Pi6ligara

Не говоря за лампата кога гасне, а за клапана дали държи. Да, за това е.

Една нова теория за клапъна при филтъра,как да разбереш дали изпуска, лансирана от моя майстор, при който днес си сменях маслото. Та теорията е следната,много различни марки имат такъв клапан и как се разбира дали изпуска. Паркирал си на равно място, двг е студен, палиш да работи 1 мин., след това гасиш и чакаш 10 мин., мериш си нивото точно на пръчката, след което пак го мериш, след 1час. Ако се е покачило значи клапана изпуска.Не знам дали е достоверно, но реших да го споделя, за себе си го пробвах и нямаше промяна.

Така ще направя и аз.

ФЕНА вече ми каза, кое е добре да сложа в моя случай и в края на месеца ще го поръчам от него, но понеже са я карали с 10w40 преди мен и е яко черно си мисля как да почистя ДВГ,за това питах дали е удачно да ползвам и добавката при смяна, а ти не е лошо да махнеш вече обявата за Хондата, че вече си я направил ТОП, карай си я!Иначе за пиенето в лесна работа 😋

Колеги какво ви е мнението за тази добавка за почистване на двигателя? https://oilgroupbg.com/pro-tec-engine-flush-375ml.html Някой ползвал ли я е? Мисля да я сипя в старото 10w40 преди да го източа, да почисти вътре че като го гледам на щеката колко е черно не ми се мисли какво ще се случи с новото масло след точно 100 км.

Ако искат не АТЕ, ами §×¶°¬¥ да се казват, все ми е тая!

А защо 5w30 а не 0w30? Нали всички казват, че тези двигатели били за 0w30.

А какво масло сложи, че сега сондирам мнения? 😉

Колеги, сега видях в сайта moto25.bg това масълце PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 0W-30 Пише, че става за бензинови двг и такива на газ, никъде не е упоменато дали е подходящо за дизел. Моля вещите по маслата да ме ориентират дали може или не, защото цената му е доста атрактивна. 😀

По принцип имах голямо скърцане от дясно, като отидох на майстор се оказа, че тампона на носача е монтиран неправилно някога, когато са го сменяли при предишния собственик и в следствие на това се е скъсал. Смених тампоните на носачите, на стаб. щанга и шарнирите, след което започна да се чува едно скърцане, не чак да тропа, но скърцаше и понеже вс. друго беше сменено явно беше от този тампон. След свалянето видяхме, че е скъсан. Смених и двата тампона заедно с лагерите на Кортеко за 120лв.Ще видим колко ще изкарат.

Между другото да се запиша, десния тампон на макферсона беше скъсан и ги смених и двата с Кортеко днес, тъкмо ще видим и тези дали са читави. 😁

А по принцип как да разбера дали имам ФАП(ДПФ) филтър? За да знам със сигурност какво масло да взема и друго със сигурност ли събира 5.9литра,и има ли нужда да се вземе повече масло за доливане?

С кое от двете? Без дпф съм мисля, нали црв 2.2 2005-2006 е без дпф?

Колеги, гледах темата за маслата и темата за общите поръчки, с маслата съм невеж и по прочетеното стигнах до извода, че трябва да взема MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 Видях, че хората които поръчват от Германия имат и собствен сайт, и в него видях налично това масло RAVENOL USVO SSV SAE 0W-30 Разликата за 6 литра е грубо 10 лева в повече за Реванола, но го има налично и ще дойде при мен до края на седмицата, та въпроса ми е това добро масло ли е за 2.2i cdti на ЦРВ - то или да поръчам Мотула? Ще е голям скок, защото както бях писал по-назад в темата Хондата до сега е карана с 10w40.

Сърдечно благодаря на колегата Glavanov, направих всичко както той каза и вентилатора спря да се чува, дори и да се залепиш за него пак не чуваш шум. Само искам да допълня, много е тънък момента с болта и контра гайката, защото като затегнах болта колкото беше нужно и след това затегнах контра гайката тя завъртя още малко болта и вентилатора затегна. За това за да се получи всичко точно затягах вс едновременно, като бях включил буксата за да отцеля точния момент между презатягане и стържене. Накрая капнах върху гайката от на жената лака и всичко заспа. Съветвам всеки, който има някакъв шум от там да направи тази процедура и ще останат доволни.

Благодаря, утре ще пробвам.

Аз го смазвах с тефлонов спрей, но мисля че е рязбита оста или нещо подобно, защото като го сваля и го държа под прав ъгъл не издава никакъв шум, когато се монтира на място стои леко под ъгъл и скърца ужасно 😡

Реално на истина върши ли нещо това?

Не върши ли някаква работа за климатроника това? Ако е безполезно да го изключвам.

От морга ще намеря, но ако се окаже бръмчащо като моето? Ще ми го пратят по еконт, ще го сложа и ако е същото после няма как да го върна.

Колеги, ново проблемче. Вентилаторчето, което е зад решетката, от дясно на волана е ужасно шумно и много дразни. Понеже работи постоянно като карам по дълго направо откачам. Свалях го и го почистих, след това го пръсках с тефлонов спрей, но няма ефект, даже след почистването на пепела и мъховете стана още по шумно, мисля че оста се е разбила или нещо подобно. Някой да продава такова здраво или да знае от къде да намеря?

На каква цена колега?

Какво ви е мнението за тампони corteco? Вчера смених тампони на носачите и шарнири, и моят майстор ми каза че десният тампон на макферсона е тръгнал. Можел да ми вземе от въпросната марка, били много добри каза. За сега като карам не чувам шумове и ще изчакам да събера мнения преди да ги сменя.

На мен ми ги смениха с АТЕ в сервиза, в който ходя, без да съм имал претенций за марка,каквито сложат, такива.За предни и задни цената беше 72лв,доволен съм, не скърцат и на цена са поносими. Това е за ЦРВ 2005-2006 2.2

Махнах една капачка между двата маншона, явно е отдушник или нещо подобно, мисля да покарам така няколко дни и дано излезе влагата от нагряването на фара като свети. Само не знам като седи без капачка през ноща дали няма да влезе още влага по принцип я държа в гараж но.... 🙄