prelude

Тези пичове правеха мойта кола,но не изпипват нещата като хората.Едно момче със същата кола като мойта,което му я правиха въпросните пичове я повтори при ето този човек и каза че разликата в услугата е от земята до небето:http://auto-folio.com/bg/index.phpКофти само че е във Варна,ама по-добре да сложа фолио когато отида на море и да съм доволен,отколкото да имам проблеми на момента.

като казвате че карате на газ,уточнявайте моля ви дали е просто обикновена газова или е газов инжекцион,защото със сигурност има огромна разлика.

Добре,защо сивик 6-та?тука някаква секта надушвам)и без това сивиците са прекалено многоа и какъв е смисъла да платиш 5000лв за сивик,като можеш да платиш 5000лв за акорд? ей това не мога да го стопля.

ако другите двама са готини гаджета по 45-50кг става и прелюдно акорда е друга бира май-там идеята е комфорта.в прелюдката са гонили до някаква степен усещане като в спортна кола и затова има разлика.....абе аз май си харесах нова кола,този акорд от снимките може и да го продавам скоро

хаха,на тая среща има 1.CRX1.Prelude1.CR-V Всичко друго е сивици,е*ати.Трябва да я прекръстите срещата

как да няма такива коли бе,пусни си мобилето,избери да ти покаже купетата на акорд и има доста.в пловдив има една за 3500 обявена дори,момчето каза че едното каре тропало,друго нямало по колата.иначе мойта от снимките е от Охайо,да.прелюдите всичките са япончета,но аз лично избягвам англичанчетата-другите са ок според мен.прелюд-а е хубава кола,аз самият имам такава-3-то поколение.обаче е тесничка вътре.в 4-то поколение е още по кофти,щото предните седалки са толкова ниско до пода,че не можеш пръстите на краката да си вкараш под тях ако седиш отзад.а в акорда купе печелиш точно една педя между двата реда седалки и 4 човека се возят съвсем нормално вътре.пък и е с две врати.....ако Best of both worlds както казват англоговорящите

Ей,готина тема ама явно не съм писал в нея поради липса на данни средно-79-то в София,езици,комютри и други такива висше-ТУ София , специалност Транспортна техника и технологии.Приключих го 2008-ма. ако някой иска да разбере как се взима бакалавърска степен за 7 години да свирка)) учебните заведения ми загубиха интереса отдавна,та наскоро се уча на други неща. по едно време се учих да карам на задна гума с мотора,а сега се уча да прохождам понеже счупих няколко кокала :D и за това мога да помогна ако някой иска да се учи как става а ако се научите да падате хубаво като мен ще ви кажа и къде да идете , за да ви тунинговат така:

Акорда е твойта кола. Колко врати искаш да е,щото тези дето са с по 4 са най-вече английски до 2000-та. По-старите 90-93 са япончета и са най-хубавите от всички,но са дъртички вече. Аз преди няколко дена взех Акорд Купе,те пък са правени в Охайо но е по-добре от англичанче според мен. Колата е '96-та и струваше малко под 5000лв като е доста запазена. Но самата идея е че Акорда е много над Сивика в доста отношения.Просто е по-голяма кола и си заслужава парите според мен. Ето ти малко снимки да добиеш представа за какво ти говоря:

БСМей,тия пичове са интересна фирма.занимават се с електроника,произвеждат си я сами и собственика им е луд фен на Хонда.има всички модели на хонда от доста години насам или поне най-атрактивните и всичките са с големите мотори.В16-ки Сивик,Акорди,Ледженд,НСХ....както и да е,произвеждат собствени аларми,с такава съм на прелюдката с ГСМ модул.от някакво време произвеждат електронните блокове за управление на LPG,извършват монтаж и монтират високо качествено продукти с италиански произход.съответно ти монтират цяло LPG като ползват качествените италиански неща и техните модули.настройката на газовия инжекцион я взимат от ЕКУ-то на колата за бензин.колата не върви по-малко от стандартно,така ме увериха.имам познат който си направи газов инжекцион някъде другаде,кара митсубиши галант 2.5 В6.доволен е ама била спъната.отишъл и им казал да я позасилят малко и най-странното е че колата тръгнала повече пък харчи пак колкото предиабе като събера тези 1200лв или колкото там станат,зависи от бутилката и разни други неща,ще ги хвана да ми монтират една тяхна система и ще я видим как ще е.

А къде си возите резервната гума,като там имате бутилки?че аз трябва да измисля къде да сложа бутилка на акорда......и колко литра е бутилката в резервната гума?нали не стърчи с малко,колкото да дразни тая бутилка и да ми надига кората на пода на багажника?

темата е актуална и за мен,обаче в нея много малко внимание се обърна на най-сериозния недостатък на метановата инсталация сигурно-именно теглото й.преди време работих в сервиз на хюндай и се нагледах на бакшиши каращи на метан.на колата й се ебава майката и то най-вече от килограмите.пружини,амортисьори,шарнири,тампони-квото се сетиш......ако сложите тези разходи до разхода на самия метан сигурно нещата няма да са така розови.аз имам една кола на която никога няма да сложа алтернативно гориво,но нейната мисия не е да ми пести пари за съжаление обаче сега си купих втора кола,чиято мисия е да ме вози и да не ми бърка в джоба.че вече се наиграх да слогувам на първата кола.доста поразпитах и отговора беше , че в момента най-изгодно е да караш на пропан-бутан.аз мисля да инвестирам в качествена такава инсталация-газов инжекцион струващ около 1200лв.колата е акорд купе '96 - F22B5 й е двигателя,автоматик.позасекох я в София по празниците-11.5л/100км доста спокойно каране,а дори трафика беше облекчен.предимствата на качествената LPG инсталация са в качествената смес,която постига,прецизната й регулация,автоматичното палене на бензин и каране до достигане на зададена температура на двигателя,автоматично минаване на бензин на високи обороти,защото именно тогава двигателят не харесва работата на газ.......ще я покарам малко още на бензин да я засека как е разхода в големия трафик и после ще ходя да й монтират системата.гарантират ми че колата няма да върви по-различно от вървенето на бензин,което също е важно.успех на желаещите да пробват.

Адаш,само хубави неща да ти се случват,но най-важното е да си жив и здрав.Наздраве.

1.Honda Accord 1,8 EX - '84 - с това започнах,беше старата на баща ми.бартеросах я за Прелюдката 2002-ра2.Honda Prelude 2.0i-16-'90 - тази получи лека трансплантация 2005-та и още я имам,но сигурно ще отиде на пистата.3.Rover 216 -'94 - това си го купих докато бях в Англия и го имах 4 месеца.109 коня,едновалов мотор на Хонда го задвижваше.4.Hyunday Pony 1.3- '90 - това го карах между 2005-та и 2006-та докато си реставрирах Прелюда5.Honda Accord 2.2 iES AT coupe - '96 - това го купих на 22-ри Декември 2009-та и ще ми е дейли колата.взех я да се глезя,Прелюда сигурно отива на пистата по тази причина.

И какво,по Коледа не можа да ядеш и да почиваш спокойно щото намери два клипа в нета на изпърдяли ЦРХ-икси,които падат от изпърдяли Корси,така ли?Това е голяма драма......имам предвид разстройството което си получил на връх празниците,съчувствам ти Що не се стегнеш,че тя и темата е много съдържателна?

Екотаксите са някакви измислени тъпотии при първа регистрация на кола в бг,които уж трябва да регулират пазара да не се пълним със скрап от чужбина.само две фирми имат право да сибират тези екотакси,като момчето от тази в която платих подхвърли нещо интересно за тях.било въпрос на избор едва ли не,щото едната била на ДПС,другата била на някакви други......така че явно е пълен ташак като всяко нещо в тая държава и парите не отиват където трябва.ако колата има БГ номера такава такса не се плаща при пререгистрацията.мойта беше дошла от Австрия и следователно й беше първа регистрация в БГ.Иванов,мерси за пожеланията.какво й имаше толкова на твойта кола?аз тази я взех от Видин.дай на ЛС ако искаш

Акорда е пресен внос от Австрия и нямаше номера,не е твоя.иначе на твоя имаше ли му нещо,че го каза така притеснено?Еко таксата е разделена на години:до 10 години,и след 10 години,и за до 3 години май има графа.тъпото е че до 10 и над 10 години разликата е 10лв само по-малко,което е супер тъпо....

хаха,много яснотова беше завещание от предния собственик,който явно е мазохист

е,то това е работно магаре,просто е хонда познай кое изхвърлих първо от салона?

вчера си купих нова стара кола за дейли-акорд купе 2.2 авоматик 96-та година.Еко таксата ми в Кат - София беше 190лв.

значи отивам да си купя пистолет тия дни....

мамка му,жалко че не караме джипки с рол-бари-хич няма да им седя мирен.а пистолета явно е наложителен вече да го имаш,при това боен....ебал съм им майката,минавам им на всички през краката с по един изстрел и си тръгвам като пич.

аз си правя ГО-то по нета в SDI-супер доволен съм от тия пичове и готиното е че в сайта им можеш да сравниш условията на всички компании за теб.

хаха,браво.успех ти пожелавам и безаварийно каране.но нали ти трябваше само задно окачване,сега се оказа че от 3 коли правиш 1,защо?4WS къде го намери,колко го плати-рядкост са тези неща вече иначе е яката работаколата на Киро ползва ли я въобще или не?

кофти е само че коли по-стари от 95-та не могат да се избират

сивик седана е японски.имаше сивик хетч правени в турция ама си ги карат само там доколкото знам.