plamen_h

честито за прелюда и от мен! много добре изглежда, за крилото няма да коментирам, защото никакви крила не ми харесват, но джантите са много яки! честито отново и милиони безавариини километри!

честито и от мен за купето можеби си имаме нова хондахулиганка . само безавариини км. ти пожелавам с нея и да се глезите взаимно!

Здравей колега! На капака на ангренажния ти ремък пише какви са ти свещите!Ако естествено все още ти стои стикерчетоПоздрави!

ето ти и линк с темата как става всичко за SRShttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=7306&st=0

Така значи...днеска ми светна ши****я SRS от никаде и напрао откачих.....прочетух тука стари теми че чистят грешките за 20 лева в Бултрако ...е искам да споделя с вас как днес аз ги изчистих с една жичка....така:1.Сваляте Кората под волана2.На Кутията на бушоните има един дву пинов конектор (ЖЪЛТ-той се намира най-отдясно и най-доло, от дясната му страна има едно бушонче). Откачате го3.Взимате една къса и по здраве жичка...оголвате я в края.... и я мушкате в конектора така че да се получи мост м/у пиновете4.Палите Колата и след 6 секунди гасне SRS-a6.В рамките на 4 секунди след като е изгаснала вадите жичката...лампата светка пак...5.В рамките на 4 секунди след като е светнала пак мушите жичката ...пак трябва да изгасне....6.В рамките на 4 секунди след като е изгаснала махате жичката......7.SRS индикатора мигва 2 пъти...грешките са изтрити8.Гасите колата ...връщате на мястото буксата9.Палите и слагате 20 лева в джеба.......Дано съм полезе

Здравейте колеги!Вчера и аз се възползвах от писанията по горе и сега вече дразнещата SRS лампичка е загасена! Само за сведение ще кажа, че не се доверих само на форума и два дни четох service manual за Сивик (англииския 6г) и се оказа че всичко е в същата последователност както е посочил колегата който е пуснал темата. Ако някои се притеснява дали това е поредното побългаряване мога да му пратя service manual за Сивика и ще се убеди че всичко е както го пишат Японците Поздрави !

По леко с морала!? Не знам дали се сещаш ама с 300км/ч в дърво или не дай си боже в друга кола, дори и господ да е на дясната седалка няма да те спаси в каквато и кола да си

Здравей колега! Малко пресни цени на косумативи по скоро от колкото части:Хонда Сивик 1,4и 16в 90к.с100лв.-кабели за свещи (Silicon power 10,2mm) и свещи NJK Iridium (от ebay)13лв.-въздушен филтър за двигателя10лв.-маслен филтър за двигателя (made in japan), поне така пише на него21лв.-въздушен филтър за купето40лв.-ангренажен ремък (немски гейтс, оригинален от карада варна е 120лв., но има гаранция 100 000км)40-50лв.-оптяжна ролка за ангренажа80лв./2бр-горни носачи (втора ръка от Сивик VTI, Dragi4a ме снабди с тях) останалите сменени неща са лампички и светодиоди :lol:

Здравей колега! За сервиз можеш да се обърнеш към колегата, който назовава себе си в този форум "MIYAMOTO". Ако не се лъжа така се казва и сервиза. Аз лично до сега не съм ходил там, но ми предстои смяна на ангренажен ремък и мисля при него да отида за смяната. Във форума прочетох само добри мнения за "MIYAMOTO".Хайде честито за Хондата ти и да си я караш със здраве и много безавариини км..Поздрави!

Хахаха добре го каза!

за свиряване на цените в БГ:www.mobile.bgwww.autoscout24.bgУспех с търсенето, но купето е разкошно

ммммммммм страхотна черна хонда !! честито на баща ти колега

Може да се получи добра надпревара с камиони за смет :lol: !

Sorry за off-а, ама как точно се мери ланда сонда с осцилоскоп? Ако можеш да разясниш!Мерси предварително и успех на колегата с проблема! ППКолега gogo7901, като откриеш проблема да пишеш от какво е!

Е значи аз съм минал най-евтино с 4 лв за 4 бр ! Бяха по 5 W!

Колега дай малко снимки да ги видя какъв размер са Аз моите като се наложи да ги сменя от бензиностанция си ги взех , съвсем сериозно ти казвам!Моите са два размера едните са около 1см диаметър(грубо казано не съм ги мерил) и са 4 или 5 на брой, а другите са едни по тънички около 3-5мм диаметър. За снимки ако искаш да ми пратиш ето поща p_h_d@abv.bg !Поздрави и успех!

Аз моята Англичанка (1996г) за Алмера (1997г, двуврата) никога няма да я сменя Поне дизаина и да беше нещо повече от на Англичанката, пък то напротив!Моето мнение е да си караш Англичанката!Поздрави!

Аз карам 1,4 90 коня, и все си мисля за по голям мотор като 1,6 !1,4 за в града е ок, но както казаха колегите на извън градско си е по добре да разполагаш с динамиката на 1,6 Поздрави и успех с търсенето!

Ако набиваш новия лагер с чук, бих те посъветвал да използваш външната част на стария лагер, за да удряш по него, а не директно по новия лагер. Така поне ще си сигурен че няма да го разбиеш преди дори да си го сложил. За марка лагери, не мога да дам съвет, въпреки че щеше да ми се наложи. Само като цена мога да ти кажа че са около 40-50лв. (поне така ми казаха от един сервиз).Поздрави и успех с лагера!

Здравейте колеги!Аз на моята англичанка до тук съм преправял 2 неща. Едното е пепелника. Бяха ми се счупили 2-те места за винтчета, които държат пластмасата на предната част на пепелника (пластмасата за която се хваща пепелника за да се издърпа). Вместа да търся по морги и магазини, просто си излях нови такива държачи от течна пластмаса. Цялата работа ми отне около 30 мин. и така вече 2 години .Второто преправяне бе когато ми се скъса шпилка на предна дясна главина Е тука малко повече зор видях, но момента не беше финансово подходящ за мен и ми се наложи сам да се справям с положението. Това ми излезе 7лв. за шпилка (извадиха ми я от комплект дистанционни фланци на Sparco), 2лв. за гайка (от морга), малко шлайфане на шенкела с ъглошлайф и няколко излишни часа от живота ми .

Честито колега!Разкошна е машината, а състоянието й е уникално! Евала.Направо е скандална!А за Стамен просто ;)

Все по лошо става положението по родните пътища! Факт

Здравей колега!По отношение на шума наподобяващ дрънкане на ламарина, мисля че ще се окаже предпазната ламарина около катализатора!Поне при мен е така!поздрави

честито младоженци! да сте много здрави, щастливи и цял живот попътен вятър ви пожелавам! :(

честит празник и от мен мили дами! !!! :)