате къде мога да снабдя Акордеона (че тази пролет при него е пълна промяна ....)

?

Колеги,Някой слагал ли е такава добавка на задното стъкло на Акорд 5-та генерация? Добавката е подобна като на BMW-та. Но за тях има стандартни,но за Акорда нещо не на мирам.Идеи къде в София може да се закупи, поръчки или направи такава добавка?

Колега не знам дали е нормално.Колата навсякъде си върви на 3 и 4 предавка.п.п. Само за информация когато съм с Акорд-а стрелката никога не минава половина (какъвто и "зор" да и давам).

Идеи колеги?

И аз да ползвам темата на колегата. Става въпрос за Сивик Д14А8 (Англичанка).На магистралата със скорост 110-130 всичко наред.По пътя Чепеларе-Смолян (планински участък), нормално каране без ръчки температурата почва да се покачва да половината над нормалната,след което пак си пада до нормална работна температура. Има ли идея някой каква е причината.Няма теч от радиатор.Когато спряхме антифриза беше 1см над максимума.В колата бяхме 2-ма човека.

Някой може ли да донесе стикери и лента за номера?, че се появи още една Хонда в семейство. Трябва да я маркираме

Колега би ли дал по-подробна информация за местоположението?

Не е добре да караш на 5-та с 60км/ч. Предполгама си под 2к оборота..

Абсолютно верен е този разход.Малко офф но не мога да се стърпя... От днес в семейството още един Сивик с тозои мотор

Да внигна темата след година.. Някой знае ли от къде могат да се земат и на какви пари. Видях един такъв Акорд, беше доста по-нисък от моя.

Сменят се само тампони.Възможно е и да има потропване от тях!

Ще ползвам темата на колегата, но за F20Z1.Може ли само мотора да се смени, а скоростите да си останат от F серията?Каква е горе долу сумата за такъв swap?

И аз съм с такъв мотор и си търся кабели.Минал съм около 70К км и не са сменяни, а преди това не знам колко са карани.Въпрос, на колко хиляди км се сменят кабелите?

Колега - не си бил сам от Хонда Фен Клуб-а. Аз също нямам пропуск на предните протести!!!п.п. В Неделя съм на линия.

Днес, като се качих на колата да я карам, останах малко изненадан... тропането е намаляло. Възможно ли е, поради по-високите температури те да влияят по някакъв начин на тези тампони?

Колега имаш Л.С.

Съмянвам се да е оставена хлабава дистанционната втулка - тампоните са сменяни в един от най-известния сервиз на Хонда в София - мисля,че те не могат да направят подобен пропуск.След като изключим като вариант тази втулка, днес стана ясно,че не е шарнир остават само тези тампони..Странното е,че: - бързо заминаха.. - има потропване само от лявоИ сега е време за съвет: - отново ли да слагам от оригиналните, или да вземам от някоя друга фирма