trc21

2021г. са гумите от сервиз за гуми, много пъти съм взимала за лятото и веднъж зимни втора употреба и съм била доволна за предните 2 коли от тях, но хондата я купих с такива гуми и джанти. За 25 години шофиране по 25 хил.км на година през последните 10 години, за 2-ри път купувам зимни втора употреба, винаги с нови карам, само за лятото съм с втора ръка, но джипче никога не съм карала. Сега като се развали гумата и понеже спешно до София трябва да карам хора утре рано и купих първо едни от човек с хонда с рзмери 205/65/15 мисля за 200лв. с джантите, но като отидох да ги слагат и умряхя от смях, че напукани били, стари и му ги върнах като му предложих да си удържи 20лв. но ми върна парите и тогава купих с размер 215/65/16 за 200лв., с каквито карах до сега, но сега тези са обикновени, не off-road. Ще видя как са на сняг като се качвам на Бузлуджа зимата. НО.... първо да оправя и другите неща, филтри, работи... Благодаря за помощта.

Да, така реших, да си я правя. Почвам с: 1. карето, носачи,тампони и каквото има там, както и ангренажен ремък, водна помпа и ролки (не знам кога последно са сменяни); 2. кормилна рейка (ще наблюдавам течността колко спада на 1000км примерно, ако е малко, ще доливам); 3. двигател (сега работи добре, след реглаж на клапаните). 4. гуми (сега купих по спешност 4 броя зимни втора употреба 215/65/16, защото не можах да намеря единична такава като останалите три, които са хубави, но са OFF-ROAD-ски, така я купих). 5. часовник (купих я с неработещ, от този сайт за хонди прочетох точно как се оправя, как се сваля, лошото е, че преди мен са го сваляли не така и са го счупили първия, даже сега и новия като монтирам и не мога да го закрепя, те го бяха залепили(ужас). Дадох да го оправят, не можаха, дадох го на още двама електрончици, не става. Купих друг оригинален, но човека ми каза, че не работи, но аз бях твърдо убедена, че ще го оправя някак, но и той не става, единствено ми остана да ми сглобят от различни части, даже един каза, че с подобрения ще ми го направи, но и той няма много части. Сега и да си направя новото някак, ще трябва да го закрепям по друг начин, но това е на много по-късен етап. :)

Здравейте, искам да питам, каква марка или модел каре с полуоска, с тампоните двата или колкото има. Всъщност нещо ми трака и щрака като завивам надясно, наляво по-малко. Та, ще ги сменям, но един човек със същата хонда, но с дясно кормило и 128к.с., а моята е 147к.с. 2001г. има чисто ново каре с полуоска, сякаш ми каза, та трябва ли да си търся точно да са японски, не знам неговото какво е(днес ще го търся), защото съм решила да слагам качествени продукти, че карам хора и деца често. И дали от хонда с дясно кормило има значение, специално за карето, довечера ще опитам да го намеря и да ми каже точно какво е неговото като модел, щом е ново. В сайтовете е пълно с всякакви марки, модели, но не разбирам много. Предстои ми в едно време да сменям и ангренажен ремък, ролка и водна помпа,защото човека, от който купих колата изчезна безследно, но ще видя в друга тема тук за тези неща, ако има писано. Благодаря.

Охх, как да ви обясня, че в Казанлък нямаме много истински или каквито трябва за моя случай майстори, затова съм принудена да чакам ред, още повече, че не съм я карала много, откакто ви писах за първи път, защото си карам дизеловата кола, на която отлагам продаването, точно, защото хондата не е оправена още. Хондата я купих август, значи общо колко съм я карала така!? Извода е, че съм купила кола, която са знаели, че вече е за основен ремонт, но поне да бяха я продавали на по-ниска цена и да ми кажат, както аз като продавах предните коли им казвах, че цената е ниска, защото имаше проблем с двигателя и хората я купиха на супер ниска цена, иначе е лесно да кажеш на Майстора да я закърпи леко и да я продам като хубава кола на стандартна цена. Увлякох се. Съжалявам! Нямам и отпуска, за да обикалям по други градове, а колата ми е жизнено нужна вече за жалост, защото цял живот си карам колелото, но......няма значение. Купила съм я вече, ще я изплащам още 4 години, стягам я и я карам, не искам да я продавам, защото имам усещане женско , че ако купя друга подобна, нещата ще са още по-сложни и никой не ми разрешава да ида с майстор и да видим тези стойности на клапаните до къде са стигнали, т.е. няма гаранция дали ще попадна на годна, общо взето щом са стари коли, нормално е да ги продават с проблеми, има и изключения, разбира се. Днес си търсих спешно гуми, че се оказа, че една гума не мога да си купя, защото няма същата и купих други 4 броя, но се оказаха негодни много и ги върнах, пък купих други,че едната ми гума е поскъсана и крива, избомбена и спадаше, а ми се налага спешно да мина 700км в четвъртък и нямах време, затова не можах да отида до друг майстор, за да го питам къде ще дава двигателя да се прави, все пак в Казанкък има доста заводи за такива ремонти. С един приказвах в събота, обясних му, че в момента е добре колата, няма го това пропадане на оборотите вече, но не е за дълго, защото стойностите са до край, а който ми прави реглажа го тъсих, както тук писахте хондаджия и разбиращ от софтуери на газови уредби на хонда. Казаха, че около 1200 лв нещо подобно или повече може да струва ремонта. Чао за сега! И благодаря за търпението ви, който е изтърпял да чете ;)!

Здравейте на всички, най-накрая си изчаках реда, малкото добри майстори са затрупани с работа(най-вече за газаджиите). Филтрите не ми ги смениха,но рейката първо успяха да ми сменят, защото хондаджията до мин.седмица беше зает, така още преди месец някъде, след сменена рейка, като натисна газта и колата върви по-хубаво, но проблема си остсна с гасненето, та, чак мин.седм.в сряда оставих колата за реглаж на клапаните и в петък вечерта я взех. Резултата е супер, не гасне вече никога, НО....за съжаление стойностите са до край и отгоре даже, т.е. не знам колко ще изкарам така, но почнах да търся и намерих уж човек, който да почне да ми прави ремонт на главата на двигателя. Колко ли ще струва, ще видим, иначе се оказа, че имам и теч от кормилна рейка, както и носач преден с тампони, каре на дясно колело, трака яко, днес пък и гума задна била скъсана, затова спада, та сега и зимни гуми, но това са за други теми. Това е за сега, ще ходя днес при друг майстор за двигателя, че да видим какво ще ми каже като пари.

Благодаря, само да допълня, че на бензин пали и тръгва без проблеми, и като карам на бензин 3 - 4 мин, после спирам, включвам на газ, бързо прехвърля горивото, може би, защото е загряла вече и не падат оборотите и не гасне толкова много, даже изобщо понякога, което ме кара да си мисля, че в загряването е проблема на газта, което значи, че ако паля и карам на бензин и след половин километър да си мина на газ, така е добре, но правилното уж е да паля на газ, то да си прехвърля автоматично до 30 градуса, така е направено, и после да си тръгвам на газ, но нищо подобно, после си гасне или падат рязко оборотите и то чак, когато реша да тръгвам напред или назад и като докосна педала на газта, и хоп, заглъхва, почти не я оставям да угасне, но когато е под наклон, се случва. Просто на бензин си върви доста по-добре, нормално е сигурно, та в тази връзка, тези клапани, ако не са наред, не би ли трябвало и на бензин да не върви, това се чудя, с което все повече почва да ме гложди мисълта, че е рейката. Вчера ходих при друг газаджия, но той пък не се занимавал с тези точно системи и ме прати пак при този, при който ходих вече. Та, днес, твърдо съм решила първо да му кажа да ми смени филтрите и двата, макар да изглеждат нови и после рейката, имам усещане, че ще стане или се надявам. А другото е, да не би да си е нормално така като е студена трудно на газ да тръгва, и да трябва просто да си подавам повечко газ, докато позагрее 4-5 мин.?

Това ще е доста сложна задача да намеря такъв човек, но ще пробвам. Благодаря

Благодаря ви, не знам кога са регулирани клапаните, скоро я купих, а човека изчезна и нищо не ми отговаря на въпросите, макар че ми каза, когато нещо ме интересува, да го питам, но.... Тези клапани, пак ли газаджия трябва да е майстора или може и от обикновените майстори? Днес ще ходя принципно при нов, който разбирал от газови системи и по скоро от проблемите им.

Благодаря ви, не знам кога са регулирани клапаните, скоро я купих, а човека изчезна и нищо не ми отговаря на въпросите, макар че ми каза, когато нещо ме интересува, да го питам, но.... Тези клапани, пак ли газаджия трябва да е майстора или може и от обикновените майстори? Днес ще ходя принципно при нов, който разбирал от газови системи и по скоро от проблемите им.

Благодаря, исках да сменя филтрите, но газаджията на око каза, че не е от филтрите, намерих нов газаджия в града, ще мина през него.

Здравейте, нов потребител съм, не можах да видя тема такава, затова питам! За Хонда cr-v 2.0 147 к.с. 2001г мисля генерация едно! Сутрин на газ трудно се задържат оборотите, след като си е минала процеса със загряването на 30 градуса, обръща си на газ, поддържа си обороти, не гасне, но в момента, в който подам леко газ, рязко падат оборотите почти до нула, насила не я оставям да угасне, но някой път я изтървам, подавам постоянно повече газ и следя да не угасне, това ми коства 6-7 мин.всяка сутрин или като е хубаво студена колата. На бензин си върви. Даже пробвах на бензин вечер я оставям и сутрин паля на бензин, после минавам на газ, прави си температурите, сменя на газ, не угасва и пак, в момента на леко настъпване на газта да тръгна и гасне, и пак чакам и подавам газ, пробвам да отпусна педала на газта и като усетя да се застопори, което е пак 5 мин.някъде, чак тогава тръгвам и вече не спира никъде и през деня като вече съм я карала, тръгва лесно, но ако е минало повече от 8 часа на едно място, после пак няколко пъти отива да гасне. Та, ходих на газов сервиз, но без да са ми закачили на софтуер за фобос система мисля беше или нещо подобно, ми казаха, че трябва да ми сменят рейката и да ми нагласят цялата система, разбраха, че е слагана в друг град, но защото я купих от друг град. А аз си мислих за филтрите да не са замърсени, но той каза, че не е това. Какво да правя, да се доверя ли за смяна на рейка и нагласяне или все пак да поискам да я закачат за софтуер, ако изобщо е достоверно като грешки при тези софтуери и диагностики? Или да отида при друг сервиз да видя дали същото ще кажат, защото иначе си работи супер, ако не е това сутрешно гаснене на газ, а сега е лято, какво ли ще стане като дойде зима! Благодаря предварително!