Flameff

Колеги, пробвам да активирам Auto door lock функцията на вратите при движение на колата над 10км/ч. Има клипчета в youtube ( https://youtu.be/iWgG-tKbMR8 ), също е описано и в упътването, но при изпълнение на описаната процедура, когато задържа копчето за заключване натиснато (независимо колко дълго), не се чува описаното щракване, съответно auto lock-а не работи. Активирани ли сте тази функционалност и ако да как?

@frizzante чак глезотии няма. Ужким трябва да може да набираш запаметени контакти с гласови команди, но не работи удачно. При входящо повикване всичко е Ок. Компютърът ти съобщава "Incoming call", натискаш слушалката и говориш. На изходящи повиквания се държи странно, поне с моя телефон. Когато набереш някой номер, диспелея на телефона показва, че ще се ползва bluetooth за повикването, но не се чува набирането и свободния/заетия сигнал през колонките на колата. Когато ти вдигнат, телефона минава в режим на стандартен разговор и трябва да се натисне soft key-a за bluetooth, за да може да говориш през уредбата на колата. Малко е неудобно, та ще търся/тествам дали може да се избегне допълнителната стъпка.

@Georgiev crv колега не мога да съм 24/7 във форума, имам и други приоритети 😉. Решението вече е описано в темата. При въпроси пишете ще помагам.

Процедурата се оказа доста лесна, но не добре описана в ръководството. Ще се опитам да я обясня по-подробно: 1. Колата трябва да е на контакт (II-ра позиция) или запалена. 2. Натиска се бутана за говорене и се подава гласова команда "Phone setup pair". 3.Изчаква се малко и IVR- на колата пуска съобщение с кратки указания, което казва, че трябва да му подадете код за сдвояване. 4. Натиска се бутона за говорене, след което казвате произволен код, например 0000. 5. IVRa пита сигурни ли сте, че искате код 0000 6. Натискате бутона за говорене и казвате ДА 7. IVRa казва че минава в свързващ режим и да пуснете bluetooth-а на телефона. 8. След като телефона намери HT Honda го сдвоявате и въвеждате кода 0000 9. IVRa ви пита как да се казва сдвоеното устройство, натискате копчето за говорене и казвате желаното от вас име. 10. IVRa пита дали това е името, което искате (плейва казаното от вас), потвърждавате му и сте готови.

Закачих телефона към колата. Ако ти трябват жокери, свиркай 😃

В интерес на истината, хората бяха любезни и предоставиха доста информация. Продължавам да се чудя как Хонда няма централизирана европейска база данни, така че да може да се провери какво/кога е правено по колата в техните сервизи!?! Газ засега няма да слагам. На първо време ще направя следното обслужване: 1. Реглаж клапани на двигател 2. Смяна масло и филтър на автомата 3. Обслужване на дифернциал 4. Смяна на спирачна течност 5. Смяна на антифриз 6. Проверка, съответно реглаж на преден и заден мост ако се налага 7. Други дребни неща като накладки, прахоловители и т.н.

От официалния представител на Хонда ми казаха така. Обадих им се след като не успях да намеря информацията тук (видно, не съм ползвал правилните ключове в търсачката), все пак до преди малко не знаех, че двигателя ми е R20... и хората ми казаха реглаж на 100к ако си с газ на 20-30к км. Така че добавям още една точка към предстоящото обслужване.

Колеги, правили ли сте реглаж на клапаните на двигателя? От Хонда препоръчват такова обслужване на всеки 100к км.

@krasimir_01 решението изглежда много добре. Как се палят тези светлини, съответно сами ли се гасят като се включат късите при тъмно време?

T.е. си сложил крушка с две секции и си вързал DLR-а към нея? Какъв цвят ти светят дневните така?

Да, другата ми кола е с отделни LED дневни светлини. Имал съм и Мерцедес, той ползваше късите за дневни, които работеха постоянно, като умното беше, че не затъмняваше таблото през деня, а само при тъмно време. Ръчното палене е ОК, но е дразнещо затъмняването на таблото, така че ако правя автоматика най-много клоня към фаровете за мъгла (на 50% примерно) и само при условие, че не се затъмнява таблото при палене. Относно ползването на дълги светлини ето какво пише в ЗЗП: "Чл. 70. (1) При движение през нощта и при намалена видимост моторните превозни средства и трамваите трябва да бъдат с включени къси или дълги светлини, габаритни светлини и светлина за осветяване на задната табела с регистрационния номер. (2) Използването на дългите светлини е забранено: 1. при разминаване; в този случай превключването от дълги на къси светлини става, когато разстоянието между превозните средства е не по-малко от 150 метра или в момента, в който насрещният водач подаде сигнал чрез превключването на светлините; 2. при движение по осветени участъци от пътя; 3. при движение зад друго моторно превозно средство на разстояние, по-малко от 50 метра. (3) (Изм. - ДВ, бр. 61 от 2006 г., изм. - ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 07.08.2012 г.) През деня моторните превозни средства се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини." Тук интересното е че не пише нищо за използването на дълги светлини през деня и може да се спори, но пък долният член казва: "Чл. 76. Забранено е използването на други светлини, освен предвидените в този закон и издадените въз основа на него нормативни актове." Т.е. трябва да използваме само предвидените в закона и нормативни акторе светлини, а там нищо не се споменава за използване на дълги през деня. Интересна офтопик дискусия стана, може и някой юрист да включим или да искаме тълкуване от ВАС 🙂, но нека се се върнем към коментарите по конкретния автомобил.

Колеги, а не важат ли същите правила и за дългите светлини, особено при шофиране в градски условия? Според мен фаровете за мъгла ще заслепяват по-малко, защото са долу ниско и не светят толкова високо колкото дългите. Засега ще карам на ръчен режим пък ще го мисля нататък.

Гледам, чета ама засега греда. Един колега с Legend каза, че се е борил сумати време с войс контрола, но не е успял да върже хендсфрито засега.

Какъв е проблемът ако е на халогените? Визуално изглежда по-добре, а и не заслепяваш насрещното.

@frizzante Мерси много за пожеланията и информацията. В петък я вкарвам за масла и филтри на скоростната кутия, диференциал, накладки, лампички на таблото, реглаж и други леки неща, които ми направиха впечатление. Маслото на двигателя ще го сменя след около 1000 км. Може ли да споделиш как си свързал твоя телефон към хендсфрито на колата? Пробвам както е по упътване, говоря си с колата ама не успявам. Има ли някакв трик? Трябва ли ъпдейт на софта на колата?

Добра идея за халогените, ще го погледна как изглежда, а и би трябвало да не заслепявам насрещното с тях.

👍

Krasi-mir видя тайпото и се коригирах без лоши чувства. Че риза няма да взема е ясно, но винаги си добре дошъл на по бира или някое друго питие 😃 Благодарен съм за споделената информация и опит. Най-вероятно голяма част от въпросите ми са коментирани в други теми, но не вярвам да има човек, който може да прочете и асимилира всичките налични данни в хилядите постове. Затова се радвам на активната подкрепа тук. Ако някой се чувства засегнат, не съм имал такова намерение.

Не мога да разбера защо му е нужно да избира по-евтиния вариант при положение, че си плащам. Най-вероятно реализира по-голяма печалба с това масло.

Crapera, под обсъждам има предвид дали да не го сменя пак и преди 1000км. В момента е сменено в сервиза на търговеца, така че със сигурност не е това от линка. Единствено въздушния филтър смениха пред мен, защото в сервиза нямали. Така че първата работа утре е да проверя дали е нов масления филтър или смяната е била доливане с нов въздушен. Също ми е интересно и филтъра на купето дали е сменен. Аз също съм за 0w30 - щом японеца го дал така е имал причина. Онзи ден търговеца разправяше, че на 200к километри не се слагало толкова финно масло, за да не го гори колата и затова слагали 5w.

Мерси niksi. Подсветката не е намалена, защото всички други копчета светят. Не светят само за парктроника, миячката на фарове, за огледалата и системите за стабилност. Относно DRL-те съм силно против използването на дълги светлини за тази цел. Дори и на 30% в лек сумрак когато дневните още не са се включили са неприятни за насрещното движение, отделно ми изглеждат грозно.

Интересни хора са това японците - колата наблъскана с екстри, а няма опция вратите да се заключват сами в движение. Ще търся вариант workaround. Има автоматични фарове, но няма дневни. Чудя се ако затъмня сензора за светлина, дали няма да придобия дневни 24/7 😉

@CARPERA мерси за съветите. Прав си за маслото на двигателя, ще го сменя по-рано. В понеделник ще обсъдя със сервиза на колко км. Относно скоростната кутия съм напълно съгласен за промивка с едно масло и после слагане на ново. Така направих и на предната ми кола. Сега се замислих че несветенето на копчетата около волана - Cmbs/asf и т.н. може да е нещо от бушон. Едно две копчета да не светят ОК, ама всички крушки да са изгоряли - интересно...

Сложиха Castrol Edge 5w30 или 40, вчера ми бяха в повече емоциите, та забравих, но ще проверя. В темата за маслото видях, че го дават 0w20 или 30, но и моя майстор каза, че на тия километри по-добре да е 5w. Гаранцията ми е 10к. км., на толкова мисля да завъртя и маслото, нищо че го дават за 15к. Все пак не знам как е обслужвана преди това. Скоростната кутия и другите неща ще обслужвам в сервиза, който ползвам от години и за другите ми коли. От там още вчера ми казаха, че скоростите само с оригинално масло се правят и няма място за компромис. Така че ще спазя твоя съвет. Принципно не обичам компромисите и само при гаранция от сервиза ползвам алтернативни части и консумативи.