HellMad

Мислих го като вариант и това, ама тя доколкото знам си работи с комп-а на колата. А и грешката изкача при различни условия - при палене, при прехвърляне газ/бензин, при движение.

Здравейте, Изскочи ми грешка Р2646. Тествах ВиТек-а през софтуера и не работи. Въпроса е - понеже "майстора" е сипал масло 10/40 - възможно ли е да е от него. До колкото знам - колата иска по редичко масло. Иначе маслото е на 1000 км. Във всички случай ще сваля да почистя соленоида и ще прегледам окабеляването.

Здравейте колеги, Периодично ми се появява грешка p0171 за бедна смес на FR-V-то. Колата има монтиран газов инжекцион I-com, катализатора не е свалян. Днес го закачих на диагностика Някаква идея от какво може да е? Показанията на сондите ми изглеждат нормални. Първоначално се съмнявах в тях. Някаква идея?

Здравейте пак, В движение всичко е нормално. Напразно се вкарвах във филми предварително.

Здравейте, от скоро карам FR-V. (1.7 V-TEC) Колата пристигна с монтирана АГУ I-COM. На кратко питането ми е такова: Предстои да сменя бутилката - едно, че е стара, едно че настърча в багажника и изключително много ме дразни. В един сервиз, в който казаха, че не могат да ми помогнат, казаха, че помпата е в бутилката. Ако искам да сменя бутилката (доколкото знам ICOM-a са с външни помпи) какви са ми вариантите - да сменя бутилката с такава, на която помпата е вътре? Има ли вариант бутилката да си е стандартна, а помпата да е отвън. BTW - На по-високи обороти или при по рязко подаване на газ все едно е запушено нещо. В бутилката е още газта от Италия , та може и да е поизветряла и да е паднало налягането, но възможно ли е да е тръгнала помпата? Колко би ми струвала манипулацията по смяната на бутилката с помпата? (Ориентировъчно) - Покрай регистрацията и т.н. парите се топят като априлски сняг и би било хубаво да знам какво да очаквам, да не се срамувам в сервиза. Благодаря предварително.

Дали е възможно от неработещ Vtec/solenoid да го прави това?

Интересно! Дискриминира максималното развъртане когато е в покой? Ще я тествам. Благодаря!

Здравейте колеги, Преди всичко - за много години. Бях писал по-рано - смених двигателя на FR-V-то, което купих със счупен мотор. Мотора работи тихо и равномерно на празен ход, форсира се плавно до 4500 оборота и до там. Както на газ, така и на бензин. От историята на колата знам, че биелата беше излязла през блока. Виждал съм това да се случва на мотор с запушен катализатор и ме навежда на мисълтта, че това може да е и в този случай, тъй като не съм гледал генерацията. ЕКУ-то не индикира грешки. Какво мислите вие по въпроса?

Супер, ако пуснеш снимки ще е по-лесно. Върти ми се в главата идеята, че бутоните са еднотипни и вероятно може да се сменят един с друг. Но вероятно може и да се възстанови отчупеното, щом са дефицит. поздрави

Здрасти колега, Какво направи със стария блок с бутоните? Бачкам във фирма, която прави автомобилна електроника и от чисто любопитство се чудя дали подлежи на ремонт. Ако не си го изхвърлил и си склонен да ми го дадеш да опитам може да е полезно за всички в будеще. бтв - колко струва втора ръка този блок с бутони?

С нов блок. Има и по-евтини, но цената е толкова г/д.

Е как няма да каже... "Пали, работи, Кво повече?! Ама той горял масло? Почуква леко? То заводско си е така... " Това все повече ме тласка към идеята за ремонт на моя мотор...

Здравейте, както споделих скоро - купих си кола със счупен двигател или по-конкретно с дупка в блока. Тъй като се още се двоумя дали да купя цял мотор или да ремонтирам този (понеже инвестицията ще е почти еднаква), въпросът ми е: на D17a2 блок от кой друг мотор мога да използвам? (ако някой и продава - да драсне на лично)

Момчето каза, че е перфектен. В понеделник ще ида да го гледам.

Не съм се изразил коректно. Нямам намерени да ремонтирам блока - той буквално има 10 см. дупка. По-скоро въпорса беше дали е по-удачно да намеря блок (вероятно вал и бутало) или цялата долница, щото главата вероятно е здрава, или да сменям двигателя. Честно казано - нямам идея колко пари струва цял двигател. Проблема е, че не съм и сигурен дали друг мотор D17 става. Щото такъв ще ми е малко трудно да намеря струва ми се. Та общо взето се опитвам да направя равносметка на разходите. Цял мотор ще сменя и сам - за два дни - уикенда да речем. Колкото до ремонт - няма да мога или поне не ми се рискува. И въороса е - блок, вал, бутала и труд - колко биха стрували. Благодаря, че се включи. Поздрави

Здравейте колеги. Тъй като явно обичам да се вкарвам сам в приключения, купих едно Fr-v, което се оказа с дупка в блока :Д Едната биела е била любопитна и се е разходила навън. 1. Кое е по-удачно - да ремонтирам този мотор или да слагам друг втора ръка. Мотор съм намерил - 1200 лв му търси човека. 2. Ако реша да го ремонтирам - само от този мотор (D17a2) ли става блока - не можах да намеря инфо . Колко е приблизителната цена на един блок? Благодаря предварително.