Q_ball

Thank you people, thank you people, thank you people ! Както беше казал вокала на AC\DC в една песен.По-специално благодаря на колегата "Blueeye". Много точно описа проблема със съскането ако не беше той щях да си мисля, че е спукана тръба някъде и нямаше и да го погледна. Днес изкормих колкото можах от гърнето, едно кило вълна съм хвърлил и колата си върна пъргавината и мощността, напрао ЧУДО ви казвам. Колкото до колегата Fido Dido ще им хвърля един поглед на линковете изглеждат ми интересни пък може и да си харесам нещо особено кат гледам тоя ламбда контрол нещо ме човърка под лъжичката ама като прочета ще видя. Чао за сега и мерси за помоща на всички

Бе да си кажа май има нещо като съскане от няколко дена, но си мисля че това може да се дължи на спукана тръба преди гърнето, щото самото гърне го кърпих скоро. А то горкото за нищо не ставаше само обвивката седи . А това за газовата е така те ми казаха, че като угася колата и после я запаля на бенц няма да има проблем не се натрупвали грешки... да да ама не. Ако някой може да даде инфо за тия емулатори повече или линк нещо, че и нета ми се скапа и ходя от друг комп да пиша в момента и въобще раотата отече.

На газ в ниските обороти до 3000-3500 по-добре от на бенц даже ми се струва. После пак се бави (от 3000-3500 нагоре става дума).

Проблема го имам на бензин. Всички консумативи са сменени: масло, ремък, ролка, свещи, филтри, не знам дали не пропускам нещо ама общо взето всичко дето трябва да се смени съм сменил. На втора се режи ама нещо пак се бави ми се струва преди 1 месец беше оса. Тя вдига до 5-6000 оборота ама с голям зор и чакане. Преди не беше така ми се струва и за това се оплаквам На малките скорости все пак не мога да кажа голямо ли е забавянето щото все пак там ще е по-малка разликата на на по-големите предавки мале мале ... хаберен зи нихт.

Бе нещо ми се струва че не е лагер на главина ... тогава защо по инерция не прави магарии а само на скорост? По скоро лагер на диференциала някой или ония зъбни колелца вътре дето са в него, ако могат да издават такъв звук изобщо. Ама така като гледам май ще покарам още известно време и ще си седя спокойно чакайки да се влоши нещото та белким тогава се установи с точност.

Ама постоянно ли си бучеше щото при мен не е постоянно поне за сега, а само в завой.

Да правилно шума е един и същ при всякаква предавка естествено мени се при повече подаване на газ, при ниски обороти е по-тих. Абе и аз така си мислех че ще е някой лагер там на диференциала или вторични вал както му викаш или както се казва по принцип там. Само едно нещо ме притеснява, че днес при тръгване на един много стръмен наклон нагоре се чу същото бучене при потеглянето, направо ме хвърли в тъч вече не знам какво да си мисля. По принцип си намерих упътване за Скоростната кутия и частите ги видях там, но все пак мерси за линка и последно да питам тия лагери там в диференциала сменят ли се, намират ли се такива по магазините или цялата скоростна ли как се сменя и дали не може да е от другите части на диференциала бученето като например сателити ли какво им се викаше. А и може ли да е съединител, ама пък що да е съединител и да се появява шума само при завой май няма връзка нещо ... абе вече не знам ужас.

Опа една малка грешка - в описанието исках да кажа че не е чаткане като от каре ( не от шарнир), освен ако карето може и да бучи, което при майсторите при които ходих би се установило ... не знам. Що се отнася за по-горния пост - значи бученето се засилва със оборотите на двигателя, понеже както казах бученето се засилва когато съм на скорост и подам газ в завоя, ако не подавам газ а само поддържам същите обороти бученето си е постоянно (няма усилване), но все пак нали разбираш че с оборотите се качва и скоростта. Ако направя същия завой по инерция бученето го няма. Също така да уточня че проблема започва при определени градуси на завиване, а не само при леко чукване на кормилото в страни (ако това помага :D ). А какво имаш предвид под първичен и вторичен вал. Вторичен сигурно е диференциала, а първичен кое ще е ... скоростната кутия ли??? (сори за некомпетентността)

Скоро си купих Хонда Сивик Хеч D15B2 и след като я покарах установих, че се чува един специфичен шум (по-скоро бучене не тракане или чаткане като от шарнир) при завой на ляво, когато колата е на скорост и подам газ, ако в същото време натисна съединителя шума изчезва. Мислех си дали не е от лагер на главината, но той би свирил през цялото време и за това се насочих по-нагоре по веригата ... полуоската и диференциала. Та се чудя дали някой е имал такъв проблем и как се оправя. Ходил съм на майстор 2 пъти и ми казват че всичко по предницата е ок. Същата е регулирана 2 пъти. HELP

Няма да се плашиш от релето е и аз имах същия проблем на един акорт само дето беше по-стар от твоя. Просто като слушам какви са признаците ... абсолютно като моите ама пак не се знае на 100 %. Смених го проклетото реле и всичко заспа, така че успех