Koev

Всички чакаме с огромно нетърпение...

Вървял си Хосе из прерията.. вървял, вървял, ама го заварила нощта насред прерията. И решил да се качи на клона на едно дърво да подремне, така за да не го достигнат лъвовете като излезат да ловуват. Качил се той и заспал. По едно време под същото това дърво минават двама каубои... Видели те на Хосе увиснаките т****и от клона и се почудили на кого може да се... Бутнал ги единия: "На кого са тези т****и?"Никакъв отговор... Бутнал го втория: "На кого са тези т****и?"Пак никакъв отговор...Ударил ги първия със всика сила: "На кого са тези т****и?"Отново никакув отговор...Ударил ги и втория със всичка сила: "На кого са тези т****и?"Отново никакъв отговор...Стиснал ги първия със всичка сила: "На кого са тези т****и?"Няна отговор...Стиснал ги втория със всичка сила: "На кого са тези т****и?"Отоговорил Хосе: "НА ХОСЕ" "НА КОЙ ХОСЕ???""...НЕМИЯ..."

Колега, аз имах подобен проблем с волана на Прелюда. Оказа се, че като е свалян някога (незнайно кога точно...) не се монтирани правилно корите му, т.е. на са напаснати точно и при въртенето самия волан "забира" фланеца и поскърцва леко и то само в определена посока... Успех

Ето малко и от мен... Понеже си нямам работа и снимам

Колега, дали ще бъдеш така добър да ми пуснеш чертежите и на мен на emil.koev@gmail.comБлагодаря предвариелно!

Ето една и от мене... Малко е размазана, ама това я прави само по-АРТ

Ще се постарая и аз да мина тоя път...

Колега, не искам да те разочаровам ама при мен този същия проблем се реши само след смяна на сегменти и подробен реглаж след това...Иначе и аз минах през целия ужас със проби на различни масла, смяна на гумички на клапани и т.н. Прелюда все пак не е първа младост автомобил, пъки не знаеш, предполгагам, дали някога изобщо е отварян за такива профилактики.. Така че може би му е време вече. Имай предвид, обаче (и ти си го писал в поста си - че върви много) че може тия 12-15 години откакто е кола да е карана само "на ръчка" и наистина да иска една такава козметика. Още един съвет ще си позволя да ти дам - ако ще сменяш сегменти, с тях погледни - биелни и основни лагери, глава, блок гарнитури. И в никакъв случай не сменяй гумичките на клапаните и после сегментите, не за друго ами ще си съсипеш един комплект гумички, които при смяната на сегментите така или иначе пак ще смениш.Е, хайде, УСПЕХ

Продължаваме....Може да не спада много към тунинга, обаче аз продължавам с подобренията - ю... смяна на горивни и маслени сегменти с някакви немски - казват че били добри - като събера впечатления ще пиша пак.. шлайф на глава и клапани, смяна на всички гумени гарнитури... смяна биелни лагери... задни дискове и накладки "Speed"... смяна на чугунените изпускателни колектори със стоманени такива...и ръснахме малко спрей за фасон върху капака на клапанитеи и върху капака на изпускателните колектори......филмът профължава...

Колега, и аз ще участвам с един комплетк (2 беоя) обикновени!

По този въпрос нищо не мога да кажа,някои просветен да каже,как стои въпроса с КАТ? Колеги, въпроса в КАТ седи по следния начин... За съжаление никой няма да мине без пререгистрация за такъв размер на рисунката. Трябва да се мине на комисия, която просто да заключи че колата е годна за каране.. Да ви я понаснимат малко, за да имат актуална информация... и да ви сменят талона, като в него в графата цвят ще запишат някакъв основен (там на който какъвто си му е основния цвят) и отгоре следния текст "с надписи" (без значение, че може да няма нито един надпис, а само рисунки).... Наистина може да е малко разправия, но ако наистина сте мераклии за ден-два може да си уредите пререгистрацията... Успех на всички... както и на начинанието на колегите от Лясковец.. име бъдеще според мен в индивидуалното декориране на всеки автомобил...

Значи виж ваиантите по-долу и започвай да отхвърляш едно по едно. Аз минах през същото докато отстраня проблема напълно: 1. Дискове и наклдки - предни задни - криви или износени2. Горни и долни шарнири - ако има нещо разбито при висока скорост и в завой също ще е нестабилна3. Карета и накрайници - може да са недобре, разбити и да не чукат, но пак да има такава нестабилност в колата4. След като са ти изправили джантите, сигурен ли си, че гумите са прави. Нови ли са, ако са нови значи нямаш притеснения. 5. Кормилна уредба - ако има някъде теч или нещо неизправно, пак е възможно да изпитваш горните признаци.6. Иди на реглаж на предницата... само след като си сигурен естествено че всичко друго е изрядноАми толкова от мене. Може да не съм бил достатъчно изчерпателен, но това са етапите през които аз минах. Дано да съм ти би полезен... Успех!

Колеги, аз май не съм пускал тука снимчица на моята хубавица! Ами, ето това карам аз:

Колега, дай малко инфо за марка и някакви параметри на въпросните светодиоди... Къде можем да си ги купим, на каква цена и т.н. Благодаря предварително....

Честито Колега, Добре дошъл! Много безаваийни километри с новаата красавица!

Колега, нещата със сигурност са нещо както казват в КАТ "по образец". Със сигурност нещо ще трябва да попълниш - или обявление или молба. Но ми се струва че няма да минеш само с КАТ, ами отделно ще трябва и в данъчното да си отидеш за да обявиш и там... Успех все пак!

Групата със сигурност е Dream Theater...Само че мадамата в какъв проект учства с тях не ми е много ясно...

Знам че организацията изисква малко повечко време.. така че може да бутнем с още по-нататък... Много съжалявам ако пропусна, но другата седмица няма да съм си в Плевен... Но ако има сбиране все пак..., хайде някой да се сети да вземе един фотоапарат и да качи малко снимки.. Гледам всеки път все има някой с нещо да се похвали :):)

Колеги, а за тази седмица мислили ли сте нещо.. Или е много студено за такива мероприятия...

Последно - ето и какво предстои на Прелюда, за да го докарам горе долу до положенито, в което лично аз си го представям: 1. Cold air intake - скоро ще поръчвам 2. Lambo doors - поръчни от Германия и скоро ще пристигнат, но монтажа остава за напролет... 3. Както писах по-горе още малко подобрения или по-скоро довършителни работи по интериори и белия "trim" 4. Малко по-голяма бас каса в комбинация с изолация на целия багажник и може би ще му направя един хубав панел отзад, в който да влезат и басите, и още 3-4 елипси и усилвателя, който в момента ми седи под шофьорската седалка и малко ми убива... 5. Ефектно неоново осветление на купето, закачено към прекъсвача на плафона, т.е. ще свети само на отворени врати или при принудително включване... 6. Напролет - цялостно боядисване в ето този цвят с малко надписи под боята, златна перла отгоре и едни жълти емблеми съм си харесал в e-bay: 7. И за финал - една джанта 17-ка за да си стъпи на мястото Прелюда...

И хайде да добавим още... не малко... 6. Първите дни като го взех Прелюда ревеше като болно животно обаче дойде ред и на тази "козметика" - цялата изпускателна система беше сменена, катализатора премахнат (което между другото веднага се усети на педала и на вървенето на колата) и най-отзад спортно гърненце с двоен muffler REMUS - всичко благодарение на момчетата от "Корунд Сервиз" - Плевен. 7. Ето това е още една козметика, която ми се "наложи" да направя понеже веждите вече се разпадаха само при почукване: Само че познайте, колеги, дали се намират лесно задни вежди за Прелюд 4г., така че се наложи да си взема от Форд Ескорт - малко рязане и напасване, заварки и всичко си дойде на мястото идеално. 8. Докато течеше операцията по подновяването на задните вежди имах малко време да поразглабям, та мисля че навреме понаредих малко изолацийка на вратите и ИЗНЕНАДА - предните колони спряха да пращят и баса се уплътни много хубаво без дрънчене и бръмчене... 9. Реших по някое време, че е дошъл ред на още една глезотийка, пък и ми припаднаха едно много готини светодиодчета на гирлянд и изолирани много успешно от производителя с една смола, така че да не им влияят никакви отмисферни условия.. И ето самоделно ефектно осветление в броните на Прелюда... Снимките не са кой знае колко добри, но ще се опитам да снимам в някакъв друг режим за да се вижда по-добре. На живо си изглежда баш както си трябва. 10. Музикатааааа - музиката щях да забравя - предни врати 2бр. - Задна кора 2бр. - Плейър - - Вътре в бас касата - - засега е само една на 2ом, но скоро ще разширявам касата до ширината на целия багажник и ще сложа две такива последователно с кондензатор преди тях..., за до може съвсем да заподскачам по светофарите Такаааа.. в момента пак сме на доктор за цялостна промивка и профилактика на мотора откъм течности и системи за течности. Смяна на гумички на клапаните, смяна на гарнитури на глава, на капака на клапаните, едни нови свещи и центровка...

Ето малко да се включа и аз най-накрая... Започвам от самото начало.. 1. Купих колата в малко или много не толкова добро техническо състояние... Как подскачаше и как се люшкаше насам-натам само. А за скърцането да не говорим - някои от вас тук сигурно си спомнят че даже цяла тема пуснах за ш******о скърцане - е, колеги оказа се долен ляв шарнир... Започнах с обстойно търсене и подмяна на всички видове тампони на двигателя и носачите, както и на всички видове горни и долни шарнири с по-големи такива или по-точно казано с части за 2.3 Прелюда. И така поукрепихме малко "седежа" на автомобила на пътя... 2. Естествено имах и някои явни заебелжки - счупен десен фар... Намерих си един много запазен сток и за щастие точно като моя - този при който габарита и основното тяло са отделно, а не с един общ панел отпред. 3. С течение на времето жестоката истина ставаше все по-очевидна - колата беше зверски бита отпред - цялата предница беше разкривена - луфотве, неточности, неравности... - и ХОП - нова очиларка, смяна, рязане, напасаване, заваряване - и най-накрая и двата фара светят в една и съща посока 4. Благодарение на Dragi4-a в крайна сметка се сдобих с чифт прекрасни кристални стопове, на които много скоро ще кача снимка, за да завиждат всички които нямат, защото седят много яко на Прелюда... 5. А докато се случваше горното напасване и подреждане на муцуната на колата, вътре в нея се случваше ето това...: Естествено има малко за доработка но в момента си търся подходящо фолио за направя dashboard trim на централната конзола и на дръжката на ръчната спирачка, както и на панела около нея... А, мисля и да дам малко white trim на бордовете на духалките по вратите. Търся си в тази връзка и подхождащ на интериора на колата спортен волан с бели елементи (така че ако някой може да предложи нещо - пишете) ...оп, хайде след малко ще довърша че ме зове малко бачкане.... TO BE CONTINUED!!! SOON!

Колега, ти климатроника на този автомобил продаде ли го вече.? Ако не си - кажи ми някаква цена...

Абе колеги, нещо не се ли очертава скоро..??

абе припушва в синьо и то сериозно като поизрежа малко... и какво да очаквам горе долу като стойност не една такава подмяна на карантии..???