Ръдо
-
Мнения
35 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Всичко публикувано от Ръдо
-
Благадоря че се отзовахте, днес след като станах, реших че това не може повече да продължава, измих мотора, защото беше червен от антифриза, подсуших го, налях антифриз и стартирах мотора, започнах да следя с прожектор всеки съмтиметър, така форсажи и оглед два часа. Накрая когато се отказвах, забелязах малко антифриз на дясната страна пред мотора, след това забелязах картера и накрая.... Водна помпа на 7 хил км. Това изобщо не го очаквах, почти се бях решил да сменям гарнитура. Благодаря за отговорите.
-
Здравейте на всички, тъй като имам сходен проблем, реших да пиша тук, моят проблем се със в това че системата ми надува в казанчето за антифриза, и когато се напълни до горе го изхвърля върху мотора през капачка та на казанчето, мотора остава без антифриз и вдига градуси. Спирам веднага източвам с шлавка това което е над мах., и го връщам в радиатора, смених термостат и едно водно съединение, системата няма пропуск, Но вече два месеца съм в чудо. Купувам антифриз, колкото и зарежда с газ, моля всеки който може да помогне е добре дошъл. Не разбирам защо казанчето ми се пълни до горе, а не се върти така че да си охлажда мотора, кое го прави да влиза в разшерителният съд?!! че чак да ми къпе мотора с антифриз, моля за помощ.
-
Сивик 2004. 1.6куб. 81 kv. Странен шум от мотора на ниски обороти... с времето шумът стана по силен... Търсих на много места регулира клапани сменя помпи ролки ремъци, сензори.... Накрая свалих разпределителният вал. Масло 10/40.и зимата 5/40.така 10год...Кажете ми чертите на главата на леглото на разпределителният вал, трябва ли да ме притесняват? Колата е на 210000км реални. Клапани регулирах само веднъж. Аз навартях 160000 хйл на 200000 рег. Клапани
-
-
Здравейте, Бих искал мнението на всеки, който се е сблъскал с проблема, описан по-долу. Предварително благодаря на всеки. След дълго ходене по мъките накрая реших да отворя мотора отгоре. Стигнах до разпределителният вал, като внимателно свалих ремъка. Свалих разпределителния вал и намерих много черти по него. Най-лошото е, че на самото легло на главата, където стои вала, също има черти. Въпросът ми е - ще си реша ли проблема с един вал или ще трябва да шлаифам глава??? Благодаря на всеки.
-
Здравейте, първо ИЗКАМ да се извиня ако това писм е натрапчиво за вас. Но не намирам помощ. Прочетох доста ваши коментари, от тях разбрах че вие можете да ми помогнете. Затова реших да се обърна за помощ към вас. След дълго ходене по майстори и смяна на доста здрави части, ми казаха основни и биелни лагери. Така сега поръчах си динамометричен ключ лагери, но незнам самата процедура, тъй като един от основните лагери бил труден, за някой невъзможен за смяна, защото бил от страната на кутията. Моля за вашето съдействие ако благоволите, относно редъ, колко нютон кг... и има ли нещо за което да внимавам при самата процедура. Целта е да не отварям мотора от горе и ако не успея всички лагаре, проблем ли е? Карам Хонда сивик с мотор 1.6, 81 кv. 2004 двигател D16v1. Радко. Г. Делчев С уважение
-
Благодаря ти, гледал съм доста клипчета, но не става ясно разстоянието на клапаните за D16 V1.
-
Здравейте търсих инфо, за регулиране на клапани на civic 1,6 2004 г. vitec 81kv,моля ако има компетентни с опит ще се радвам да науча каква е процедурата. Предварително благодаря на всеки който може да помогне.
-
Здравейте търсих инфо, за регулиране на клапани на civic 1,6 2004 г. vitec 81kv,моля ако има компетентни с опит ще се радвам да науча каква е процедурата. Предварително благодаря на всеки който може да помогне.
-
Здравейте на всички. Някой може ли да ми помогне, Трябва да си ригулирам клапаните но не знам разстоянията на клапаните. Civic 2004 sedan 1,6 vitek 81kv.Извинявам се ако тази тема е неподходяща тук. БЛАГОДАРЯ на всеки който се отзове.