Teodor Aynadzhiev

Продадена задна стабилизираща щанга, всичко друго налично.

Swap-a продаден, както и окачването със спирачки и джанти. Останалите неща засега: 1. Врати без дръжките и механизми за стъклата - 35лв на брой; 2. Заден лип VTI-S - 100лв. 3. Прагове VTI-S - 120лв. 4. Задно крило с трети стоп - 120лв. 5. Предни калници - 50лв на брой; 6. Задна врата със стъклото - 100лв; 7. Предна броня - 110лв; 8. Задна броня - 65лв; 9. Преден капак - 150лв; 10. Стопове фейслифт - 50лв на брой; 11. Фарове - 90лв на брой; 12. Преден ляв механизъм за ел. стъкло - 70лв. 13. Врати за дръжките - 30лв на брой; 14. Очиларка без удари - 110лв; 15. Предна стабилизираща щанга 26мм - 130лв; 16. Задна стабилизираща щанга 19мм - 80лв; 17.Кожен волан за претапициране - 30лв; 18. Полукожен интериор (седалки+кори за вратите) със забележки - 150лв; 19. Шибедах комплект - 50лв; 20. Спирачна помпа 25мм (1") със серво - 140лв; 21. Спирачна помпа 15/16 с голямото серво - 110лв; И много други неща, снимал съм всичко. Ето и снимки: http://vitekk.snimka.bg/automobiles/civic-mb6-vti-s.832333

Продавам си Civic VTi-S MB6 англичанката на части, не е градушкова и всичко и е здраво и работещо: 1.Пълен Swap B18C4 11:1 с портната глава и ребилд, кутия Y21 4.4 FD, P28 ECU remapped - 2500лв. 2.Окачване Koni Sport с 2 комплекта пружини - 450лв. 3. Джанти 17" 4х100/4х114.3мм с блинк-блинк бордове, прави и без заварки, 205/40/17: 2 гуми Nankang NS20 на 2000км DOT 2014; 2 Hankook V12 EVO DOT 2012 - 600лв. 4. Джанти 15" 4х114.3мм оригинални VTi-S с 4 зимни Yokohama W-Drive с 5-6 мм грайфер - 360лв. Други интересни неща: VTi-S заден лип, прагове и крило със светодиоден трети стоп, полукожен салон и шибедах, голям кожен подлакътник,голямо барче, климатик, VTi-S табло, брони, врати, стопове, фарове, задна хеч врата със стъклото, както и всичко друго което съм пропуснал. Колата няма сериозни удари, ръжда или градушка, цвета е Pirates Black - черен с лилава перла. Мога да изпращам всичко по Еконт или на място при мен в сервиза до сточна гара. За контакти 0883 311 918 - Теодор.

Нови цени ! АЕБС Смукател необорудван - 250лв. Тампони за двигателя - 140лв. ARP шпилки за глава Б16 - 190лв. Инжекторите продадени.

Посъбрал съм повечко части, както някой от вас знаят и е нужно да поразчиствам. А именно: 1.Инжектори 4бр. Injector Dynamics ID1000 - 1000 кубика plug and play B/D/H series - 510лв. Употребявани, преди месец чистени и проверени при дунев - под 2% разлика. (цената им нови е 470$, с доставка и митница 800лв.) 2.Смукател с дросел AEBS за B18(GSR) глава - 350 лв. Малко по-добър от ITR смукателя, с правилния ъгъл на рънърите към портовете за GSR глава, при мен с type R валове имаше равен момент до 8500rpm (450whp/360Nm @ 1.2 bar на HEED). 3.Тампони за двигател B16/B18 EG 5 gen от плътна гума, неупотребявани - 190лв. Не предават вибрациите както полиуретановите, същевременно са доста по-добри от стоковите. Снимка 4.ARP шпилки за глава B16 чисто нови в кутийката - 210 лв. (125$ нови + 55$ доставка = 270лв. без митница) 5.АЕМ метанолова инжекция пълен кит с 5 литра казанче и новия модел помпа - 490 лв. Ще наснимам и другите части ASAP :)/> За контакти : Теодор - 0883 311 918 , предпочитам на лични съобщение или смс.

Продавам 2 броя 215/50/15 Toyo R888 на около 15 старта, купувани нови май месец 2013.Гумите са като нови, карани са само на драг и никога на улицата, съхранявани на тъмно и сухо.Могат да се монтират на джанти 6 - 7.5 инча без проблеми. Снимки ще пусна утре.Цена: 380лв за двете гуми.

Айде да се включа и аз - благодаря на всички за добрите думи и благодаря на хората около мен без които нямаше как да достигна до тук, а за напред ще има само изненади, надявам се само хубави :)/>/>/> А относно бялото бъги, то се представя добре за 70-80% стокови части по колата :)/>/>/> Ето и една снимчица непосредствено след състезанието, малко мръсничка, ама без подкалници на бърнаутовете хвърля доста вода и парчета гума :D/>

За триене.

Делкото и стартера продадени.Промо цена за двигателя + скоростите и съединителя - 1280 лв .

Двигател B16A2 с документи - стоков неотварян в добро състояние, без течове без смукателен колектор, алтернатор, стартер, шайба на коляновия вал, охладител за маслото,с всичко останало (изпускателен колектор,съединител,пластмасови капаци,помпи,стойки за алтернатор и т.н.) - 920 лв. Скорости Y21 в добро състояние - 470 лвДелко B16 OBD1 с двете букси - 160лв.Алтернатор с кръглата букса - 80лв.Стартер - 80лв.Промо цена за всичко - 1400лв.Снимки утре.За контакти : Теодор - 0883 311 918 или за предпочитане на лични.От софия съм, мога да доставя нещата в околността.

Дидо P73 отливка на глава няма, на Type R B18C,C5,C6, B16B е PR3-2 или PR3-3, като главите 96-98 са портвани на ръка 99- са на CNC

Дидо и аз така си мисля Иначе за "огромната" разлика между GSR и B16 главите в стоков вариант, може да го твърди само този, който не е виждал 2-те глави на живо, както и не е правил никога сравнение на дино.

За колегите хондаджии-естети-газаджии и т.н., ето няколко монтажа на вашите любими автомобили :)http://progas.bg/galeria-koli-s-agu.html?album=8&gallery=57 - Civic Type R , познайте чии :)http://progas.bg/galeria-koli-s-agu.html?album=8&gallery=69 - Accord Type S , K24http://progas.bg/galeria-koli-s-agu.html?album=8&gallery=72 - CRV Поздрави и се забавлявайте повече, отколкото да мислите за колите - все пак те са създадени да ни служат, не ние на тях

Булгара е най-гадното и безмислено място за даване на газ, моля ви хондаджии не го правете

Продавам си двигателя от хеча, D16Z6 сток мотор на 120 000км, обслужван преди 20 000км с OEM ремък Unitta , OEM ролка, нови ARP шпилки на главата и гарнитура. Върви комплект с турбина Т25/Т3 от skyline GTR, хром никелов изпускателен колектор, интеркулър BEHR, турбо пътища от алуминии на 63мм, blow-off HKS, даунпайп, скорости от D16Z6, полуоски и карета, 10мм спортни силиконови кабели , нови свещи NGK 7, ново масло MOTUL 15w50. Двигателя е добре настроен, карах го повече от 20 000км всекидневно на 0.7 налягане без никакви проблеми, харчи 9-10 градско с подаване на газ, с гонки на бояна 11-12 макс. Цена : 2000лв. с възможност за монтаж. Тел.: 0883 311 918 - Теодор.

Айде спрете се вече с тия килограми. На кривата ракета и космоса и крив.Рулмейкъре, повярвай ми твоята 100 коньова кола и 500 кг да я направиш пак няма да е бърза колкото "изрезките". Това се отнася не само и за теб...Типичен пример е на Ангел астрата - 700 и малко кг C20XE 140-145 коня на колелата и даде най добро време 13.6, което мисля че е далеч над 12.2 ... стига вече с торбите с цименти,пясък, фураж за свинете в двора където седи моШната хонда.... Състезанието е за ДРАГ рейсинг, не е само за стокови атмосферни коли , все пак хората искат да видят и по ниско време от 15 секунди

Рулмейкърче пожелавам ти някога поне да се повозиш на толкова бърза атмосферка,ясно е че никога няма да имаш такава, няма как да се получи с твоя манталитет.А за на ТСТ корсата, тя е със задно разположен мотор, няма нищо общо като идея с тази на Урбанците.

Виж сега приятел, тези времена са от божура с доста различна настилкаи с приличен ролаут. Колата на Урбан тийм ще даде по-добри времена нахубава писта, пожелавам им да продължават да чупят рекорди ;-)И пак призовавам всички форумни рацери да си извадят бангиите и да карати да дават времена, а не да плюят по този и онзи и да си правят виртуални гонки.

Който си мисли че атмосферна хонда без сериозни модификациие дала 13.6 на Сливен, нека провери сам следващия път :-)Имало е някакъв проблем с техниката, колата си даваше 14.0.

Да внеса малко пояснения, с на рибата колата имахме сериозни проблеми които ще се уточнят до повторението,нито едно от времената дадени от негоне са реални, защото на 3 и 4 бууста беше 0.3, ако някой е гледал терминалнитебяха 130-140 км/ч, дадени по инерция до края на пистата.На Стефан (рибния брат) колата му вървя прилично добре, но все пак който е карал на Сливен знае за каква гаднаписта идва реч, доста трудно се тръгва с коли на предно Въпреки това имаше нов рекордв клас А 12.2-12.3 сек с на Урбан тийм корсата, браво на момчетата, железни са.Следващия път ще има доста по сериозно представяне на хонда тийма, надявам се.

Аз съм с F1 stage 3 керамичен диск със стоковия притискател и маховики засега съм много доволен вече около 6-7 хиляди километра го карам евридей,както и от време на време давам газ Приплъзване няма никакво За парите си е ок, но със сигурност спек или ацт са по-добри варианти.

Всичко зависи от тунинга (мапването) ;-)

В идеално работещо състояние. Цена : 110лв.Дойчин : 0898 774 829 .

Давай я, мойта е пълен сток

Как какви, бавни д16-ки