Honda_Z

Не. Механично износване на потенциометъра. Сменя се и се забравя. Желателно е да се смени с нов, а не с употребяван "работещ", защото не се знае какъв е неговия остатъчен ресурс.

Бях чул, но все не вярвах, че се случи... Не се и съмнявам, че и Акорд го очаква същото, особено след като за последния модел орязаха гамата двигатели.

Аз досега си пазих талоните от ГТП, за да го доказвам, защото някои колите изобщо не се карат като това 2019 ХР-В И трудно някой ще повярва... дори и с новата система. Иначе супер, че са направили данните публични и не - не е окей за продавач да се превърта километраж при внасянето, защото в повечето страни има такава проследимост на историята и лесно ще лъсне измамата.

Не може или засега не се е чувало някой да го е променил. Даже по Келвин щеше да е добре, защото доколкото помня стъпката за единица промяна беше равна на тази по Целзий, като разликата е нулата за двете скали. В случая, на колата ти е по Фаренхайт, която се преобразува в Целзий по доста по-сложна формула, но отговорът е както въпросът за стъпката на радио честотата - не се е чуло някой да е успял. Питано е многократно и за двете, и освен отговори "не може то да не може", друго не сме чули. Ами дерзайте, хора, нека и ние научим нещо!

44999лв * зимните 17-ки отпадат от офертата

И при мен сутринта беше така, но вече работи. Проверете пак.

Върнахте ме в 90-те... Толкова евтино, че не екипа, ами членовете на форума обиждате чак, като мислите, че ще мине. Малко съвети за другите форуми, където ще го правите: Не ползвайте току що регистрирани профили Понатрупайте им някое друго мнение по други теми Използвайте различно IP Използвайте различни домейни за мейлите на регистрациите и избягвайте специфични като proton.me Не вдигайте стари теми с мнения като това, от където се вижда защо сте се регистрирали тук Ще оставим темата, докато сами не помолите тук да я изтрием. Ако прецените - нека стои

Ако не работи клаксона, предполагам че SRS проблема е от отворена верига на шофьорския airbag и от там предполагам, че има проблем с лентовия кабел, който върви от волана към таблото. Само в профила Ви пише, че карате джаз, а темата е в раздел ХР-В. Не, че има кой знае какво значение в случая.

Залагам на 26 - черно, но може да се потвърди с изваждане и проверка. Но, хайде пускайте си отделни теми за такива въпроси. Има си раздел вече, а ако трябва ще направим и секция по модели, ако се натрупат повече теми.

Няма да можете да избягате от най-новия полицейски автомобил на Япония

Номерата на частите трябва да са същите с изключение на буквата след второто тире, която определя дали маската ще е продупчена или не: След това символите явно са за цвета на декоративните лайстни в тях. Отделно, непродупчените оригинални, както е преди фейслифта, имат маркирано къде точно трябва да се дупчи.

4.2 (420 kPa) по-скоро. На всички го пише и ми се е набило в съзнанието.

На мен доколкото са ми излизали "техни" обяви ми се струва, че го играят прокси на големите сайтове за продажби и в този смисъл препродават обяви на трети лица от чужбина плюс организиран транспорт от тяхна страна, не самите те да продават нещо. Не е ли такъв случая?

@martin99, дай някоя друга истинска и близка снимка. Имал съм англичанка, но оригинално радио не съм виждал. Обикновено има място, където да се пъхнат скоби за вадене. За часовника не се притеснявай - той си има крушка отзад, която може да е изгоряла от пипането или да се е прекъснал контакта ѝ. Но аз съм пипал по часовника на обратно - след като си осигуря достъп при свалено радио. Снимки!