Civic 16v

Може да затворите темата

Имал съм Рено от старите говоря за 88-89год. доста здраво за френска кола но по-новите хаха Брадчеда взе едно рено Лагуна 99 год. да го кара докато му докарат новата Хонда.Е за месец каране (караше я както си караше сивика,яко ръчка)ЗА един месец предница цялата се разтропа съединител и скоростна кутия нови(колата иначе беше запазена)Та сам можеш да си направиш сметка с извинение какви кенефи са новите РенаОт личен наблюдения го казвам.Та ако искаш Рено си вземи по старо което знам че няма да направишЗа тва си вземи по добре един Ситроен(сутиен) както каза колегата или просто се мятай на Хондето

Имобилайзер имаш ли?

Утре ще търся пичаго мерси

Пак ли така на студено само ти свиреше пич или постоянно???

Проблема с щракането е че с бащата искахме да видим откъде щрака и за голям майтап точно тогава престана да Щрака и по закона на гадостите като останах сам пак почна утре ще се прабвам отново да го заслушам.А за свиренето както казах свири от горната страна на капака на двигателя от дясно откъм ангренажа и хидравликата проблема е че е доста разпространено (силно свиренето) сутрин на студено заслушвам се и от капака на мотора ама там нема ко да свири нали така ??? та понеже прелюда е с автоматичен смукач може и от тва да е ама някой да ми каже каде стой горе долу да се ориентирам най вероятно е около инжекциона ако не е и в него

Не съм се изразил правилно не е ЦЪКАНЕ а Щракане казаха ми че било луфт на притискателния диск на съединителя

Значи всичко си бачка както трябва докато се чува свиренето.Чува се между 1400-1800 оборота като ги дигна на 2000 и престава.

Не.Нищо общо с волана паля и почва след 5 сек. да свири около минута.Не е свирене от ремък нищо общо няма звука свири все едно ти да си свирукаш непрекъснато такъв звук.Слушаха я днеска едни колеги и казаха че идва от помпата на хидравликата ремъка не е пренатегнат прави го само на студено.Може ли да е от хидравличната течност.Казаха ми че отгоре на двигателя няма какво да свири,въпреки че като я заслушам идва някаде отгоре от дясната страна от горния капак на двигателя откъм старната на ангренажа а хидравличната помпа се пада от тази страна.???

Колата е Прелюд 2.0 мотор края на 95-та год.

Здравейте колеги.Имам следния проблем.Като запаля сутрин колата на студено след 5-6 сек почва едно много странно свирене (непрекъснато около 1 мин.и спира)което идва от горния капак на двигателя.Звука е като турбина на дизел когато тръгва да се прецаква и почва да свири.Почна да го прави може би 1 седмица след смяна на ангренажа и маслото.Ходих при един майстор и ми каза"абе карай бе нищо и няма"!!!???И още един шум който се появи след смяната на ангренажа (дали нещо може да е разхлабил мойстора!преди това го нямаше с сигурност)при тръгване на 1ва,2ра няма значение при пускане на съединителя и подаване на газ се чува едно слабо ЦЪК което се чува когато съм и на скорост примерно движа се на 2ра без газ в момента който подавам газ и пак се чува ЦЪК.Чакам смислени отговори и някой в София който като му я закарам да ми оправи колата а не да вика Карай не се плаши.Мерси предварително.Поздрави.

16.2

Извинявам се че спамя в темата ама и аз трябва да си сменям антената някой ако има да пише.Поздрави

Здрасти пич.Първо ако искаш да караш над 200 си вземи прелюд 4 или акорд доста по устойчиви на по голяма скорост,набират си стабилно дори и най слабия прелюд прави 200+.А за да наказваш 320 ки си вземи Сивик дори 125 ще ти стигне.Няма смисъл от суап щом имаш 12-13 хилки спокойно можеш да избираш между доста двигатели и то без да се занимаваш а да си е сток.Пък ако го пипнеш и после става lol:)Взимаш си една VTI-ka и си ти

Колега според мен адски си заслужава стига да е запазена 4 ген. е доста по хубава от многото нови модели и марки.За кожения салон става супер красиво особенно в този Прелюд,но и аз исках да си слагам и доста хора ме разобедиха да не слагам кожа.Прави няма да съжеляваш.После качи и снимки

Колега мойта работи просто трябва да раздвижа коп4ето няколко пъти за да хваща кат хората.Ако си с сивик нимаш такава функция поне аз на мойто Купе нямах и нз на никой от мойте приятели с Сивици да има.

Ако исках да си купа ново нямаше ваобще да пускам темета колега!Предпочитам ако някой ми каже да си го оправя.

Според мен е лоша работа Дано се разминеш леко.

А от къде да ко купя за 2 лв.?Кажи магазин?

Здравейте колеги.Някой разглабял ли е бутона за ел. стъклото от към шофьорската врата което има AUTO функция.Когато го натисна за да се свали или качи автоматично до края не става(се едно заяжда).Като раздвижа копчето 15-20 пъти и се оправя авто-то.С какво да го смажа или трябва да го почистя?

Пак ти казвам,изчисти си делкото и ще се оправи

Пич почти 100% съм сигурен че делкото ти е зацапано.Работа за 5 мин и ще забравиш за проблема.

Карам Прелюд 4 ген. върви повече от 5 ген. много добра кола (доста по добра от миналата ми-Сивик Купе).Много устойчива дори и при скорост 200+ харчи съвсем прилично в сравнение с други коли дет харчат повече и вървят по-малко.Много познати съм питал за разхода както и на мойта и общо взето кат почнем от 11 в града можем да стигнем до 17 (брадчед ми докарва такъв разход с 5 Ген 2.0 и адски много ръчка)Та принципно Прелюд с газово хаха та тва се води спортна кола уж и до колкото знам газта се използва за готвене и отопление нали така Без да се засяга никой разбира се.Та по добре си вземи един Сивик доста икономична и адски пъргава машинка.Ако си вземеш Прелюд просто не трябва да жалиш средства нито за бензин нито за поддръжка не че ще има кво толкова да му правиш.Успех

Мерси пи4ове като се оправи времето почвам да разглабям цицки и да проверявам за запушени тръбички.ПоздравиП.П. Прелюда е колата,чернокоса е жената

Мерси колега.Извън темата да те питам относно шибедаха.Като е отворен трябвало да има някакви тръбички дето се оттичало по тях водата минавали покрай колонката на предния прозорец от двете му страни и ако били запушени щял да ми раждяса покрива.Има ли такова нещо ваобще.