Тигъра

Не мига D Не знам дали си заслужава да търся какво и е защото майсторите не са много в час със кутиите а ако ида във специализиран сервиз за автоматица каквото и да е проблема ще е в пъти по скъпо от втора ръка кутия. Вярно че не се знае какво ще сложиш но тия автомати не са проблемни но явно аз изтеглих късата клечка.А и колата си е на 17г

Автоматичната скоростна кутия не зацепва Като е студена тръгва но като загрее и изключва гасиш чакаш малко и пак тръгне малко и изключва както се движи. Маслото е вишнево не е черно и е на макс в границата. Колата е 2005г феисливт купих я и минах 700км като нямаше признаци за нередности. Колко вида кутии са на моята пише MRVA това ли е модела. И съвет от къде да тръгна да взема втора употреба или.

Продавам масло за автоматични скорости ATF DW1 Производител:HONDA GENUINE PARTS Маслото го купих от Англия но ми остана една туба 4л но продадох колата цената е 110лв за тубата,. Маслото е същото което предлагат в представителствата на хонда ще се опитам да кача снимки или ако има интерес ще пратя по вайбър или месинджър.тел 0888 74 68 94

От два дни търся цедка и не намирам само цяла помпа може ли да помогнеш от каде мога да купя цедката за бензинова помпа . само това открих http://autokaramanov.com/product.php?id_product=2787

Филтъра на помпата чисти ли се и ако да с какво или е консуматив.

Аз нещо не видях разлика в паленето преди и след смяната на филтъра.А за флейтата не разбрах как се проверява дали работи коректно.

Пробвах със REDEX изгорих половината резервоар 25л извън градско няма подобрение .

И преди да сложа газта не палеше от раз а беше лятото пак въртеше 4-5 пъти а сега като застудя 6-7 ще пробвам с добавката и ще кажа какъв е резултата.

Мерси

Може ли да сипя някаква добавка за дюлзите.

Ще гледам другата седмица да и направя диагностика иначе не знам от къде да почна.

Клапаните са реголирани преди седмица с гасов инщекцион е но и преди да го сложа си беше така остана дюзи.

Колата пали при студено и топло време след 6-7 чукания на стартера иначе си върти интензивно но според мен 2-3 е нормално но 6-7-8 сутрин май е доста след първото палене върти 2-3 пъти така беше и лятото може би с 1-2 въртенета по малко с нов акумулатор е и със сменени свещи какъв може да е проблема.

Да долната пружина на две места беше излязла по половин оборот от началото мислихме че си е фабрично така.Като свалихме другата видяхме че не фабрично така.А тропането при ляв завой прочетох че е от диференциала аз смених маслото и тогава се появи маслото е купено от хонда.Преди това не тропаше но бучеше при пълен ляв или десен сега това бучене го няма да сменя ли още веднъж маслото или да покарам така.