toniemi

Да,писал съм,ама кой да чете...

Момчета,помагайте! Една вечер си чувам алармата,гледам един пенсионер ,комшия,паркира пред моята кола,явно я е ударил и то бая силничко щом се включи алармата,а аз и бях намалил докрай заради кестените! Не слязох,на другият ден погледнах нищо и няма...! След няколко дни понечих да запаля,врътнах два пъти...не пали!Акумулатора бе слаб,заредих го,на другият ден въртя,въртя,пак не пали!Иначе от половин оборот пали! Сетих се та рестартирам шоковият датчик.....врътна-запали! Е добре! Карах я 50-на километра,върших си работа...превключва бензи-газ няма проблеми! След няколко дни опитвам да я запаля,пак не ще! Превключих директно на газ-пали! Върнах бензин гасне! Работи на газ десетина минути и чак тогава проработи на бензин! Проблема е че вече го прави всеки път! Не пали на бензин,сякаш бензина изчезва и след продължителна работа на газ се появява! ЦРВ-97г.

Вътре е намотка върху магнит...като минава гривната индуктира някакъв ток...той се отчита и така абс реагира. Относно закрепването на датчиците...те са хванати към носача с две 6 милиметрови болтчета,две щивтчета ги фиксират точно.Относно това което са казали на колегата в моргата че се чупят датчиците при сваляне си е направо глупост!Може да се скъса болтче от клаясване,както при мен ,но това не поврежда датчиците!Слатай датчик и карай,не вярвам съпротивлението да свърши работа!

http://forums.hondabg.com/index.php?s=411a7e31a0ed298568007668533942d9&showtopic=91930 Тук писахме по темата....!

Моята също изглежда клекнала отзад! Но това не е ли от омекване на пружините?!?! Така като гледам ,тези щангички нямат възможност за реглаж,с фиксирана дължина са! Как би ги коригирал,освен с подлагане на някакви шайби под щангичка 20 и болтове 27. Така би се удължило разстоянието между купето и носача,гумата би си поизправила,ама омекването на пружините си остава! Аз също карам с нови гуми,нито летните,нито зимните ги износва неравномерно!Всичко си е ок.

При мен при леко натискане на педала ,имаше едно тихо и слабо включване на помпата на АБС и многократно прищракване на някакво реле под таблото,след което светваше лампата на АБС.Да не би това да чуваш,при мен нещо като съскане не се чуваше,но други колеги ако са имали този проблем ще пишат! Като си смених датчиците,всичко престана!Твойте смени ли ги?

Здравейте!Вчера си закупих датчиците за по 40лв!Продавача точен!Премерих ги,бяха по около 1140 ома,не бяха с еднакво съпротивление,но разликата бе малка!Сложих ги,потеглих и веднага лампата за АБС и тази за ръчната изгаснаха!Сега всичко е точно!

Благодаря за отговорите!Ще ги търся по моргите....ще пиша какво е станало....!

Колега , понеже все още не съм решил проблема с датчика и днес се опитах да премеря съпротивлението, но не знам дали се справих. Значи десният заден датчик буксата е с две крачета и отчита нормално съпротивление , а на този левия буксата му е с 4 крачета и минах през всичките две по две , като само на две от тях даде на късо а на другите нищо не отчита ! Имаш ли представа на кои крачета трябва да меря ? Здравейте! Виждам че темата не е приключена! Преди няколко месеца и на мен ми светна лампата на АВС ,като преди това ту работеше ,ту отказваше... ЦРВ-то е ноември 97 с обратен волан! Днес реших да се заема с проблема...премерих предните датчици,показаха по 945 ома.Със зор намерих буксите за задните,както казва колегата и двете букси са коренно различни!На тази (женската) с двете крачета не показваше нищо! Като го свалих ,резнах кабелчето близо до датчика,пак премерих,пак нищо!Явно е за смяна! При другият датчик буксата е с 4 крачета,две са дадени на късо,другите две са работни!Повторих процедурата с кабела ,но и той е заминал! И двата датчика нямат никакво съпротивление! Имам питане! Съпротивлението на задните датчици също то ли е като на предните по 945 ома? И втори въпрос: дали има вероятност да ги гори нещо от управлението на АВС,(защото и двата заминаха едновременно) да не би като сложа други пак да гръмнат или това е просто някакво съвпадение?!?!

Преди около година смених такъв носач заради шарнира.Потърсих само шарнир,но ми казваха навсякъде че се продава само носач.Предполагам че така ще ти кажат и за втулките.Струваше 70лв.На стария носач си направих шарнира да се натяга...ама за втулки не се интересувах,защото си бяха здрави!

Моето црв градско гори към 14 лятото и до 20 в най-големите студове газ.На дълъг път ,натоварено 10л!На бензин не го карам.Сутрин 9км и вечер 9 км в града.Има си значение начин на каране,разстояния,задръствания....Купувай ЦРВ,гласувам с две ръце

Вярно и точно,Взимай ЦРВ първа генерация,много универсална кола!

Там се иска регистрация,нищо се не вижда!

Слави,какво стана с нашите црв-та и на моята започна да вие някой от задните лагери.Ама не ми се започва!

Как я счупи?В дупка,при рязко потегляне?!Къде се счупи?В коя част от полуоската?

Момчета,както и да е зацепен ремъка,това променя САМО газоразпределението!Където и да е буталото,винаги има момент в който и двата клапана са затворени,тогава има компресия.В зависимост от наклона,всяка кола превърта,дори и нова да е!Просто си направете опит.Нека и колегата ,пуснал темата,да каже какъв е наклона ,приблизително,и си направете опит.Повтарям се вече,и на равно като забутате кола,пак ще превърти на първа.

Колега,хич не се притеснявай.Нормално е колата да върви по нанадолнището.Колкото и да е нов двигателя,сегментите не задържат 100%компресията,особенно при загасен двигател.Да не говорим при студен двигател.И на равно да забутате кола ,която е на скорост,пак след няколко опита двигателя превърта.А това със съединителя го забрави,приемаме го за шега

Ти също трябва да провериш имаш ли кардан към задния мост съвсем сериозно го казвам Много такива хонди се карат без кардан по ред причини И аз преди седмица минах на преглед.Човека ме попита,дали е 4x4,казах да ,въртя си ме на валовете без проблем.Бях в колата да натискам спирачка и не знам накъде са въртяли гумите.Специално за Слави-кардана ми е на място,двойното работи

При подаване на газ ,усилието на колелата издърпват носача напред.При разбит тампон на носача се изменя геометрията на предницата и тя "дърпа" на някъде,като натиснеш съединителя,усилието го няма и носача се връща в старото си попожение,колата "дърпа" в другата посока.Дърпането може да е и от лоша гума.За да провериш кой носач е,трябва някой да гледа от страни ,като потегляш по-рязко,където има луфт,гумата тръгва преди купето.Пиши какво си открил.

Това ми прилича на повреда в контактният ключ.Щом като работи в положение на палене,а като го върнеш гасне,може да има проблем с контактите в ключа.Може да си направиш експеримент,за да провериш тази теза когато не иска да работи.За целта откачи кабелчето на стартера,което подава + на бобинката.Втори човек нека опита да запали колата(при дръпната ръчна и на нулева за безопастност )След като ключа е на положение за палене,допри кабелчето до бобинката и щом запали го махни отново,за да не върти стартера,ключа го дръще на палене. Ако тогава не гасне и работи добре,върни ключа в работно положение,ако угасне,проблема е в ключа или някое реле,просто не знам схемата.Разглабяш ключа и почистваш и натягаш контактите отзад.Моята престана да пали чрез ключа,рядко пали чрез него.Релето си подава ток,но после се губи,направил съм си бутон,но това е друга бира

Здравей,колега!И на моето ЦРВ часовничето не работеше.Бях пуснал обява че си търся,но доста време не получих отговор.От мобилето си намерих,от автоморги.От друга хонда не пасва.Петно на мойте две часовничета(старото и новото)НЯМА.Старото часовниче,при натиск,или някакво размърдване,нещо се появяваше и изчезваше,не се отремонтирало щото проблема бил някъде в луминисцентните цифрички.Часовника показва само час,без температура и др.Сегашният часовник също ми прави номера,понякога като запаля,минава минута-две докато се появят цифрите.При почуквани върху таблото,се появяват бързо

http://sofia.dir.bg/2010/05/26/news6457529.html

Прав е колегата,може да го пръснеш със спрей - цинк.Моето така го направих и съм доволен.По принцип гърнетата гният от вътре,особенно газовите,отделят много вода.

ЧеститоСтрахотен избор Страхотна колица е!

Съгласен съм със Слави!Аз си взех първата ми изпаднала,и съм страшно доволен.Страхотна семейна кола.ЦРВ.Ноември 97,147 коня,обикновенна газова,тук е слагана ,чисто-нова(така я купих,7-8месеца след внос)Разход на газ-до морето и обратно,с багажа,жена и две деца -10.В София-градско сега 15.В най-студените дни -до 20стигна.Лятото сваля още поне литър.