Georgiev crv
Фен-
Мнения
205 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Georgiev crv
-
Не знам колко тежат фаровете, но германеца ми снима касовия бон с цена на доставката от Германия до България по DHL - 23 €. Вярно, че излиза по - скъпо от Габко, но ми беше трудно да обяснявам на немеца какво е Габко. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Да, всичко което съм изровил от мрежата е, че фейслифта е със H1, за разлика от предфейса, който е със H4. И малка разлика във извивката, което не пречело на монтажа. Не знам тази разлика как ще се отрази на ел. инсталацията, защото H1 и H4 са на различен принцип на работа. Мисля да го науча по трудния начин, тъй като и аз не намерих достоверна информация.. P. S. - ще кажа, когато пристигнат колко са ми излезли. Иначе цената на тия, които си посочил е добра, отчитайки факта, че са със крушки. Но доставката по DHL ще вдигне още цената. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
По OEM номера ми излиза, че са за фейслифта от 2004-2006, но не знам дали ще паснат за модел от 2002 - 2004. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
На стикера, залепен отзад на фара има някакви номера. Кои от тях трябва да проверя дали са за моя модел, защото продавача също не е много сигурен? Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Благодаря P. S - защото видях под надписа "Honda" едно RH, затова попитах. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Тъй като започнах в тази тема, продължавам в нея.. Та, след епизодично търсене на фарове (европейски), попаднах на тия в Германия. Може ли да каже някой как да ги разпозная за каква дирекция са. Писах на продавача, но разбира се това не е гаранция.. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Благодаря, вечер карам много рядко, но въпреки всичко банкета е важен. Относно фаровете на заем - търся, звънях на Франц - а в Бургас, ама нямали. Сега си джиткам с Тотка (Авенсиса) Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Да, това за фаровете го знам - много е неприятно да те заслепяват. Когато ми свиха лепенките (айде, да речем, че може и да са паднали), смъкнах фаровете максимално надолу, но на къси има много слаба осветеност при това положение. Това със фолиото е интересно - може би трябва да се лепи на стенд? Гледам по сайтовете продават някакви фарове, нови по 160-170 лв - въпроса ми беше по - скоро за тях. Тази (_----/) осветеност мисля, че с фолио не може да се получи. Благодаря! Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Няма проблеми, но застраховката ѝ изтича скоро. Няма как да отида без застраховка до София, или другаде, без да я удължа (£) Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
В Кат Бургас - тук няма надежда и за лепенки.. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Да, така е наистина, ще обмисля нещата. Благодаря! Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Благодаря, някъде бях чел, че могат да се сложат "лупи". Нямам представа какво е. Идеята със счупените фарове е ок, макар и трудоемка наистина. С лепенки вече не става в кат (а във Виена някой дори ми ги отлепи от фаровете през нощта (?) Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Хондата вече я докарахме на самоход в България За регистрацията трябва да се настроят (май невъзможно), или да се сменят фаровете. Ще я мислим тия дни. Мина си 3000 км със светещия чек, разход м/у 8 - 10 /100 според настъпването. Благодаря за отговорите на всички! Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Минахме през Kwik fit service в Нотингам, засякоха маслото и казаха, че не сме го мерили на равно - било Ок. Миризмата я разбрах откъде е - първото гърне с ламбда сондите е със изгнили шпилки по фланците и отдолу е отворено 1мм някъде, но е достатъчно на бавен ход да вкара смрад в купето. Това е засега. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
В какъв смисъл да го добавя към Авенсиса? М/у другото - сутринта дадох на контакт Хондата и от таблото над CD changer-a започна едно щракане (?) Натиснах малко кората и спря. Прави го само когато е на контакт... Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Вчера като налях бензин (защото ми светна лампата за горивото и чека изгасна... Но, нали си има лампа за горивото - защо трябва да свети чека за тая работа? За съжаление не посмях да инсталирам M- VCI драйвъри, защото ми пищи за вирус, а не искам да рискувам лаптопа на синчето, че оттам си прави транзакции. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Наистина, това е добър съвет. Днес ще поразпитам къде и какво масло да взема и пичовете в Kwik fit ще го сменят Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Ами, пасажерската дори няма ключалка (?). Повече ме притеснява обаче, че маслото на двигателя е малко над максимума (около 5мм) по щеката. Дали да не източа малко утре? Иначе - check engine май си светва когато си иска - днес след десет километра каране светна, след това паркирах, един час след което при стартиране на двигателя отново беше изгаснал... Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Има и още нещо странно - ключа за запалването не може да отключи купето.. Влиза до средата, все едно е друг ключ О) Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
П.п - извинявам се на модераторите - нямам представа как при reply се получава, та цитирам предното мнение . Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Та, значи - понеже спах малко... Отидох при Хондата с един парцал и малко ключове, каквито намерих. Свалих акумулатора (+ само за 5 мин.) - чека изгасна. Щеката на маслото беше +1 см над нивото, бистър кафеникав цвят. Щеката за ск. кутия - в долния и край, където е разграфената ѝ част вместо мин и макс, беше покрита тази част със някакво бистро розово масълце. Това е, сега ще търся къде да мия двигателя. Благодаря за вниманието дотук! Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk
-
Благодаря, смятах да и ударим няколко парцала, и ще пръскам поне с обезмаслител, но тая миризма в купето на изгорели газове не се трае.. Такъв cleaner не знам къде ще търся в Нотингам, но ще се постарая. Маслото на скоростната кутия също не знам откъде и как се проверява. Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk