Fero

Колега Shadow аз съм с В18С4 мотора с неговото си ЕКУ , както споменах по горе....За тия препрограмирания не съм особено голям фен понеже, правиш нещо, а се разбазиква второ....Сподели точно каква работа ти върши твоя препрограмиран чип ако обичаш

Ако обичаш сподели точно как функционира...тази функция е заложена в самото ЕКУ? и колко парички ти излезе в български левове.Поздрави!

Ами общо взето това искам, но ми е ясно, че няма да е като хората....Искам при старт да ми държи мотора на определени обороти, че с много въртене на гуми нищо не става...Както и ако не можеш да си сложиш ограничение на крака и т.н....Гледах ги тия измислици и долу горе си вършат работата, но много паткане пада Колегата Гефи хвърли камъка и изчезна нейде.

Искам да отбележа, че паткането не ме вълнува особено....Искам да си го ползвам по предназначение.

Имаш впредвид нещо като препрограмиране на стоковото ЕКУ или аз не мога да захапя?Понеже еку'то си е заводското за мотора(не му знам номера,но беше нещо с 9).Обясни още малко за какво иде реч и може да се направи по твоя начин.

Заглавието подсказва за какво иде реч...Планувам закупуването на една от двете джаджи.Това което знам за тях, е че Не спират бензина, а спират токовете след бубината по предварително настроени обороти....Bee-R има доста фенове поради големите гърмежи и по-чувствителни настройки.Omex също е разпространен доста, особено из Англия.Общо взето има добри отзиви и за двете.Интересува ме следното.Поради това, че спират токовете, но не и бензина се получават доста сериозни гърмежи и дали това по някакъв начин вреди на мотора(сток b18c4.Прави тръби с един резонатор) С две думи,който има пряка информация за джаджите би ми помогнал много...

Аз пък съм позитивно настроен към такъв тип спортове За да не съм офф...хващате джантите на фиата и бягате до някой кадърен стругар да оправи централния отвор и между болтовете....Цаката е да направи хубави легла от лицевата част на джантата за да може гайките да легнат плътно и да няма проблеми в бъдеще с подвижна джанта..А преди това проверете ЕТ' то на новите джанти или ги наложете долу горе за да сте сигурни,че няма да опират по апаратите и тем подобни.Не ангажирам никой с мнението си и не нося отговорност...Всеки си има глава и преценява сам... Peace

Идвам,взимам те,черпя те кафе и те връщам ......

Ето и няколко снимки на въпросните ламаринки....Така като гледам,това нещо ще се вдига когато съм на дълги светлини...а когато съм на къси кое контролира лъча ми е интересно... П.С. Колега Stefan Milev, ако прецениш, че спамим моля да ми delete'неш мненията, но може да е полезно на доста хора след нас си мисля...

Би-ксенон са...И как да обърнем тая ламарина е въпроса

Аз да използвам темата на колегата,извинявам се за което. Аз си закупих от Англия въпросните лупи с ксенон на 8000к...струваха ми точно 70 паунда с доставката...Много качествена работа ми изглежда като за парите си...Но пише, че са за дясна дирекция понеже не съобразих,че съм в английско ...та имали наистина някаква насоченост на светлинния сноп или понеже са за вграждане в оригинален фар, то те се насочват според фара....П.С. Ако някой е мераклия и иска да види от по-близо лупите, мога да снимам за да се види кое и как е в самата кутия.П.С.2 Става въпрос за китайските лупи

Аз имам въпрос...Не е точно по темата, но донякъде се допират пряко една друга.Няколко хиляди българи работят някъде из европа(в това число и аз). Всеки се спасява по някакъв начин и си прави пари за да си издържа детето в бг, да си плаща стар заем или просто иска спокоен живот на стари години именно в БГ.Аз се питам къде отиват тези пари...Само като се сетя колко познати имам из чужбина и по колко пари се пращат месечно за България, лошо ми става....Другия интересен факт, е че тази сума която се праща към БГ е предостатъчна да изкараш месеца в дадената евро държава, без да се лишаваш сериозно, но не и в любимата ни страна...Ако бъркам някъде, моля културно да бъда поправен

Честито повишение и от мен Митак.Аз не искам почерпка.Ела аз да те почерпя,пък после ще измислим нещо

Мисля, че колегата Kokodaf ме е разбрал на 99%. Не съм фен на тия автоаларми...Всичките аларми на пазара са предварително разучени и се знае как да се отблокират за под минута....Всеки пищи,че колата му е отворена за секунди. Аз съм си монтирал лично две охранителни камери записващи денонощно, както и кой влиза и излиза в блока.Но също бих искал и да манипулирам вътре около двигателния отсек за по сигурно,както каза колегата евентуално да забавим или удължим времето им на въпросните извършители.Колега Obmre, то е ясно, че доста от полицията е вътре в играта и не само в тази Но просто съм против да стоя и да чакам да ме намерят.Аз ако ми вдигнат колата е сигурно, че ще мине известно време докато се оправя психически.Естествено не само колата е важна в тоя живот.Просто темата е с цел да си дадем някакви идеи за "катинари" хоум мейд

Ако си с обикновена газова първо си провери нивото на водата!В повечето случаи на изпарителя не му достига водата и започва да замръзва.После може да погледнеш мембраните на самия изпарител и чак след това да търсиш по токовете проблема: ( кабели,свещи,делко и т.н.).

Не е лошо и да се посмеем разбира се Имах в предвид вечерно време да си го прибирам компа Ако не искаш в интернет пространството да споделиш, поне дай идея на лично.Или нещо кой каквото е намерил из чуждите форуми.Май ще е поредната запиляна тема, но както и да е.

Темата я пускам с цел леко образоване на хора като мен в по-тънката част по ел. системите на колите ни...Предвид това, че кражбите на любимата марка зачестиха, а и като вземем факта, че не остана почти стокова Хонда у нашенско и вкараните пари и нерви по тях е отделен въпрос, бих искал всеки който има идея или я е приложил вече на колата си, да сподели точно по какъв начин си е "вързал гащите".Смятам, че не трябва да се чака да ти дойде на главата и след това да мислиш какво да правиш на следващата...Виждал съм бензинови помпи направени с отделен ключ вътре в купето, както и кабелите за контакт и кабелите за стартера на различни,по-скрити места, но ми се струва, че поостаряха и автокрадците някак си се справят с тези малки спънки.Отделно повечето коли са по улиците и всичко изглежда много лесно ако решат да я вдигнат.Аз лично мисля да си прибирам ЕКУ-то всяка вечер заедно с панела на музиката.Та основния въпрос е дали това по някакъв начин ще навреди на мотора или датчиците по него, понеже това ще води до нещо като рестарт на целия мотор и останалата електроника...По този въпрос моля по-запознатите да пишат, че едно ЕКУ не е евтино удоволствие п.п. ако модовете сметнат, че темата не е за тук, моля да бъде преместена.

Искай им предишни МОТ тестове според мен.Ако е имало нещо или е сменяно там всичко си го пише.Съвсем скоро минах по същия път като теб Сподели на лични ако не ти е проблем относно автовоза(цени,фирма).И най-вече успех с търсенето

Даже си е много полезна темата ти колега,че и преведена Нека не съм офф....Защо предлага да се ходи на реглаж след това.Освен да отвие болта на долния носач друго не прави доколкото виждам.От какво ще му се развали реглажа ?

Като ти увисне след прането,отиваш до най-близката книжарница и си купуваш кабарчета от тия металните лъскавите.И почваш да си захващаш плата с тях.Даже се получава много шик вътре,става като поръчков таван Моя беше така вече трета година не е мръднал.Ако не ти се вярва,преди да го изпереш твоя си направи експеримент и захвани с кабарчета разлепените места и покарай няколко дена за да се убедиш сам в това, че работи тоя вариант.Успех все пак

http://cgi.ebay.de/90-S-VINTAGE-ADIDAS-EQUIPMENT-FEET-YOU-WEAR-SHOES-80-S-/320734215573?pt=UK_Men_s_Shoes&hash=item4aad3fbd95#ht_3456wt_1270Това е доста близък модел сякаш.

колега да те помоля да обясниш за тая нова услуга на гугъл,че нещо не мога да намеря инфо за нея

Всички сме родени егоисти,което в наши дни е много ясно изразено,като трябва да е точно обратното според мен.Закона на джунглата важи в пълна сила " Убий слабия за да не се помисли за някакъв" Какво Ви се хапва точно в момента

И сега ако обясните точно как се работи с тоя калкулатор и каква информация ви носи, ще сте много полезни не само на мен

Колега пусни ако обичаш и за 5-та Седан