Pen4ooo

Тези нямат, но дори и да имат, това са вълни, които не се чуват, така че не е от това. P.S. Сега видях, че ти е фейс колата, така че там не знам дали има активно обезшумяване, въпреки че се съмнявам и пак казвам че не трябва да се чува нищо от него

Здравейте, да напиша и тук - засега има някаква уговорка днес в 8 на историческия музей в Бояна. Само Митака е потвърдил, но имаше инпреди желаещи от София да се включат. Аз ще отида, та който дойде в повече е добре дошъл

Еми аз съм ок. Като гледам засега сме двама, но може да отидем и да видим дали ще дойде още някой?

Аз днес трябва да си взема моята с прясно сложена газ :). Ако имате желание, може да направим едно импровизирано виждане в София тази седмица, но поне отговорете по-бързо. След това мога да споделя за газта (уж слагам нещо много добро, пък да видим) като ден за срещичка бих казал Четвъртък след 7:30-8? Ако сте навити, може да измислим мястото бързо

В Бултрако могат да ти кажат и реалните километри, ако е внос, да речем (а и да не е). В официалните представителства имат навика да казват и най-малките неща, някой път дори стряскат повече от колкото трябва. Иначе колата е наистина уникална. Аз обмислях да продавам моята, но не мога да взема решение с какво да сменя, та май се отказах. Успех с покупката

трудна работа ще е, защото масово секретните болтове за "Мъжки", а тук е обратното. Поне аз не съм виждал такива, които да стават за този тип, но все пак може и някъде да има.

Е точно на Великден ще е трудно за мен... Семейни задължения. Ако искате може след това вече да нагласим Май месец нещо по сериозно. Просто си помислих, че хората се плашат като напиша нещо за среща - спират рязко коментарите.

Най-накрая някой се престраши Станахме 5 май...

И пак да зачекна темата за евентуална среща, ня която вски да може да сподели по нещо, а и само да се запознаем. След малко лични дискусии с хора от форума, разбирам, че може би има желание за такава (а още повече, че вече се и виждат малко по-често подобни автомобили в София). аз предлагам да изберем някакъв ден между 8 и 21 април (голям си е диапазона за да изберем най-удобния ден). Нека всеки, който има желание да напише следното: - Предпочитан ден от седмица (ако е работен, предлагам да е след 19ч) - Удобно време - В зависимост от желаещите, ако има ентусиасти от други градове, може да направим нещо и през уикенда на приемлива за всикчи локация Не се стеснявайте да пишете, дори и да не сте съгласни, поне да знаем има ли смисъл да организираме такова нещо. За сега знам за 3-ма освен мен, които биха се присъединили.

Не го бях забелязал, но да така е. Може би за американските е различно огледалото, доколкото си спомням май бяха по извити и с този надпис, че обектите са по-близо, отколкото изглежда. Мисълта ми беше, че може да погледнеш в Ebay за двата варианта на Acura и Honda ида намериш това което ти трябва.

Ако не успяваш да намериш тук, може да пробваш в Ebay. ето 1 пример: https://www.ebay.com/itm/Acura-RL-2005-right-door-passenger-side-heated-mirror-glass-OEM/183335833899?fits=Model%3ARL|Make%3AAcura&hash=item2aafaad12b:g:7uwAAOSwKVVbNX~Y:rk:1:pf:0 Еквивалента на Honda legend е Acura RL. Има варианти, просто се разтърси - доста по добри са цените от посочената от теб и има някакви варианти.

а ще станем ли повече от 3-ма за среща? че усещам се губи темата между другото

Просто им звънни и им кажи че ти излиза, че са за подмяна в сайта. Те мисля първо трябва да ти ги поръчат и ще ти пуснат поръчка за колата. Ще ти звъннат като пристигнат - при мен беше около седмица или 10 дни и отиваш, когато ти е удобно.

Честито колега Сега бягай в Хонда че имат акция за смяна на пиро патрони по гаранция за Legend. Безплатно е, разбира се и отнема около 1,5 часа. Да си я караш със здраве и безаварийно

станахме 3-ма ако го докарем до 10 ще е супер

Няма да е лошо да опитаме Нека, който има желание просто да каже, за да видим дали ще сме повече от 2ма души, защото не съм сигурен колко от хората тук са от София, но винаги може и от други градове да кажат и някой уикенд да се измисли нещо компромисно. Аз предлагам просто, който прочете това и има желание, да пусне по 1 отговор и да видим що горе колко човека може да се съберем

Гледам че преди от време на време са се правили срещи. Някой знае ли, дали още има нещо такова?

На мен ми потропваше отпред и отляво. Оказа се нещо, което ми казаха че им е слабост в окачването - шарнир на горния носач - 40 лв рециклаж и всичко е топ! Но без да съм го чул, не приемай че ти казвам че е това

а и да ви кажа на всички собственици - Бултрако (Хонда като цяло) имат акция за подмяна на пиропатроните на колите по гаранция (сигурно е имало някакви дефекти установени). Бях преди 2 седмици и ми го казаха. Миналия ден ми се обадиха, че са дошли и ще ми ги сменят другата седмица. Да отбележа че не са намерили дефект в моите а е глобална акция.

Нека отбележа, че ако някой ми каже, че трябва да дам 8000 лв за ремонт (което извинявам се е безумие), имам прогнозна цена за тотален ремонт на този двигател около 3500-4000 лв от човек който познава двигателя. Иначе пускам ebay и за 2000 долара си взимам двигател със история... имам познат който си продадел Легендата след 100 000 км на газ и не е правил нищо по нея. На всичко отгоре и като я продаваше нямаше никаква драма с колата. Много в възможно случаите с проблеми по колата да не са предизвикани от газта, а от нормалното износване на двигателя ако е милионник да речем, защото просто не мисля, че все още някой е разработил вечния двигател. А тази кола се купува от хора, който карат автомобили. Съмнява ме някой да набие 80-90 000 евро за нов такъв автомобил, ако минава по 5-10 000 км на година (или поне няма да са много тези хора).

Аз обмислям до продавам моя, но даже не съм го пуснал на обява поради простата причина, че за да взема нещо което да ми дава поне такъв кеф, трябва да изръся още около 15-20 000 отгоре (все пак и по-нова година). Обмислям даже за Хонда Леджънд 2014, че имам предложение, но май ще е голяма драма с частите за нея вече... Ако някой се интересува от закупуването, нека ми пише. Почнах да обмислям да слагам газ (малко се боря със себе си на тази тема), та ако сложа вече няма да се продава :D. Да се изкажа и по въпроса за сранението между Legend-a и БМВ (да си призная съм им фен и на вторите) - имам ремапната Е60 530xd. След ремапа осезаемо върви повече. ни и преди и след ремапа положението е едно и също - до 100-120 БМВ-то върви повече от хондата. След това с Хондата наваксвам и изпреварвам, просто след ремапа става доста по-бавно. Нямат база за сранение двете коли обаче - съвсем различен клас са, а и дизела и бензина се карат по съвсем различен начин ако търсиш динамика.

аз смених с ТРВ и съм доста доволен. Не мога да кажа, че имам познание за други защото основно с такива карам. Ако случайно Bosch се предлагат, те съветвам да не си взимаш. От тях (все пак на други коли) винаги съм оставал разочарован. Същото важи и за накладките. Видях, че колеги пишат че били меки и разказвали играта на джантите - нормално е защото се хабят по-бързо но и пазят дисковете. Да, и ако караш на писта не са ок, защото след няколко екстремни спиания не сработват добре ноза нормални условия са супер.

Препоръчаха ми едно момче от Пловдив. Вчера му звъннах, днес си получих диска и вече е зареден и работи

Здравей Стилян, Мога ли да се възползвам от контакта за да поръчам и аз диск за навигацията? Що се отнася до други проблеми, свързани със всички възможни грешки които изписва Легендата като VSA и другите свързани със ACC, вероятността да са свързани с единствения недостатък на тази кола, а именно управлението на скоростите, е доста голяма. На мен зимата ми бяха светнали и се оказа че вупросните магистрали трябва да се чистят от време на време защото просто мястото където са поставени не е много защитено. Така че, ако ви се случи в мокро, кално или снежно време изведнъж да ви даде тези грешки - започнете от тук, тъй като това е най-вероятната и наистина безболезнена причина. Просто всички тези системи са свързани дна с друга.

Здравейте, Някой може ли да даде съвет дали и как мога да си програмирам дневни светлини на Legend. Видях, че може да се нагласят дългите да светят на по-малко % и когато стане тъмно да включва ксенон. Отзад също не светеше, когато днвените работят.