Wolfcry

всичко е изправно, точно затова си позволих да попитам

само на мен ли ми се струва така или спирачките на де15ката изобщо не са съобразени с мощността и ?? когато карам с над 120км, за да спра плавно ми трябват повече от 5 секунди.. дори и при рязко натискане на педала не заковава.. технически всичко е изправно. покарал съм доста d16z6 преди това, разликата е огромна в спирането, при това става въпрос за доста поломено витече.. съжалявам за може би глупавия въпрос, но наистина се изнервям как просто НЕ мога да спра като хората, аз ли съм крив или има огромна разлика ?

някой може ли да даде снимка как стоят на 5та ?

много е важно да случиш на здрава кола ( желая ти успех ! ). хондата си е хонда, но все пак ако попаднеш на някой "дарак" блъскан 2-3 пъти ще ти се стъжни. дали да вземеш хонда или не няма нужда да му мислиш , важното е да вземеш здрава ! дай повечко парички ако е необходимо и ще си благодарен по-късно ( от личен опит ти го казвам ).вземи някой с теб, който разбира повечко, или направо се разходи до софия и си харесай оттам, 1 поглед от омбре ще е достатъчен да решиш струва ли си колата или не както каза по-горе един колега, разгледай из форума какво се продава, тук поне нещата са сигурни. успех

моята d15b2 (5та ген.) разхода не ми пада под 10 бенз градско (от Пловдив съм), двигателят е в перфектно състояние. движи се между 10-12. това разбира се е разход с много тежък крак от моя страна

снимка ?

не си взимай кола от българия. дето има един лаф " хубавата крава не излиза от селото ". тук не сме хора просто ..особено спортна кола като тази, ти е известно колко е изнасилвана... има много хора, които предлагат услуги за докарване на кола от чужбина, даже и в този форум има такива, като boss hogg например

нека вече затворим темата, тъй като тръгна не на където трябва аз показах каквото имах за показване, което в крайна сметка беше и единствената цел на темата, благодаря на модераторите и за добрите пожелания

сгонихме се с колегата с червения рекс до едно OMV тая вечер, мацката ми караше, не знам дали забеляза, не че имах шанс ако бях аз де евала брат, голям ти в звяр хондичката

какво печеля да лъжа за скоростта ? просто споделих възхищението си относно случката сутринта.. нямам думи.. живеем не в "кенеф" ами не знам в какво......

да се "похваля", че сутринта си заварих количката без преден десен мигач и заадрана броня

може и малко повече от 6 да са били, но под 6500 със сигурност просто нямам думи ! ще я покажа на пловдивчани скоро

110 на втора на 6000 оборота, почти 180 напрай на 3та на 7500-600 никога не съм карал такова прекрасно нещо, върви се едно е 2008ма двигателя как мърка ахххх

благодаря ви много ще си я гледам естествено, повече от жената даже много време мечтаех за такъв хеч, лангъркайки се в mx3 mazda и най-после си сбъднах мечтата

след много месечно търсене в нашата мила страна, както и в германия, най-накрая намерих това чудо от щутгард е, на 166 хиляди реални километра, 94та d15b2, сервизна книжка в хонда сервиз в щутгард от 0 до 160000 всичко е описано кога какво е правено и сменяно отвън и отвътре е перфектно запазена, вътре все едно човек не е влизал нищо не е правено и слагано, всичко си е оригинално както си е произведена, made in japan, вина го проверих и ето и една снимчица, като си я направя както ми харесва ще сложа снимки ех мносо съм щастлив ! гледана е с много любов тази кола от ценител, това ще направя и аз. двигателя работи перфектно, а бе нямам думи ! просто е невероятна !http://img134.imageshack.us/my.php?image=photo0136sl0.jpg

след като няма мнения относно "изкормен" катализатор, мога ли да попитам как вие сте си направили "отделителната система" на хондичките ? мерси

наистина много силно ме интересува какво мислите за въпроса относно катализатора и според вас възможно ли е да се получи по принцип ?

В Пловдив е ужас..от нас до работата видях 2 леки катастрофи вече..

и също така да питам какво мислите за "изкормване" на катализатора ? нали по принцип правят проблеми ако нямаш катализатор, отделно покрай евро съюза може да вкарат нещо ново, което ни задължава да имаме катализатори, кои знае. просто се оставя " черупката" на катализатора, вместо да се закача резонатор, и оттам нататък вече смяна на тръбите и крайно ? има ли идея ?

мерси мн за отговорите !!! а може ли да ми препоръчате някакви марки/видове и места където продават/поставят в пловдив ? ремус предполагам ще кажете, но питам за нещо по-евтино и не турско, ако има такова ! !!!

мерси много за помощта а, майна, как е оговорена тази отстъпка ? тоест как може човек да я получи ?

здравейте колеги. имам две въпросчета, надявам се, че ще намеря отговор на "проблемите" си. става въпрос за авточасти Самурай, магазина е точно до Папараци на Мария Луиза, град Пловдив. там уж се продават качествени японски и корейски части. искам да попитам има ли други колеги, които използват техните услуги и какви са ви отзивите ? също така, откъде си пазарувате по принцип, майни ? другия въпрос е относно резонатора. ще свалям катализатор и ще сложа права тръба, въпроса ми е имам ли нужда и от резонаторно гърне или не, тоест какво печеля/губя от него ? пречиства донякъде предполагам наистина, относно звука и пропускането на газовете как е ? изчетох много теми и мнения по тези въпроси, но не мога да реша. отделно при правилна конфигурация и прави тръби дигат ли се конете или просто се увеличава разхода, и от това съдим, че се вдига и мощността ? мерси предварително

каква марка са ? и кой ги прави.. ?

извинявай но все пак да питам - преден капак ми трябва ?