teror1sta

:D Това беше много грубо Горния виц ме сети за този: Горския си върви през гората и хоп- среща някакъв човек с една каруца пълна с дърва. Горския отишъл при него и му казал: - какви са тея дърва бе? Разрешително имаш ли за добив на дърва ? - Нямам ! - Бракониерстваш значи ? - Не Горски, тези дърва са за зайците ! - Как за зайците бе ? Че те ще ги ядат ли ?? - Ако не искат да ги ядат ще ги изгорим.

Нещо не може да ме убедиш От завода са изчислени за някакъв клас коне и разход, вредни емисии и т.н. Ако това е целта на задачата определено няма как да е по-добро. Ама целта е друга и там нещата са много по различни Кутията е от значение, ама дори и със стоковата кутия на д14 пак върви повече от малкия втек (с неговата си кутия). То е ясно че колкото повече подобрения се правят ще се засилва колата. Въпроса е до къде ще спре човек. От наблюденията ми във форума филма като почне никога не спира Дали суап или модване сериите се доста след това

Както казах цени всякакви , като има кой да дава лев. В габрово глави няма или поне не се продават прост пример: моята преди половин година дадох 280, след това някой си взе за 250 (не помня вече кой беше), а преди 2 месеца един от нашите взе за 200. Който иска може и за 1000 да си вземе глава, това си е негова работа. Ама никой не му е виновен после, че се е метнал на дебело. За б16 ... Дарко продаде няколко за по 2К по спомен, в момента има б16а1 за 1800 лв по обявата в доста добър вид се дава двигателя. Тука лятото беше изпаднал К20 за 3500. Абе човек като търси намира. Не става човек днеска решава че иска Втек, утре купува главата от първия кожодер и после да обяснява колко скъпо излизало. Нормално е да се сменят лагери. Която кола не се кара - тя не се чупи.

Писал съм б16 , не съм споменавал че е перфе. Ще е на същото дередже както и д16-ката, само пък там някой части са малко доста по-скъпи. Споменах го само като пример, да не засилваме човека на К20 Просто тези пари за д16-ка ми се видят много

Последно моята ми излезе 120-130 лв . Отделно някакво гърне, ама то там си е по избор. и ако искаш резонатори + там колкото струват . Цените никак не са занижени, това че някой части могат да се купят на двойно по-високи цени не значи че човек трябва да го прави Работа не съм слагал, защото работа има и при смяна на двигател. Само дето там после пререгистрации , дооста по - висок данък и т.н. Също не виждам смисъл от "настройките на динамометър" при положение че колата не се предполага че ще е хипер дупер, а просто позасилена д14-ка. Просто както и да го гледаш няма как излезе колкото суап с д16. Като вземем на предвид че ще има отремонтиран двигател, а не някакъв здухан. Д16-ка ще е добре ама не и на тези пари дето я е намерил. На тая цена по - добре да додаде и да вземе б16 (от време на време изкачат на тънка лайсна).

Защото не е опелски red_devil, за ВТЙ и Фастра 150 ... работата е доста относителна, защото в сток вариант са доста близки по вървеж.

смукател - 140 глава - 250 еку - 200 инсталация- 200 делко - 130 сегменти - 120 лагери - 60 разни гарнитурки - 100 мини ми с основен ремонт: 1300лв Издухан д16з6 : 1400 лв. И пак ми говорете, че мини ми-то излизало по-скъпо. Не съм включвал консумативи, защото така или иначе са еднакви и все трябва да се сменят. Поста е една проста сметка, не искам да давам други мнения. Човека сам да си решава. Просто не приказвайте на изуст. Относно пък вървенето въобще няма да го коментирам ... няма много база за сравнения. и я някой да ми спомене какво точно може да се избие от д14-ка на части може би буталата да се разпродадат за пепелници. п.п. Само в Габрово ли генерация на 55мм (примерно) излиза ~150 лв (згъвана, а не заваряна). Гледам на всякъде някакви цени над 500 лв се споменават.

Те парите не е речено да са хвърлени само в двигателя Едни гуми, едно окачване, едно ЛСД и т.н ти дава дооста предимство и в останалите класове. Дрифт без поВер не става Естествено, че не е задължително по скъпата кола да се представи по-добре Ти ще караш ли или ще си само организатор ? Че Баварата си е бая звяр

Може да не ти звучи логично ама е така. И разликата е доста. И не само от сток д16 ами и от барано, и от някой други Хонда "буквички". и нямам предвид само д15 ами и д13 и д14.

То е ясно че е хубаво да се определят предварително капитаните, защото при положение че няма отбор няма как да си изберат сами капитан и определено такива спорове най-добре е да се решават на пистата. Просто от една друга тема бях останал с впечатлението, че ще е нещо по отворено и всеки, който му се кара ще има тази възможност. Предполагах че ще има 2-3 класа и така да се види не само най- натоканите ами и по слабите и в по - малките класове. Щом няма граници по принцип е ясно, че който е кихнал повече пари за подготовка на колата си има доста голям шанс за победа Заради това не е много определящо това състезание. И все пак ще е доста интересно на края какво ще се получи

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...t=0&start=0 difcho, какъв е варианта ние да караме ??

И аз се сещам за една червена пета генерация Даже има и Д13-ки без Вътък дето са по-бързи Мен по забавно ми стана това: Все едно малкия Втек върви повече :D :D Иначе като цяло Riko_Chervenia си е прав. Определено Опелите дават най-голям отпор

JeepersCreepers, давай координати. Получаваш подаръка с малко закъснение (на патерици)

ъп ! Толкова ли няма кой да си примери щеката ..... Вярно е доста сложно и отнема половин ден, ама чак пък така ли никой не иска да се жертва.

2 гуми са със 7 мм грайфер , другите 2 са с 5 мм.

Опел са си доста читави в сравнение с по-голямата част немски дръгни. А за двигателя не дей да имаш големи очаквания.

JeepersCreepers, ReSPec да сте живи и здрави !! Няма да ви пожелавам бързи Хонди, защото вие си ги имате ЧРД и на останалите Фенове

Същата греда.

Мернах моята щека. Понеже не влиза до края на капачето там малко съм го мерил на око ама е почти толкова . По-големия размер е с точност. Някой с д16з6 да вади рулетката и да помага ! Uploaded with ImageShack.us

Многожилен проводник най-малко 4 квадрата (най-добре) иначе става с какъвто имаш.

Как да нямаме !!! В дрифта ще ги помелим !!! Иначе се сещам за една Онда дето в тайм атака може да ги респектира подобаващо. И все пак май ще са само избрани тяхни хора, ама пък може да се види някоя друга хондичка дето не ни е известна на нас.

!!! !!! PoweRG, по принцип е както казва колегата Niki_88, обаче из нашата родина доста често явление е до контактите да ходят само 2 кабела (фаза и 0). В такъв случай се процедира така: взимаш фазомера и мериш кое е фаза и кое е 0. Фазата свети , 0 (нулата) - не . От тея страничните пластини (уж дето са за заземяване) пускаш един мост до 0 (нулата) и проблема е решен. Я провери с фазомера на контакта заземяването да ли ще светне като го натиснеш на вътре. Понеже пластинките влизат малко на вътре, като се включи нещо и тогава да опират във фазата, което малко ме съмнява. Също мерни на двете дупки да ли свети фазомера. Когато ти се е прецакала общата 0 се появява фаза на всякъде.

!!! !!! !!! Така е ! Кажи им. Това ГСЙ, ВТЙ, ГТИ, ВТС няма ко да ги бие !!! Може да не са поддържани и да бачкат на 1 цилиндър и пак бият.

Мери пак контакта, защото няма как да стане това дето го описваш !!! Или у вас се случват някакви паранормални явления !!! Я отвори контакта и виж дали е заземен/занулен .