spas21

Здравей,кабелите не ти трябват.Трябва да свалиш инсталацията до буксата, която се намира до кутията на въздушния филтър.На колите без климатик инсталацията си е прекарана.Само на Д13-ките не съм сигурен.

Продадени части от колата:-преден капак-предна броня-предни калници-спирачна помпа-предна и задна стабилизираща щанга-АБС помпа-огледала-рейка-изп.колектор-полуоски-фарове-задни пружини-пищялки-амортисьорчета за 5-та вратаЗапазени:-задни спирачкиОще:- четирижилна ламбда сонда - 35 лв.- стойка за крака до педала за съединителя - 20лв.

Снимки: Всички снимки: http://spas21.snimka.bg/automobiles/anglichanka.706397.28772802 Цени: v-tec глава - 270лв. Делко - 100лв. Всмукател D16Y2 обурудван - 120лв. Блок-обурудван - 200лв. Ск.кутия без шумове и перфектно превключване на скоростите - 120лв. Очиларка с забележка - 60лв. Предни дискове+шенкели 262мм. - 180лв. Задни дискове+носачи+жила 242мм - 150лв. Хидравлична рейка без течове - 120лв. Предна стаб.щанга+носачи 24мм. - 100лв. Полуоски - 20лв./бр. Вибрационни тампони на двигателя здрави - 15лв. Радиатор на парното - 25лв. Странично шофьорско огледало само стъклото - 5лв. Шибидах - 50лв. Подлакътник - 90лв. Преден капак - 100лв. Врати необурудвани - 20лв./бр. Задна броня - 60лв. Седалки перфектни без скъвания никъде - 80лв. Задна 5-та врата - 60лв. Дръжки на вратите - 20лв./бр. Предни калници със забележки - 15лв./бр. Подкалници - 15лв./бр. Лети джанти 15-ки-оригинални с гумите.Двете стават за каране - 220лв. Резервна гума патерица 15-ка - 30лв. Задна кора перфектна - 35лв. Стартер 40лв. Алтернатор - 40лв. Предна броня - 60лв. Халогени - 80лв. Кора под пр.капак - 15лв. Теглич за англичанка - 120лв. Задно крило/спойлер/ - 80лв. Кутия за парното с филтър - 20лв. Фарове - 35лб./бр. Стопове - 35лв./бр. Пищялки на вратите - 20лв. двете 4 бр. пружини+амортисьори - 80лв. Табло - 35лв. Амортисиори за 5-та врата - 20лв. Радиатор+перка+ориг.капачка/перфектен/ - 70лв. Акумулатор/перфектен/ - 40лв. АБС помпа - 80лв. Кабели за свещи - 20лв. V-tec инсталация+буксите за ECU-то - 60лв. ECU P1H/Почти едно и също с P-28/ - 160лв. За всички други дреболии на ЛС или на 0896 20 16 16 - Спас

Забравяш, че за да се отъи водата се изисква време и то хич не е малко ! Обаче също така това не го знаят и бензиджиите във форума, пък инъче са работили по 4-5 години за по 200 - 300 лева заплата....пък как са си подържали Хондите с ОРИГИНАЛНИ части от USA те да кажат...:D:DКолега ти изобщо не знаеш, какво говориш и лошото е, че и много хора ще го прочетата това и ще си изградят мнение.За кой път трябва да се кажи в тази тема, че бензиностанциите имам система за алармиране при попадане на вода в резервоара.И аз знам за вода от пистолет на бензиностанция, но това се дължи на спукан резервоар и от там се пълни с подпочвени води.

Извинявай колега, но толкова глупости на едно място не бях чел.

Колеги от две години работя на бензиностанция/управлявам я/ и мога да ви кажа, че на 90% от това, което си го мислете е грешно.Разлика между 95 и 98 има/поне във веригата в която аз работя/.За гратски каране няма смисъл да се кара с 98 или 100, но извън града има.Разхода ми е падал с около 1л./100км. с 98, но това е зависи как се кара.Това го казвам след като зареждам винаги пълен-пълен, а не "заредих 30-40лв."Да разесля някой неща, които не са ясни на голяма част от хората:- на всеки 6м. държавата е длъжна да направи замерване на точността на колонките.Има холограмни стикери над постолетие с месеца и годината, до когато са валидни.НОРМИ - на 20л.(+/-) 50мл. това е за дизела и бензина.На газ пропан-бутан на 20л.(+/-) 100мл.Всеки може да иде в http://www.bim.government.bg/ и да си пусне жалба срещу дадената бензиностанция- Вода в танковете не може да има без да се разбере.Нивомерните системи е показват и сигнализират веднага.- Как с два танка продавали 6 вида гориво? Ми танковете са разделени с прегради в тях.- Има вериги, които си държат на качеството на горивата има и такива, които искат най-евтиното гориво и с най-малко разходи за транспорт.Няма да ги споменавам поименно, защото не е етично.- Вече до колкото съм запознат никой не смесва добавки на самия обект.Това беше преди 10-15г.Самите добавки са толкова концентрирани, че примерно на 10 000л. се слада 2-3л. добавка, за това се смесват в базите, където има милиони литри гориво.- за смесването с вода, че да имало и за персонала.Няма такова нещо-всичко се наблюдава с камери, а и хората като мен си гледат интереса да не има се открадне гориво, защото ще си го платят в крайна сметка.- Горивото се разширява и свива в зависимост от температурите.Това особенно влияе на газта.За примет- на една цистерна от 30 000л. натоварена сутринта при 5 градуса и разтоварена следобяд при 25 градуса, може да даде +300л., както и обратното.Има и още неща, но друг път.И за всички тези неща по-горе има и обратна страна.

Колега ето от тук може да си порърсиш сервизното ръководство за твоята кола:http://pdftown.com/Pdf-eBook/Honda.htmlТам има всички ел.схеми.

Аз имах една купена броня преди години с лип от лагума и бе грозна гледка.По добре един оригинален.

Сложих Б18-ка

D16Z2 е същия като D16A6.Всмукател от които и да от изброените двигатели да вземеш става.Най-добрия вариант е да си намериш всичко да ОБД1 т.е. ECU от D16Z6/9, D15B7 и делко от тези двигатели.Да си намериш и инсталацията от въпросните двигатели.Всмукателя на D16Z6/9 e малко по-добър от D15B7.Ако смяташ да оставаш само с пълна инжекция/което ме съмнява/ най-евтино ще ти дойдат частите от D16A6/Z2.

Вече не ми трябва акорд.Аз имах намерение да си слагам табло от акорд в сивика, но сложих от прелюд 5-та.А ако имаш мерак мини да пием по едно кафе.

Защото просто не кажете едно голямо благодаря на хората, които правят всичко възможно да си изкарате един страхотен уикенд?Все ще има мрънкащи и недоволни.Датата си е страхотна, и която и да бе друга пак щеше да е супер.

Джанти MMS Santos 15-ки с гуми 195/50/15 тегло: 13,4кг. Uploaded with ImageShack.us

Кало аз говорих за стокова. Не знам на Кирил да ли е такава само той може да каже.Другия месец като сложа Б18-ката ще видим с колко ще падна от брат ми п.п.като дойдат новите бонуси за Д15-ката може и да се доближим до това време.

Колега аз мога да ти дам два примера:Аз карам Д16-ка и в момента ще минавам на Б18Ц4, като имах вариант да сложа и Д15 блок.Брат ми кара Д15Б2 на който са сложени:-в-тек глава от Д16З6-вмукател от Д16З6-дросел от Х22-изпускателна система 4-2-1 до края на 63мм-редени скорости и т.н.Сигорен съм, че която и да е Б18Ц4 в 5-та генерация няма да може да бие така направена кола като на брат ми на 400м.Удоволствието да караш кола 1.5 и да минаваш коли на над 200+ е несравнимо, но и парите минават много повече от една Б16/18

Потър си от ВТи, те са по-твърди и по-високи май.Аз имам англичанка ВТи и определено е по-висока от купето ми/5-та ген./

Uploaded with ImageShack.us

Ian и аз съм в групата за помагане мезависимо, че ще ходя и с другата група да помагаме.Днес говорих с един приятел, който има роднини в Бисер и той ми каза, че в момента е много трудно да се помога заради лошото време.Т.е. всичко е замръзнало и примерно калта от къщите не мойе да се извади.А относно помоща, аз предлагам по запознатите да споделят- да се направи една банкова сметка за събиране на средства.Примерно всеки, колкото може.Може да се измисли и една сума-примерно 5лв. на човек.И когато се съберат парите да се съберем 10-20 човека от клуба и да отидем до Бисер и да ги дарим на хората там.Защото си мисля, че ако ги преведем по сметката за дарения може и да не отидат по предназначение.

Здравей колега,аз и ще едни приятели почти сигурно ще ходим в Бисер.За сега ще събираме помощи от битов тип/чинии, чаши, вилици и т.н./Но всички се за това, че хората имат нужда от работна сила.Утре мой приятел ще говори с областния управител, от какво имат нужда хората в Бисер.Ако се саберете още хора от други градове, можем да се организираме заедно.п.п.едно от момчетата, които работят при мен е от Бисер и ще го питам от каква помош имат нужда.

Клас - 1.3/карборатор/ - там са си ясниКлас - 1.5/моно/ - когато колите са все още моно инж. са почти с равни шансове.Клас - 1.5/пълна инж./ + 1.6/едновалови/ - когато една Д15-ка е с пълна инж. е равна на малките в-теци, но когато имат и в-тек кратуна нещата са други+някой сруг жокерКлас - двувалови - там зависи, кой, колко е поглезил двигателя си.Клас - принудително пълненеСамо, че така ще са нужни два дена за подобна подредба.

Аз си мисля, че миналата година класовете бяха май най-добре до сега.Смятам, че след като човек кара 1.3 трябва да е наясно, че няма почти никакъв шанс да бие някой/има и други случай, но Cris_Barnes трябва да се включи/.Единственото, което им остава е да спазват олимпийския принцип.Трябва да се научат да губят.След като иска човек да побеждава трябва да направи някой неща по колата си преди да се нареди на чертата.А тези, които цяла година са наливали пари в колите си-питате ли ги?п.п.Колега Red_Devil, по-спокойно малко, след като не знаеш кой и какъв човек стой зад компютара.п.п.2 пък ITI много правилно ти го е казал за ретро парада.

Ето е обявата и в Италия:http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=ck4lcjihz1cs&asrc=fa

Трябва да имаш една малка щипка от долната страна от дясно на купийката с предпазителите.С помоща на нея ще извадиш предпазителите.

Колега,най-вероятно ти е изгоряла бобината, която се намира в делкото.Втория вариант е комутатора, който също е в делкото.Извади една свещ, постави я обратно на кабела и я допри до главата на двигателя.Някой друг на завърти съвсем малко и погледни дали свеща ще даде искра.

Мен пък не ми се качваше за топла вода и влезнах в колата през багажника .Позле по едно рано на вратите отвътре и се отвориха.И после глицерин за добавка.