K1NG

Ппоблем Минах 500км с новото масло и филтър, и лампата пак започна да присветва Сега не всеки път както преди ама присветва.Или пък ако не присветне, след запалването на колата, прото не угасва 3-4сек. Ся къде да търся проблема. Може ли да е масленатапомпа?

Имам въпрос. След като се свърши с тая поръчка, ще можем ли да правим още поръчки? Смисал ще се замнимаваш ли още с това?

Смених маслото. Вече нямам проблем с присветването. Наистина филтъра се беше прецакал нещо. Заради това е присветвала тая лампа.

Аз също подгрявам колата преди да потегля. Дали зимата или лятото, оставям си я по за 5 мин да работи преди да тръгна. Не изчаквам стрелката на температурата да стинге средата но мръдне ли потеглям. Ест има случеи в които се налага да тръгна вендага, но повечето пъти подгрявам. Зимата маи задължително. Особенно че моята кола стои постоянно навън и някои път е опакована в лед

Аз също съм пострадал от българската идиотщина. Само че на моята кола някои се е изявил като поет и е написал на предния капак,звучната дума с три букви започваща с Х** В интерес на истината можеби съм бил спрял на нечие място, но просто бързах за работа и нямаше къде другаде да търся място в момента. След 6 часа отивам да си взема колата и останах огорчен

И според мен 5 генреция Сивиците са най-красиви. Да не се обиди хякой колега с друга генерация Сивик !!! Аз ся съм с хетч, нo работя по въпроса с купето 125 коня

Мъчиш ли я много (дет се вика сцепваш ли и гъза) Защото аз моята само на максимум ускорение я карам, и ми дава 1.5л на 10000км.Горе-долу. И съм се притеснил също де. Ма четох някаде тука, че не е чак ненормално. С какво масло си? Аз карам с 10W40 а нз някой колеги как карат с по рядко масло и не им гори

Да бе rook ти па, ако кажеш че не си правил глупости. Викаш че ако ще е така по добре пътищата в България да си останат с дупките. Ама има хора които се пребиват точно заради тези развалени пътища в нашата развалена България. Било то изхвърчане от пътя заради чакъл по шосето, учатък от шосето който е в ремонт, НО естесвено няма знаци, и буквално връхлиташ или в шахта, или в изрязано все едно има бордюр пред теб, не е добре като минеш с 100+ пък било то и с 90км/ч. Имам приятели пострадали заради това. Не че са карали бързо а заради ремонт на пътя и няма знаци. Така че, не се прави на ангел ся Не казвам всички да карат като малоумници а според възможностите си и с преценен риск.

Това за отмиването не го знаех. Мерси Paradox че ме светна. Аз си мислех че тва масло е скапано и че е почерняло щото е боклук

Е знам че има тема за клипове ма не я намерих.Имат пътища да, ама имат и коли

Ем аз не го бях гледал, верно е от септември 2007г. ся се загледах. Ест че е незаконно. Ма това не трябва да ги спира

Не ми се спи, гледам си из youtube и вижте какво намерих Незнам дали му е тук мястото, защото си спомням, че имаше темас такива линкове, ама не мога да я намеря. А аз искам да видите това. Някви японци, откачалки, сивик, маниаци

Моята пък бях много доволен от нея преди да сложа джантите. Даваше около 5.2 на 100. Говорим за D15z1 двигател.След като я обух с тея 15 цола ботуши дигна на 6.0 - 6.2 на 100. А уж взех лека джанта Оz Hydra 15" . Както и дае.И с оригиналните 13ки и ся, когато вземеш да настъпваш по зверската разхода е коренно различен Нещо от рода на 9-10

Както каза Slade, при мен това започна да се случва от както започнаха жегите. Може и от това да е, можеби и филтъра не е този които трябва,защото си спомням че доста се чудихме, когато го купувах (смисал тея от сервиза се чудиха, а уж били разбирачи) А що се отнася до маслото. Ся съм с някакъв Elf 10w40 и съм много недоволен от него. На 8000км вече е почерняло и се е разредило бая ми се струва(а тоя в сервиза вика че мога да карам с това масло 13000км, защото било полусинтетика). Просто нямам пари точно сега за смяна на маслото Нали все ми трябват 100лв. И тоя път няма да се лигавя или Castrol Magnatec или Motul.

Еми значи направо със смяната на маслото Тъкмо ще се види дали е от това. Ако се оправи ще пиша. Поне да се знае

Ем аз така или иначе още 2000км и ще сменя маслото. Мисля Кастрол Магнатек 10W40 добре ще и доиде. Бе смятам, че не е нищо сериозно.Аз не съм особено обезпокоен, защото на един приятел (със сивик също) му присветва по същия начин. За диагностика няма пари,защото сега ще се сменя генерация а веднага след това е на ред маслото - имам най-много още 2500км до смяна, не мисля да чакам да станеточно на 10000км и тогава да го сменя.

Начи точно както Shefa каза. След запалването присветва за 1 секунда и това е, повече не се появява. И аз мисля че не е нещо серизно, ама знае ли човек.

Начи проблема е следния ако е проблем въобще. Когато паля колата след като запали лампата за маслото ми присевтва един път.Работата е там че все още не съм за смяна на масло. Имам поне още 2000км. И нивото му е 5мм под максимума не съм забравил даго наглеждам. Бе достатъчно е не е под минимума гаранция. И не мога да разбета защо така присветква (Само гокаго паля)

Мерси sebulba ще се ходи за регулаж на клапаните

А па при мене чукането е на място като е колата на свободна. Можеби тогава го чувам най-ясно, но ми се струва че и в обороти като е пак чука (имам кюнец отзад и не се чува от бръмченето) Та мисълта ми е друга. Аз доколкото знам съм с хидравлични повдигачи на клапаните. Та ми казаха че ако ще се регулират трябва да се сменят повдигачите. Други пък ми казват че не можело да се регулират клапани с хидравлични повдигачи. Бе ти тва са все думи на комшииски майстори за тва питам и тука. За по точно инфо мотора е D15Z1

никой ли няма да отговори? А и ме интересува дали може да стане нещо ако продължавам да карам така?

И какви пари излиза тоя реглаж на клапаните? Защото аз имам същото чаткане под капака на клапаните

;)

Ето я и моята хубавица само да беше Д16З6