Jump to content

Georgiev crv

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    205

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Georgiev crv

  1. Отговорено

    Не знам колко тежат фаровете, но германеца ми снима касовия бон с цена на доставката от Германия до България по DHL - 23 €. Вярно, че излиза по - скъпо от Габко, но ми беше трудно да обяснявам на немеца какво е Габко.

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  2. Отговорено · Редактирано от Georgiev crv

    Да, всичко което съм изровил от мрежата е, че фейслифта е със H1, за разлика от предфейса, който е със H4. И малка разлика във извивката, което не пречело на монтажа. Не знам тази разлика как ще се отрази на ел. инсталацията, защото H1 и H4 са на различен принцип на работа. Мисля да го науча по трудния начин, тъй като и аз не намерих достоверна информация.. P. S. - ще кажа, когато пристигнат колко са ми излезли. Иначе цената на тия, които си посочил е добра, отчитайки факта, че са със крушки. Но доставката по DHL ще вдигне още цената.

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

  6. Отговорено

    Тъй като започнах в тази тема, продължавам в нея.. Та, след епизодично търсене на фарове (европейски), попаднах на тия в Германия. Може ли да каже някой как да ги разпозная за каква дирекция са. Писах на продавача, но разбира се това не е гаранция.. 5846e1fed46837251e82e433cefa3440.jpg9f431af2f15b6781cd81a77e0f47a62e.jpg

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  11. Отговорено

    Да, това за фаровете го знам - много е неприятно да те заслепяват. Когато ми свиха лепенките (айде, да речем, че може и да са паднали), смъкнах фаровете максимално надолу, но на къси има много слаба осветеност при това положение. Това със фолиото е интересно - може би трябва да се лепи на стенд? Гледам по сайтовете продават някакви фарове, нови по 160-170 лв - въпроса ми беше по - скоро за тях. Тази (_----/) осветеност мисля, че с фолио не може да се получи. Благодаря!

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  15. Отговорено

    Благодаря, някъде бях чел, че могат да се сложат "лупи". Нямам представа какво е. Идеята със счупените фарове е ок, макар и трудоемка наистина. С лепенки вече не става в кат (а във Виена някой дори ми ги отлепи от фаровете през нощта (?)

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  16. Отговорено · Редактирано от Georgiev crv

    Хондата вече я докарахме на самоход в България :) За регистрацията трябва да се настроят (май невъзможно), или да се сменят фаровете. Ще я мислим тия дни. Мина си 3000 км със светещия чек, разход м/у 8 - 10 /100 според настъпването. Благодаря за отговорите на всички!

     

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

  17. Отговорено

    Минахме през Kwik fit service в Нотингам, засякоха маслото и казаха, че не сме го мерили на равно - било Ок. Миризмата я разбрах откъде е - първото гърне с ламбда сондите е със изгнили шпилки по фланците и отдолу е отворено 1мм някъде, но е достатъчно на бавен ход да вкара смрад в купето. Това е засега.

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  18. Отговорено

     

     

    В какъв смисъл да го добавя към Авенсиса? М/у другото - сутринта дадох на контакт Хондата и от таблото над CD changer-a започна едно щракане (?) Натиснах малко кората и спря. Прави го само когато е на контакт...

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  19. Отговорено

    Вчера като налях бензин (защото ми светна лампата за горивото и чека изгасна... Но, нали си има лампа за горивото - защо трябва да свети чека за тая работа? За съжаление не посмях да инсталирам M- VCI драйвъри, защото ми пищи за вирус, а не искам да рискувам лаптопа на синчето, че оттам си прави транзакции.

     

     

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  21. Отговорено

     

     

     

     

    Ами, пасажерската дори няма ключалка (?). Повече ме притеснява обаче, че маслото на двигателя е малко над максимума (около 5мм) по щеката. Дали да не източа малко утре? Иначе - check engine май си светва когато си иска - днес след десет километра каране светна, след това паркирах, един час след което при стартиране на двигателя отново беше изгаснал...

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  24. Отговорено

    Това като го гледам е сипвано масло с кофа от някой дето е бил в  алкохолна абсистенция, най-вероятно е да е полял и изпускателните тръби. Само миене с пароструйка и то основно изпускателните за да ти се махне миризмата.
    Та, значи - понеже спах малко... Отидох при Хондата с един парцал и малко ключове, каквито намерих. Свалих акумулатора (+ само за 5 мин.) - чека изгасна. Щеката на маслото беше +1 см над нивото, бистър кафеникав цвят. Щеката за ск. кутия - в долния и край, където е разграфената ѝ част вместо мин и макс, беше покрита тази част със някакво бистро розово масълце. Това е, сега ще търся къде да мия двигателя. Благодаря за вниманието дотук!

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  25. Отговорено

    Благодаря, смятах да и ударим няколко парцала, и ще пръскам поне с обезмаслител, но тая миризма в купето на изгорели газове не се трае.. Такъв cleaner не знам къде ще търся в Нотингам, но ще се постарая. Маслото на скоростната кутия също не знам откъде и как се проверява.

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

×
×
  • Създай нов...