doggy

Колега ако е карбураторен,филма става по-голям.Там се сменя и резервоар,а колкото до двигателя пусни снимка или кажи кода му какъв е.Ако ще е х22 не се притеснявай да питаш,аз и още един колега сме правили такива суапове

Дамяне,не си честен

Тоя разход да не го е докарала баба ти сигурно доста воля и е коствало и на нея. Не знам но поне аз няма да мога да се удържам с такава мощност да не го настъпвам редовно. такъв двигател не се слага за икономия а за удоволствие за това е създаден. Сигурно Втека двигателя дава икономи но когато не е включен Втека.Пич,защо пък трябва да гори 15?Щото е 2.2 и е 200к.с.?Или теб нещо не те кефи?Добре настроена кола с бутнати горивни таблици за оптимален режим на двигателя,сложен в по-леко купе с около 150кг.и според теб не трябва да гори толкова?Ако не можеш да изразиш компетентно мнение или наблюдение защо се обаждаш-ей-така да си в цепиите просто?Нищо лично,но който няма наблюдения върху такъв франкенщайн,защо пише глупости.Аз лично под градско каране разбирам буквално градско каране,не голфаджийски изпълнения-1,2-ра до дупка и червен светофар Тогава може и 20 да гори.Има още един колега който все още кара с такъв суап,ако му се занимава нека да каже и той колко му гори колата.пп.Без намесването на баби и дядовци,смятам го за обида понеже нямам!

Някаква ирония ли усетих в думите ти? Радвам се за разхода ти,ако го връща и в резервоара ще си на далавера

Разход градско 10/100 извън 7-8/100,това ми даваше моя с х22,

Продадени.Катинар!

Във практикер продават крушки UNITEC COOL BLUE.Карах 3 години с такива и изгоряха преди 2 месеца-отидох и пак си взех Свети с около 30% повече от обихновените крушки и светят буквално бяло,а балона на крушките е синкаво-лилав.Струват 19лв. и са ми предостатъчни на пътя нощем,дори и срещу ксеноните на околните коли

Колега аз също говоря за стоков х22а JDM 200к.с.,в 3-та генерация прелюд и си го донастроих аз и времето ми не е с сликове.Килограмите му бяха около 1200 грубоБез да го възхвалявам,но нямаше д15,д16(едно и двувалови)направени,бутани и тям подобни и б16а2(поне горе долу направено) което да ме е било.Не съм бил най-бързия,но бях достатъчно по-бърз от тях

Тожа са 160 к.с жсе пак и купето не е кои знае колко тежкоКолега б16 е безмислено,но х22 е супер.Колегата по горе ме е изпреварил

Ех мама му...пак ще повторя едни мои думи:като сме за хонда-всички сме няма спор,но стане ли така да има намесен прелюд,който бил малко по-бърз и го изяждате,лагерите веднага стават 2.Аз няма да се напъвам понеже никой не ми е равностоен,но преди да си разваля суапа с х22-ката,колега славков,тебе много щеше да те боли с колко щях да те ошамаря,понеже си много бърз.Научете се да уважавате колите на другите пп.по спомени х22-то на г-тек ми даде под 15 на 400,но беше преди 3 години,вече нямам спомени колко точно беше

Та въпросното гърне е все още на колата ми(поне още 1 седмица)просто се сменя с малко по голямо и тихо На около 1 година е,закупувано от топспийд на цена 140лв.Аз го давам за 85лв.(толкова ми струва едно средно гърне на този размер)Ако някой си го хареса нека отреагира в следващите дни за да мога да си довърша гърнетата на колата,иначе от крайно ще го направя средно -демек е оферта.Към него давам и правен заглушител тел.за връзка-0878397483 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us пп.Гърнето е хромникел,просто е много мръсно

Колега можеш да ползваш и от мотоциклет,примерно някой ФЗР също така от Дамас.Поне затова ми идва на ум.Нова можеш да намериш за около 100лв.пп.Гледам си от Дупница,направо се свържи с Ванко-фенабг.Той ще ти свърши работа

Хах,те още не са почнали .Споко тва хоро е много дълго,ама кефа е голям

Предимно от ибей .Ползвай тези които съм ти изброил.От опит ти казвам че са качествени

Колега просто си потърси функциониращ карбуратор,ако само ще ходиш на работа с нея.Всеки следващ суап какъвто и да е,си е инвестиция и време.

Пич,взимай един силикон на Dirko-предимно Елиткар го предлагат10-ина лв.,другия вариант е Виктор рейнц-има го в Евро07-7-8лв.Всичко по евтино от това не струва,особено оня дето го продават в всеки тунинг магазин и бензиностанция по 3-4лв.Не става даже на бойлера гарнитурата на фланеца да си намажеш като му чистиш варовика .Та това е решението.Аз съм ползвал и на вюрт но излиза прекалено скъп ако е само за една гарнитура,а за маниаците ина и хондабонд силиконче.Ае успех

За да се пречупва или ти е много гаден маркуча или ти е много нагоре щуцера или ти е надолу цялото турбо примерно.Маркуча ти трябва да е поне една педя грубо(моя поне е около 20 см.)лагерното тяло трябва да е почти вертикално откъм щуцерите.Направи снимки да се разбере къде е грешката

Горе

Наздраве и от мен! Живи и здрави

Офсет и ЕТ са 2 еднакви понятия.Колкото расте цифрата толкова се прибира навътре джантата и обратното.джанти от опел са най-подходящи за ползване,това е всеизвестно.За стягането не се престаравайте,все пак стягате гайки а не болтове.

Twitter? Бе ако я накарам да тренира като Синди Крауфорд и се научи да прави шпагат ще е супер

Ееееее разгеле,а дано не е само шега.Най накрая приятелката ми да си потърси друго хоби

Всичко е готово,излезе че рутера пазил некви стари настройки и затва.Ресетването трябвало да е около 10-15 сек.а не просто да се натисне бутона ресет.Благодаря на всички за съдействието.

за момента нищо не се получава.Е утре ще им звънна на нетковците да казват кое не е наред и дали зависи и нещо от тях

Ми с юзърнейм и парола съм в момента.Нямам представа с какво айпи съм Плащам си по юзърнеймпп.Теро сега ще тествам