meneldor

Моментът, в който спрях климатиците и пуснах пелетите, беше един от паметните в моя живот Топлината от двете няма нищо общо като усещане. Аз още не съм го пуснал, че го дават следващите 3-4 дни да е около 20 през деня.

Намерих схема където са показани сензори и моторчета. Имам пдф със буксата за цялата система и как да се тества всичко, но така или иначе в понеделник съм в БТ ще им кажа да го погледнат. Другото, което не ми харесва е едно виене като на редуктор, което се применя според скоростта. Може да имам проблем с диференциала...

Как да разбера дали фаровете ми се нивелират автоматично и ако не как да го направя ръчно? Снощи за пръв път карах на тъмно и светех на всички в очите, а нищо не можех да направя. Светкат ми и аз отръщам поне да покажа, че не е нарочно..

Аз в понеделник ходих в БТ да запазвам час за първо обслужване на Пилот-а и ги питах специално за фърмуер дали могат да ъпдейтват. Отговорът на приемчика беше, че могат само да го ъпдейтват. Значи все пак могат и на американски коли.

Честито!

Едно момче на Военна рампа ми ги оправи като имаше доста коли за същото Слага специфични ледове със външен резистор. Доста добре ги изпипа. П.С. оказа се, че почти всички там са минали по моя път - купуват китайци(които между другото греят зверски), виждат че не става и отиват при него

Днес ми оправиха мигачите и сега си свети жълто през червения стоп Сега остава да изчакам техно-то да излезе и да я регистрирам.

Сложих едни силни ЛЕД-ове. На телефона излизат оранжеви, но на живо са си червени Сега не знам с това ще мина ли канала в КАТ.

Мерси, дойде с чисто нови Good Year летни. Сега мисля да търся 18" джанти за зимни, че тоя размер е много тегав...

Айде крайно време беше Нещо не мога повече снимки да кача. Сега седи на зарядно, че акумулаторът е почти умрял.

Ами и аз не можах точно да разбера каква е разликата. Мисля, че с официален я оставяш на Бултрако и те се оправят независимо какво има потрошено по нея с оригинални части и гаранция. Поне аз така го разбирам, но се надявам някой да ми разясни

Тъй като скоро ше трябва да правя каско на Пилот-а, който утре се надявам да дойде, брокерът ми прати първо офертата на Армеец. Пита ме дали искам да е само към доверен сервиз или към "официален", което ще рече в БТ. Покривало всичко при ПТП включително двигател/скорстна кутия. Въпросът е заслужава ли си разликата от 35% по-скъпо каско за това и какво по-различно ще направи официалният сервиз? Поне за ламарини/боя знам, че пак я пращат при външни сервизи.

Мерси ама купих вече два различни вида ако не стане с тях и тези ще взема.

Изтеглих късата клечка та докерите бяха пратили контейнера на мен и още двама в друг док да ходиха с камион да ги връщат Сега пътува насам вече и сряда най-късно е при мен.

Благодаря!

С ЛЕД крушките май ще хвърля CAN грешки, но ако не става с други ще слагам. Може ли някой да препоръча някакви жълти като модел? ПС. Иначе слагат тези, но са бая скъпи и ги няма в европа https://www.lasfit.com/products/lasfit-7440-7441-w21w-led-turn-signal-lights-canbus-error-free?rq=na_led-bulbs~mk_honda~md_pilot~yr_2017~zq_w-halogen-capsule-headlamps~dz_rear-turn-signal-light

Ами тук на 6:10 се вижда, че крушката е бяла. Сменя я със силна жълта ЛЕД крушка и започва да свети жълто през червеният стоп:

Ами питах в пилотския форум някой канадец да потвърди какъв цвят са им мигачите и един писа: Иначе и от други места са ми казвали, че са им жълти. Не искам да карам с червени и всеки да ме псува Все ще намеря начин да ги оправя, но ще е много по-лесно ако е регистрирана вече.

Като гледам е с крушка в това видео, но не мога да идентифицирам крушката. Ако се размине само с цветна ще е супер: П.С. мисля, че е такава https://autokelly.bg/bg/autokelly/item/12539890.html

Ако стопът е червен може ли само със жълта крушка да мине номера и да я регистрирам? @Георги_Павлов в темата за акурата ми даде човек, който ги преправя, но трябва да се остави колата там, а на мен не ми се иска много да и слагам транзитни номера и да бърникат по електрониката.

Транспортът е някъв ад в момента. Днес ми удължиха времето с още една седмица като ще прехвърлят контейнера на още един кораб като ще мине И през BREMERHAVEN:

Мен единствено ме притеснява ZF9 кутията, че е играчка и ми трябва с нещо да чета темп-а на маслото вътре като го сменям. Иначе половината неща със сигурност и сам мога да си ги сменя. Реших първия път да прегърна дървото пък натам ще видя. Бях решил да ходя в сервиза в Овча Купел, но щях да чакам месеци.

Питах БТ колко ще ми струва да сменя всички масла, филтри и спирачна течност. Пратиха ми това: двигателно масло 5.4л. (0W-20),маслен филтър,въздушен филтър ,поленов филтър и спирачна течност - Цена за обслужване с включен труд : 525,14лв. с ДДС. --Смяна на масло скорости--518,00 лв.с включен труд. --Раздатка - 105,90 лв.с труд --Заден диференциал-105,80 лв. с труд. Общо 1256лв с ДДС и труд като ми казаха, че дават 5% отстъпка, с която трябва да стане 1193лв. От друго място чух за 10% отстъпка, но на мен не искаха да ми я дадат

Моят Пилот още го чакам След 10 дни ще е в Европа.

Благодаря!