Fero

Моето седанче са му криви дисковете.Как разбрах - след 110 при натискане на спирачката започват вибрации.Та въпроса ми е ако минат през струг предполагам проблема ще се оправи,понеже има доста хляб в тях.Пак ако не стане здраве да е!Другото което ми е интересно е че искам да ги направят "вентилирани",смисал дали дупки по тях или канали. Кое според вас би било най-удачния вариант и имат ли някакви размери за самото нарязване на каналите или се взимат от подобни дискове...Благодаря на отзовалите се !!

Колега аз попринцип без да стъпвам слизам от колата базик..!

Джантите са 7j ет38 Няма криви или заварки само тук таме ожулвания от бордюри.Бартер за 15" или по голям цолаж с доплащане.Обявата за сега е валидна само за Варна.http://img150.imageshack.us/img150/5868/abcd0011.jpg

Ем какво да ти кажа,прав си е човека.

За кожения салон на колата става въпрос нали така колега.

Успя да ме разсмееш честно...!

Колега сериозно ли говориш?Има риск да ме трясне по-голяма "искра" така ли да разбирам

То наистина си е за смях.Пределно ми е ясно че няма оправия!От малък съм си така,дет пипна чат и искра.С гумени ръкавици не съм пробвал,може и да стане

Значи стават общо 5 коли.

Сорка аз не съм търсил като хората явно.

Аз пък нещо не ми варви колата май.На торнамет влизам но не мога да мина още първия.Светнете ме по темата , че играта си е зарибяваща

Проблема сигурно е познат на доста хора попринцип.Та по проблема. Работата ми се състои в това,че постоянно шофирам различни коли по цял ден.До тук забавната част.Да речем спирам някаде и слизам от колата и при затварянето на вратата с ръка и "чат" ме удря леко ток.И това почти всеки път . Ако на някой му се случва това нека сподели с какво може да се избегне , че започнах с крак да затварям вратите

Намерих тая тапа.А кабелите минаха под лайсните до вратите кадето са.Те са на щипки там и се изкарват лесно с една отверка.Там си има и окабеляване на колата и всичко стана много културно. Благодаря на колегата Николай са съвета !

Няма снимки нещо.Колега да не ме забрави?

Колега отиди там кадето имаш застраховка.Аз така направих,мисля че и при теб ще се получи. А самите протоколи са същите като на Кат(предполагам повечето сме виждали такива) само малко по цветни!А тези които колегата е дал като линк мисля че са доста стари,не че съм сигурен но не е това което съм виждал.Успех с търсенето колега!

Колега пътя ми е ясен вече балгодаря за което! Даже успя и да ме разсмееш Само ако не те затруднявам ей тая тапа да ми снимаш каде е.Аз ще погледна още сега попринцип с едно фенерче че си падам малко седмаче,а утре живот и здраве ще го направя както трябва!

Привет колеги!Мисля да си поиграя с музиката .Та въпроса ми е от каде да прекарам кабела към усилвателя който е в багажника,че аз гледах но не видях някаква пролука.Нека който го е правил или знае как става да сподели.Благодаря на отзовалите се!

Разбира се че има >> отвъд голямото море му казват "slip ring". Обяснено по прост начин това са едни контактни пръстени които прехвърлят сигнала докато се върти волана. На 5г са 5 линии, и на 6г трябва да е нещо подобно. Възможно е да се е прецакал този модул, да не дава добър контакт и затова да ти дава грешка СРС-а барабар с клаксона.Сори за офа....Колега ако си запознат я сподели за тоя ринг,че и при мен е същата дилема с лампата и клаксона.Проблема е че стария собственик се е опитвал да слага спортен волан...незнам да не е скъсал тая джаджа.Дай малко инфо сменя ли се,от каде мога да го намеря и най-важното как се сваля тоя волан че ме страх да не чупя нещо.

Да ама кога да ги очакваме тия нови ленти?Мина доста време,а и се сабраха доста хора!

А каде във Варна ги регулират варовете и за колко пари,че и аз съм сляп нещо ме съмнява Благодаря

Колега намерих я тази джаджа!Махнах капачето и отдолу както каза едно филтърче,но си изглежда здраво.Малко го понатиснах и после в отворено положение я запалих(сутринта)и колата работеше на хиляда оборота като запуших с пръст след секуни оборотите на 1500...А интересното е че нямаше прекъсвания незнам дали е от начина по който я запалих или просто днес не искаше да прави този проблем....

Колега много ти благодаря за старанието!Утре ще погледна какво се случва в тази джаджа и дано да е от това проблема

Нищо чудно да е и при мен от това!Но колега ако не те затруднявам направи някоя и друга снимка че да знам точно каде да погледна.Не му знам каде се намират тия всмукатели и моторчета за празен ход.Весела коледа и приятно посрещане на новата година.

Привет колеги!От седмица близо,по точно казано само при температури около нулата двигателя започва постепенно да сваля оборотите почти до угасване,получава се и вибрация!Това се получава на 5-тата секунда след паленето,а след като коригирам с педала на газта само веднъж,проблема го няма.Предполагам не е нещо сериозно,най-вероятно от свещи,кабели или дистрибуторна капачка.Ако на някой се е случило нещо подобно или опит нека помогне.Страх ме,е че проблема ще се задълбочи!Благодаря предварително на отзовалите се!