No Limit Performance

С какви коли разполага клуба Как ще наредиш примерно д16а6 с колектор до б20 турбо Както и да е.Те хората в цял свят явно са шматки и не разбират, че така са си ги подредили.Пак ти казвам, че класовете и тяхното оформление са пълна глупост, както беше глупост и миналогодишното състезание по драг където всичко си беше наредено и ясно кой трябва да е първи!Или викаш да не навлизаме в подробности?п.п. Ти може да разбираш от графичен дизай, пешо може да разбира от бойни оръжия, а аз разбирам от драг състезания.Айде не ми обяснявай кое е правилно и по кви критерии сте подпирали класовете. Не и на мен.

Явно класовете са измислени от някой човек дето хал хабер си няма от драг състезания.При това оформление на класовете се получава пълен смях.Незнам кой е бил на драг състезания и кой се е интересувал от тях, че да му скимне да конфигурира по този начин.Хубаво е от време на време да се допитвате до хора ПРЯКО свързани с този вид състезания.

Как да пусна заявка за участие в 2 класа?

Аз прочетох до 23.05 Уж не съм пил , но явно съня ми е нужен

Като опитам да направя регистрация и ми изписва съобщения:Хмм, няма такова нещо...ОбъркАл си рейса, пич!? ;-)Къде е проблема?

Не бе , бях на 3 метра от вас ... просто исках изгорелите газове от лънч контрола да ме бият право в лицето, че иначе не ми е интересно

Гадове, защо не почерпахте :)

На състезателите или на автомобилите им , че ако е на състезателите ... лошо ;) Майтапа на страна, но това е неизбежно А на мен по скоро ми миришат доста приятно

Перформънса го оставяме на страна , освен ако не сме маняци на килограмите.Принципно говорих, че разлики си има , и то не 1-2 , а не както някой форумни терористи твърдяха , че видиш ли на само една ланда и друг колектор и опа, вътре всичко 1:1.

Ето петите от единия и от другия мотор. Вие сами преценете има ли разлика, че съвсем случайно я останових снощи. Едното е от Д16А8/z5, другото е от а9. На килограми са КОРЕННО различни, както и под последните петички в двата края има отвори. Пускам ги понеже имаше тема за това дали има някаква разлика м/у А8-z5/а9 освен колектори и ланда сонда. Разликата само от този детайл е +5кг.

Абсолютно.Освен интериор, колата трябва да не е минала флекс тунинг, т.е. брони, калници, капаци, изпускатела система и всичко останало трябва да си е по колата.Възможна е промяна само по предни калници и капаци изработени от по лек материал и ползване на сликови гуми.

Жив и здрав мой!Само от хубави по хубави неща да ти се случват!

Ариела примерно е тръбна конструкция.

Методи Карабойчев Сеат Леон TDI -12,335 FTW???

Хотел Звездоброй, да си носят палатки, поляните са безкрайниА ако са с малко дете пак ли ще ходят на хотел Звездоброй, хайде да се въздържаш от подобни тъпи мнения.

Ей калмарски , много яка снимка!

Момчета, имайте на предвид, че времената на колите са по-добре с по 2 десети средно поради леко попътния ватър, който имаше почти през целия ден.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=48083максо и терориста може да се преместят ето тук, че бягат от смисъла на тая тема

Дел Сола Турбо записа време 13.3* с НОРМАЛНИ гуменки, а не сликове , 17-ки и без олекотяване!Колата е много постоянна за което евала на пича и ако я обуе в някое Toyo да речем , ще слезне около 13.0 вероятно.Аз лично съм адски доволен от днешния ден, адски много зрители, адски много коли, красиви, скъпи, бързи, уникални ... интрига в доста от класовете до последния момент.Смело мога да твърдя , че от почти 2 години подобно състезание не е имало!Който не беше на пистата само може да съжалява!Айде лека от мен , че след такъв ден изпълнен само с положителни емоции , мисля е време да се отдам на заслужена почивка

Ако някой ще тръгва към Елин Пелин утре да гледа състезанията може да пътуваме заедно.До тук сме 3 коли. Тръгваме от Бургас

От всички големи Български сайтове казват , че време ще е с разкъсана облачност , но без валежи/Състезания ще има!Като продължително , вероятно ще е поне до 3-4 часа като гледам колко състезатели има записани.

Много е вероятно и нищо да и няма !!!Честно да ти кажа съм виждал около 10тина гръмнали мотора, само 1 беше с окепазена глава на 1ви цилиндър.Всички останали са с насрани блокове , но главата е непокътната.Сега като каза за крака в блока ... сетих се да пусна една темичка "Стената на плача" и там да публикуваме красоти след като сме си насрали моторите Айде събирай и газ , че адреналина трябва да е на макс!

Една нагледна за да не тръгнеш да вадиш поплавъка !!!

Горе главата.Има добри офети по форума за части ще си я направиш пак куклична и ще и се любуваш!Нетакована жена и не блъскана кола няма , споко