Street-warrioR

Ходих и останах доволен! Има какво да се види! Имат невероятни реставрации и доработки! И няколко едри турбини Са чакам да им взема грозното ЪПче и да си джиткам!

80лв за всичко

Продавам стокови задни амортесьори с пружините за Сивик 4ген. и ЦРХ(евентуално). Оригиналните японски в отлично състояние! цена: 90лв за всичко 40лв само пружините 50лв само амортесьорите Също така имам стоков изпускателен колектор за Д15Б2 с предпазителя. цена - 25лв Нещата са във Враца, пращам с Еконт. 0883309019 - Момчил Uploaded with ImageShack.us

Ако не си пипал чипа, да знаеш,че двигателя е настройван със 100октана и е каран само с такъв!

Продадени.

Охоо, почна да ги наказваш вече! Само така! Сори за ОФФ-а!

Бартерите отпадат.

Темата да се трие. Двигателят скоро ще ръмжи по пистите! Успех на новия притежател! :(

Спешно ми трябват пари, за това пускам в продажба двигателя си - Д15VTEC, което ще рече блок Д15Б2 със сменени сегменти НПР, ВТЕК глава от Д16З9 + раздвижна ролка, смукател и делко от Д16А6, компютър PWO от Б16А1 с чип! Кутията си е от Д15Б2, без проблеми. Полуоски, инсталация, стартери.. абе целия оборудван двигател! НА около 1200км след конверсията! ЦЕНА: 850лв - без коментар, ПРИ УСЛОВИЕ, ЧЕ ЩЕ СИ ГО СВАЛЯТЕ ВИЕ! (аз нямам кога и нямам с какво) Двигателя е на колата, може да се чуе и види, намира се в гр. Нови Искър (София) Обявата ще важи следващите 4 дни! След това вече няма да има смисъл да си продавам моторчето! 0883309019 - Момчил, или на лични!

Мога и да бартеросам джантите за нещо интересно - хубав спортен волан, калници за Сивик 4ген хеч, преден капак от ЦРХ, някаква музичка... предлагайте!

Ако смениш цялата инсталация, мисля че няма да има нужда от преправяне, но зависи с какъв комп ще бъдеш! Да ме поправи някой, ако греша

И аз съм фен на двувалките, но в крайна сметка знае ли се, колко коне е извадил тоя мотор?! Щото мен ме съмнява да са повече от 180.. на вала..

Е преправя се... сменяш компютъра! И май се пускаха там още 1-2 кабелчета за към инжекторите..?! По-запознатите да кажат точно кво беше!

Интерсно ми е, колко струват тия ИТБ-та, и как става операцията с инсталирането им?! Друго, какво трябва да се смени Нужно ли е да се прави allmotor специално заради тях или може просто да ги качнем, с което да подобрим hp/nm цифрите, но без да доработваме кой знае още какво?

Ако не си с англичанка кобми, кума ти няма шанс! Да не съм офф - подобно Ауди, А4 2004г 2.5тди 185коня не можа да ме стигне на 10км права отсечка, седеше на 50м назад! Аз бях с Сивик 5 - Д16А9+

Щом си харесал Прелюд, защо не си вземеш Х23 варианта или даже Ф20, щом е за метан?! Ще си вървят нормално що годе и няма да харчат толкова! За Х22, незнам на метан ще се пуска ли ВТЕКа?! :blink:/> Тия 185коня с метанова уредба най-много да те засрамят на някой светофар с някое 140-150 коньово Голфче или Хастричка.. :ph34r:/> :(/>

Здравейте :)/>/>/> Викам и аз да запиша една скромна темичка тук :)/>/>/> Става въпрос за Хонда Сивик 4ген 1991г Д15Б2. Колата дойде при мен на шега, рекох да си взема евтина Хонда за зимата, да не ходя пеш, щото бях останал без кола и се сдобих с това: с леки ръждички, но нищо сериозно, доста надрана, но все пак читава за годините си :)/>/>/> Обаче се оказа, че тая количка е толкова повратлива, стабилна и лесна за каране, че просто нямаше как да я оставя стокова или да я махна! Сивикът просто си искаше тунинг! :D/>/> Беше голямо мислене, но в крайна сметка поради липсата на готови средства се реши да бъде конверсиран към VTEC! Почна се голямото сбиране на чаркаляци, от което се намериха следните неща: всмукател от Д16А6 (трябваше от Д16З6 но този изпадна на доста добра цена) VTEC глава от Д16З9 (леко препипана :)/>/>) + раздвижна ролка делко Д16А6 4-2-1 изпускател от Д16З6 компютър PW0 от Б16А1 (П28 беше по-добрия вариант, но така се случи) сегменти NPR и врачанската група се зае с конверсията :)/>/> ето снимка на "гаража" пред гаража :zen:/>/> В резултат се роди това :rolleyes:/>/> През това време измислихме и окачване за Сивичето: FK :)/>/> Последва цялостна генерация на 50мм с един резонатор и крайно гърне тип "от модерните" :D/>/> Колата звучи, като баш от Враца! :D/>/> По-късно я настроихме на пътя, при което се показа истинския резултат от преработката и! :plane:/>/> Крайният изглед :)/> За мое голямо съжаление, както винаги ми се случва, се ударих 2 дни преди Националната Хонда среща, тази година :ph34r:/> :ranting:/> :pinch:/> , и почти се бях отказал от колите въобще, затова и пуснах и обява, че я продавам, но в последствие ми дойде ъкъла и сега на колата и предстои цялостно боядисване и изкърпване, редене на скоростната кутия, че тая S20 е пълна скръб и всякакви други глезотийки! Евентуално и нещо друго.. ;)/> Благодаря на цялата врачанска гилдия и по-специално на Яжо, Къдравия, Калмара и Деси :bow:/> , също и на всички, които помогнаха с намирането на чарковете и даването на ъкъл! Специални благодарности и на хората, които не са от форума, но също ме надъхваха да си правя колата и да не се отказвам! :bow:/> :honda:/> Поздрави и stay tuned... :hondarulez:/>

Фен от 9ти клас (2002г) - до живот, притежател от 2009г Тия коли имат душа!

Welcome и честито! Ммного безаварийни км с нея!

ъП

4броя 13ки ИНТРА с гуми 175/70 и 165/70, 4х100, 5.5J караха се на Сивик. Във Ввраца се намират, пращам с Еконт. Цена 150лв, 0883309019 - Момчил Uploaded with ImageShack.us

Продадени!

Спънат, не спънат, гонил се е и е загубил! Аз с двуваловата Д-серия пребивах 2 пъти едно такова 163коня, ама беше комби Както и предпоследните 5ци с 525д и 530хд модификации, при това на магистралата!

И аз ще съм с вас в събота П.П. Мони стягай ВТИ-ката и се подготви психически, че ще ти правя терор по магистралата