inferno

При първото вкарване на хондата (акорд 2.0 тди 98 г.) в гаража (бях забравил да изключа радиото и да се свали антената) тя се закачи и при опита на моторчето да я прибере не стана... Свалих целия механизъм (не е сложно държи се от един болт за шасито, маха се кабела за към си ди то и се отвива чашката която е над калника. Оказа се че жилото което води сегментите навън и навътре (то е пластмасово и има вид на зъбна рейка) се е счупило при опитите на моторчето да вдигне или прибере антената счупената част която се прибира в машинката закачаше другата и сваляше или вдигаше антената до където си иска или може....няма да е лошо ( не е сложно за изпълнение) да си свалиш машинката да я разглобиш и да видиш какво и е ако всичко е ок я смажи с технически вазелин и ще се оправи. Да спомена нещо друго. В долната част на механизма има маркуче което извежда водата към калника (ако в машинката евентуално проникне такава но при старите антени задължително си влиза вода). Така че внимавай първо свали това маркуче и тогава откачавай машинката... Вероятността да имаш мръсотия в серво-механизма е голяма и това може би е причината да не ти работи добре антената.

Я си дай номера да ми сложиш моята аларма... Във Враца има само един майстор по кабелите и токовете Любен на Череша... Но аз лично съм доволен и от Хари до река лева (гаражите до казармата под Кауфланд).

след записа на файла го отваряш с акробат райдер и разширението на файла трябва да е PDF

Според мен климатика ще стане но по важно е дали няма да умори повече "кончета" от моторчето....Няма да е лошо да споделиш дали и как си се справил...

аз съм с акорд 2.0 тди взех я със счупено ляво странично огледало беше спукана и кутията и липсваше парче от нея. отремонтирах го сам по следния начин: (да вметна само, че съм с ел огледала) първо се отвива болтчето което държи ел механизма за целта с кръстата отвертка се бърка в дупчицата отдолу на кутията на огледалото. Не се отвива целия болт а само се разхлабва колкото щипката да отпусне механизма. След това с клещи с остър връх се издърпва ствола на ябълката вижда се в задната част на ел. механизъм и се вади едно тъничко щифтче (ако го загубиш ползваш джамджииско пиронче с отрязана глава). след това с клещите издърпваш двете ябълки на задвижващия механизъм и огледалото е свалено. за кутията: след като махнеш огледалото и ел. механизма се виждат 5 те болта които държат предната и задната части на кутията за огледалото, отвиваш и ги сваляш. точно под оста на огледалото (на която огледалото се прибира до купето) има 3 болта за кръстата отвертка сваляш ги тях и самата кутия и механизма за завъртането на цялата кутия падат. Триъгълната част която е на вратата се сваля отвътре като се махне кората и се отвият 3 те болта с които е захванат механизма но за да изключите кабелите за захранването се налага сваляне на кората на вратата (което не е нито удобно нито практично но...така решил самурая...). Лично аз спуканата кутия възстанових с епоксидна смола и стъклен бинт за гипсофазер може да се ползва и мрежа с която правят термоизолацията на апартаментите но е хубаво да бъде със стъклени влакна и по ситна. използвах такава мрежичка която е като тиксо от едната страна залепих я по овала на кутията дори и сложих за по голяма якост една медна тел която служи за арматура на овала. намазах обилно със смолата и след изсъхване китосване шкурене и пребоядисване на кутията...стана като истинско...