Nidaros

Затова от години ползвам карта на СБА, с която техническия преглед е безплатен в пунктовете, с които работят. Карта "сребърна плюс" по спомен струваше около 100 лв и включва безплатен преглед, пътна помощ, отстъпки в бензиностанции и др. Сега прегледите са по-скъпи от картите, а само преди няколко години ГТП-то беше 30-40 лв.

V70 е доста подценяван модел у нас, а предлага много за парите си. Безопасен, комфортен, мощен, практичен и с огромен ресурс. Има по-евтина поддръжка от немските премиум марки и за разлика от тях, не се краде. От бензиновите може би 2.5T е най-добрия избор откъм ресурс, разход и поддръжка. В Русия, Беларус и Прибалтика е най-масовия двигател на марката от това поколение. За всичко останало си има D5 Най-лошата комбинация я спомена - 2.0Т (203 к.с.) Ecoboost с Powershift кутия. И двете недоразумения са на Форд и трябва да се избягват! По спомен двигателят се предлага от 2010 до 2011, когато тихомълком е спрян. Новата версия излиза с 240 к.с. и T5 на капака, но реално е 4 цилиндъра и няма нищо общо с 5 цилиндровия двигател на волво. Едни от малкото минуси на модела са управлението и маневреността - все едно караш шлеп Изненадан съм, че маздата няма ръжда. От тези години гният на поразия, особено 3 и 6, но явно имат и изключения. Ето ги моите пустиняци

https://fakti.bg/amp/avto/961239-razkriha-interiora-na-novata-honda-prelude-video

Честото и поздравления за избора! При SUV модата в последните години този седан определено прави впечатление. Ако не се лъжа е с техника на Камри - четири цилиндъра и CVT, но много по-луксозен. Как е като динамика?

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/60513-nissan-se-vrashta-kam-pregovori-s-honda-no-s-nov-shef Ново 20, явно Нисан не могат да намерят спасител

Волво няма форум от няколко години, за съжаление! Всички пишат във фейсбук, а нивото на комуникация няма да коментирам. Собственик съм на две волва и ми липсва форум, като този на хонда. Затова повече чета тук