CrazyDriver

Браво колега, добре е станало. От доста време и аз си мисля да направя същото нещо с таблото си, но все не остава време. Първоначално мислех да слагам плазмени километражи, но при тях синьото е прекалено силно и ме дразни. Реших да сменя цвета на таблото като поставя сини чорапчета на крушките си, но така и не успях да открия такива в Сф - не казвам че съм обиколил всички магазини в града, но обиколих всички за които се досетих. Варианта който съм избрал сега, го изрових от нета и може да се видитук. Не разбирам много от Немски и затова и не съм си играл да ви го превеждам. Когато направя проекта /надявам се скоро/ ще пусна снимки и обяснения, ако някой проявява интерес.

Здравейте колеги!Пускам тази тема защото ми омръзна да си купувам просто филтри, които задържат само прах, но не и миризми. Проверих в търсачката за подобна тема, но не открих нищо - ако съм я пропуснал, нека някой да ми натрие носа Обратно в темата! Пробвал съм някой марки с активен въглен /за съжаление не си спомням марките/, но нямаше никакъв ефект. А ефекта който търся е, когато попадна в задръстване да нямам чувството, че носът ми е заврян в ауспуха на колата пред мен. Някой сигурно ще каже, да затворя клапата на чистия въздух от вън и готово. Да, това решава проблема, но възниква друг - изпотяват ми се стъклата. Така че ако някой има опит с дадена марка филтри и е доволен да сподели.

Първо, браво на колегата за ентусиазма . Колата е станала доста добре, като изключим изборът му на преден капак Надявам се скоро темата да има продължение и да видим какво време дава на 1/4 mile, защото с тоя тежък двигател отпред за друго не става - представям си само какво недозавиване ще има в завой. Но все пак колата е правена в Америка и за техните условия е супер - широки пътища и подчти никакви завой. Още веднаж браво за ентусиазма и ще следя развитието на темата с интерес - все пак за догодина е решил да слага друг двигател Второ, как да не им завиждаш поне малко на тези Американци Частите са им евтини, заплатите далеч по-високи от нашите (говоря за еднотипна работа), как да не хвърлиш 5-10 хилки за да си направиш колата както желаеш. А лично аз предпочитам този вариант. Това е сайта на тия пичове и за скромните 10 х. евро получавате изтребител (410 - 550 PS ) - "that's more like it".

Не ми излиза от ума вече цяла седмица, дано да ви хареса и на вас

Здравей колега!Виж тук - http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=37169

Здравей колега!Ако си от софия виж тук - http://forums.hondabg.com/index.php?showto...hl=реглаж

хахахахаха няма да има нужда от нея, като гледам от форума ще сме аз и ти

Здравейте колеги!Време е да изтупаме темата от праха и да вдигнем малко нивото на адреналин Този "weekend" мисля да съм на пистата в "Красна Поляна" (координати в 1-вия пост на темата) и ако имате желание може да се организираме и да се позабавляваме заедно там. За събота прогнозата е слънце, така че който има желание в 14:00 часа там, а също така нека заяви желанието си тук за да не чакам напразно : Ръкавицата е хвърлена, Вие сте на ход

Това добре, ама как минаваш ГТП и след това ако решиш да я продаваш, нали тоя данък трябва да е платен за да се прехвърли на друг човек ?Иначе за тия пътища и 5 ст. не давам

- Община Смолян- Сивик 97г.- 114 к.с. - Данък: 253 лв.

Здравейте колеги!Ами и аз да вметна едно въпросче за прословутия часовник Проблема с него е следния: мислех го за изгорял и затова не съм писал по-рано, но забелязах че нощно време светят много слабо четири линии от единия до другия край на дисплея. Дайте идея какво може да му е или офертата е направо нов

Към "vtec" : миналия ден ходих до сервиза на Влади ("Vip Honda") и той ми каза че всичко й е наред - термостата отваря където трябва и че потока на въздух от парнотое нормален (просто на Хонда не им духало много силно парното или поне за 6-та генерация). Обясни ми че причината за това да не загрява до степен да отваря големия кръг е в това че навън е голям студ и трябва да се покара доста за да загрее достатъчно - между другото, на място загрява до отваряне на големия кръг за около 5- 10 мин Ами ще се радвам на меката топлина и да се надяваме да се постопли малко времето, а лятото цялата система на профилактика Към "pe6o_hondata": ако последното ти изказване се отнася до мен, то в първия ми пост съм споменал че филтъра е сменен и всичко е продухано Радвам се че твоето парно е проработило до степен която да те задоволи

Kоито вариант ви хареса повече

И какво сега, маска ли да слагам на колата

Мерси колега, но няма нужда - това беше просто шега, по-добре да карам с шапка Относно промиването на радиатора - и аз мислех да го направя, но след тази вечер след доброто загряване на двигателя, видях че си духа доста горещ въздух, но някак си му липсва сила, т.е. някак си не духа достатъчно силно

Колега съжалявам, че малко ще нацапам твоята тема, но няма смисъл да пускам още една подобна и без това темите за парното май са най-много тук Значи и аз имам същия проблем като колегата - слабо ми духа парното (поне за моите представи). Карам Хонда Сивик 1.5 LS E-Vtec , 6-g, хеч - Да, с климатик е. - и Да, филтъра на климатика е сменен преди месец (не съм много доволен от него, защото вкарва всичката околна миризма отвън, ако някой ползва нещо по-добро да ме посъветва). А ето го и отклонението от темата: Колата ми изстива супер бързо и много бавно загрява! Като причини за бавното загряване, може да са начина ми на каране в града, който е поддържане на 2000 rpm при каране и около 3000 rpm при превключване на предавките (това е поради ред причини основно клипове в Vbox и инциденти на живо) и студеното време. - Да, термостата ми работи. - Да, водната помпа също работи - иначе щеше да прегрява при задръстванията и по магистралите при скорост от 150 - 160 км/ч. - Ако антифризът има нещо общо, а аз силно се съмнявам то той е този с който съм купил колата (зелен на цвят) и издържа на -38 Чувал съм че охлаждането на Хонда е много добро, но това е абсурдно - поне за мен . Преди малко си направих един експеримент - навъртях около 20-тина км смесено в София (по кръстовища и околовръстно) и колата дори не беше стигнала до температура в която термостата да отвори големия кръг. Предприех малко по драстични мерки и след 2*1/4 mile , спрях и установих че най-после големия кръг е отворил и парното в колата ми духа така желания горещ въздух , но след като изминах около 2 км с нормално мое каране посочено по-горе, установих че температурата е паднала, а след спускането на бул. България от възел Бояна до Била колата почти истина. Каква е алтернативата, да си сложа кожена преграда на решетката като руските автомобили ли? Дано на някой да му хрумне нещо, защото аз се изчерпах от към идеи и единствената последна която имам е да си купя печка на 12V за колата

Колега "The Pit Bull" мерси много за изчерпателния отговор - точно такова обяснение търсех В момента мъслото ми е "IGOL 10W40" препоръчано ми от "Jony Boy" точно за моя вид каране . За сега съм доволен, но може следващия път да опитам някое от твоите предположения - със сигурност няма да е последното де "Castrol Edge 25W50 Sport- Специално за Дракстери" , ще ми се да ми е толкова бърза колата, ама .....

Ок !!! убедихте ме че добавките са само за много износени двигатели, така че смятам темата за приключена. Освен ако някой все пак не даде и друго мнение. !!!

Май съм останал не доразбран Колата ми изобщо не гори масло и нямам никакви проблеми за сега с нея, но просто съм любопитен за тези добавки, а и ако както вече казах "спомагат за по-бавното износване на двигателя", защо да не се възползвам от тях - не мислиш ли?

Здравейте Колеги!Много се чудех дали да я пускам тази тема, защото всички знаем колко са издръжливи двигателите на Хонда и си мислех, че ще ме линчувате за тази добавки, за които някои ще кажат че са пълна лъжа (.....и един мармот завиваше шоколада в станиол.... ), ама кво' пък толкова - един бой Значи да се изясним предварително - колата ми не е боклук и двигателя си и работи много добре , просто от време на време десния ми крак нещо се вцепенява и бие педала на газта в пода , така че ако има нещо което да спомага по бавното износване на двигателя (моя е на 146 х.к.) защо да не го ползвам.Рових се нагоре-надолу из нета, а и питах мои приятели и номинациите за първите четири позиции са:1) "Универсален модификатор" (Руско производство) - всеки е гледал рекламата и сигурно ми се смее за избора, но мой приятел го е ползвал и каза че двигателя наистина е почнал по-добре да работи и имал по лесен старт на студено.2) "Лубрифилм метал" (Швейцарска) - "обира хлабини, на основата на мед, сребро и олово", това е което пишат, а дали е истина 3) "Ресурс" (Руска, http://www.smazka.ru/main.html) 4) "Хадо" (Украйна, http://www.xado.ua/) Ако някой има личен опит или някакви впечатления от горе посочените или някои други видове добавки нега да го сподели.Очаквам Вашите коментари

Здравейте!И аз искам да изкажа признанията си към Влади и колектив. Момчетата си вършат много съвестно работата и разбират от това което вършат, а то е най-важното. казвам това, защото моя случай беше много "забавен" Ходих на няколко места, за преглед на предницата и всички майстори ми казваха едно и също - момче, рейката ти е за смяна. Може да си купиш нова или да рециклираш тази, като цената за рециклиране + труда за сваляне и качване варираше от 400 - 500 лв. И така, защото много пъти съм се парил от некадърни майстори, реших да потърся няколко мнения за проблема ми, а и това че рейката не течеше, а и нямаше луфт в нея ме караше да мисля, че има нещо гнило в Дания Последния ми шанс за реална диагностика беше Влади. Когато неговите техници гледаха колата и те се подведоха леко по тази идея, но когато Влади се появи, всичко си дойде на място Направиха ми като последна опция една странна за мен диагностика - спряха колата на един канал и двамата му колеги почнаха да я клатят а той стоеше в канала и слушаше и наблюдаваше от къде се чува гадния шум Оказа се биалетка, а и тампоните на стабилизиращата щанга си бяха тръгнали. Другото е история.Като цена за части които той предлага,нищо не мога да ви кажа, защото не съм запознат кое как върви, но важното за мен беше това, че частите бяха японски и бяха на прилични цени сравнени с оригиналните на Хонда. Така че аз съм доволен.Успех на колегите, който решат да търсят неговата помощ и дано той помогне на вас както помогна и на мен.П.С. Ако модераторите решат, че положителните отзиви за този сервиз са достатъчни, могат да го боднат като важен. Все пак сме тук за да си помагаме

Armand Van Helden - Sugar (Paper Faces remix)

хъм, да чакам да загрее ли? ами за този проблем със загряването кмета на софия има следното решение - задръствания Сега към това, аз какво правя по този въпрос: ами сутрин я паля и докато си сложа колана, включа светлините и измисля от къде да изляза от паркинга при положение, че са ме затворили от няколко страни, минават около половин до 2 мин. След това изминавам 500 м и влизам в адското задръстване от което до като стигна до първия светофар (700 м права) минават около 10 - 20 мин и тя си е доволно загряла за това време. Така че поне за мен този проблем не съществува

Нека да помогнем малко на дамите http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=13641 - това е тема в която е показано как да се качват снимки във форума Сега вече нямате оправдание затова че незнаете как се качват снимки

Колега и моята е със Смолянска регистрация, но до сега не съм те засичал. В кой район на София се подвизаваш - аз съм в Слатина.Аз съм в Хаджи Димитър и Герена , там ми е най-често маршрута... ако видиш някаде бибкай Ok