prt

Жица да има!

Тествах CR-V автоматик. Следваща хонда май ще е такава ... Изобщо не вози като джипка. А за автоматик си мечтая от доста време вече за задръстванията.

А къде и за колко ги продават?

За преглед пари не взима. Но за "пълен" преглед не знам дали взима

Не е точно така. Масово се кара в бус лентата. Иначе си прав, че най-наглите нарушения точно подобни ги правят.

1. Ако бус лентите се ползват само от обществения транспорт - то той ще стане по-бърз и по-редовен, т.е. може да стане предпочитан от по-голяма част от пътуващите, т.е. по-малко коли, т.е. по-малко задръствания. Но това среднострочно.2. Не съм съгласен с това, че никой не те пуска да се престоиш. Особено в София. Максимум третата кола ме пуска. А аз винаги (повтарям - винаги) пускам поискалия с мигач да го пусна. Тези, които ми се натискат без мигач ги режа.

Вече двама колеги се оплакаха, че са им писали актове за каране в бус лентата.Единият са го хванали на Цариградско - посока центъра вчера сутринта, а за другия - не разбрах.Отдавна чаках да започнат да глобяват за това нарушение ... голяма простотия е.

Преди седмица за първи път изпитах хондата по-сериозно на сняг и лед. Гумите - зимни Firestone. Пътят беше Батак-Доспат и обратно. Близо 50 км в едната посока. Само завои и сериозна денивелация. Опесъчен сняг и лед. Асфалт не се виждаше. Голям кеф.НОКолата е тежка (Аеродк). А предното предаване не е любимият ми избор за подобни условия. Друго си е да ти поднася задницата.Да ти поднася предницата след влизане с по-висока скорост в завой си е доста рисковано и е най-добре да не се допука изобщо.С други думи - основно заради тежестта си иска доста повече внимание и предпазливост при зимни условия от всички други коли, които съм карал.

Ски курортите + Доспат. А може да ти се налжи да ги слагаш, за да излезеш и от паркинга зад блока.За веригите за сняг е важно да ги имаш, когато ти потрябват, за да не псуваш много като закъсаш и няма откъде да си купиш в близките стотина метра.

Оглеждах вериги за сняг в много магазини и не мога да се ориентирам. Освен различните фирми производителки (една от друга по неизвестни) има и един "индекс" (непример А 030 или А050), който не знам какво означава. Цената не зависи от стойността на този индекс.

Аз имах същия проблем. Оказа се, че вечно влажната стелка на шефьорското място е от дъждовната вода, процеждаща се през дупчица, оставена без уплътнение при монтажа на алармата. Малък гаф - големи ядове. След запушването на дупчицата вече не ми се заледява отвътре стъклото.

Нов симптом - стоп-светлините светнаха сами и не спират да светят. Откакто светнаха стоповете алармата спря да се включва. Като натиснах спирачката (на спрян двигател) - педалът беше много твърд. Като запалих двигателя - спирачката омекна. Направих няколко кръгчета - дано се стопли и размрази нещо, но така си и останаха включени стоп светлините. Дано до утре не изтощят акумулатора. Сервиз?

Ще ми замине акумулаторът, а и съседите ще ме намразят.Вече две (ледено студени нощи) алармата на хондата сама се включва. След стандартното време си спира сама, но след известно време (между 3 и 30 минути) пак тръгва. През това време не минава никой край колата. Гледам внимателно и е светло около нея. Мислех си за някое животинче да се е сгушило на топло, но колата е студена от много часове.Не знам каква марка и модел е алармата. Идеи от какво може да е и кой сервиз в София ми препоръчвате да я погледнат?

Това не означава ли, че извън населено място можеш да си караш безнаказано със 110 км/ч.?

Може ли някой да обясни какво представляват тези "стелки-легени"?

Преди време продаваха за 1-2 левчета такава джаджа в McDonalds. Провери там. Ако са им свършили - мога да ти подаря моята.

По принцип не работят в събота, но два пъти ми се е налагало и е идвал специално за мен в събота.

Гласувах за зеления (Чл. 37. (1)). Ако требва да се прилага правилото на дясностоящия, то си представете как си карате зелената кола по един междуселски път без каквито и да било знаци по него и на Всяка пряка отдясно (основно водеща към нивите) Спирате, за да видите дали случайно там няма някоя каруца, която само чака да си ползва правото на дясностоящ. Та любопитно ми е дали гласувалите за червената кола спират да се оглеждат за каруци, или подминават Т-образните кръстовища с чиста съвест.

Този вече не работи. Преди половин година близо го оградиха с мрежа. А беше много удобен. Плащаше се 2 лв. и жената може да върти цял ден.

Вече 2 пъти ходя там (задни тампони + термостат). Доволен. Удобно място. Добри хора. Работят и през някои почивни дни. Малко скъпо ми се стори, но не съм сравнявал цените с други сервизи. Всичко поскъпва в последно време. А Владо мисля, че работеше в Юби-Ко ЕООД.

Две неща:1. Има една гатанка: Какво е общото между хомосексуализма и автоматичните скорости?Отговорът: Който е опитал, не се е върнал от там.2. Никой не спомена до тук, но сигурно знаеш, че разходът на автоматика е по-голям.

Персонално благодаря както за добрата работа, така и за спестените $ - Габровец съм все пак Преди едва се чуваше музиката в колата. Навъртях 1000 км. от ремонта. Няма грижи.

Въпреки двата гласа за Крафт, отидох в ASPO - препоръчани от Fido Dido .Беше ми по-близо, а и нямаше никаква опашка.За около 30-35 лева ми смениха тръбата между последните 2 гърнета. Било слабо място на Хондите, карани в лугата в зимна България.Ползвах случая да ми направят и реглаж на преден и заден мост (затова не знам точната цена на ремонта на ауспуха).Приятно и спокойно място с хубаво кафе от кафемашината. Май е най-чистият авторсервиз, в който съм влизал. Работят и в събота.

Благодаря ти за информацията и от двата реда!

за лампичката на безнина:И аз си мислех, че моята е изгоряла. Свикнали сме с други коли да ни светва доста преди стрелката да "удари" нулата. По многото подобни на твоя въпроси във форума и по моя опит се убедих, че явно Хонда са решили, че лампата трябва да светва чак когато стрелката е "на" или дори "под" нулата. Ако караш градско - в града има бензиностанции на всеки 100-500 метра. Предлагам ти да рискуваш и да караш докато светне. Светва първо едва едва и то в жълто (денем трудно се забелязва).