Jump to content

Georgiev crv

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    205

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Georgiev crv

  2. Отговорено

    Ето такова имам и без проблем се разпознава от ECU - то на Toyota и Honda със съответните програми ( Techstream и HDS съответно). Ако компютъра ти е с 64 битов Windows има някои особености при инсталацията, но не е нещо изключително трудно) #Aliexpress € 4,97 23%OFF | V14.20.019 Latest MINI VCI Interface FOR TOYOTA TIS Techstream MINI-VCI scanner FT232RL Chip J2534 OBD2 Diagnostic Cable
    https://a.aliexpress.com/_dZYeRJm

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

  3. Отговорено

    Ясно е че са подсилени, ама дали ще паснат на оригинален маховик? Тия от Coxmotor parts са се изхитрили да продават Genuine flywheel and clutch kit за 750£ и само маховика за 630...излиза, че техния "genuine clutch kit" е 120£...

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

  4. Отговорено

    @Bizzito - намери отнякъде интерфейс (Obd 2) mini vci с чип J2534. Програмата се сваля бързо, ако нямаш вариант ще ти я изпратя. Този J2534 чете и Тойота, така че това разширява доста кръга от възможности да намериш.

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

    • Харесвам 1

  5. Отговорено

    Ами тя е ремапната от една година, а приплъзването се появява сега. Аз дори рядко вдигам над 2500об/мин, но така или иначе щеше да ми направи впечатление отдавна. Но се появи сега. Какви са тия подсилени съединители???

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

  6. Отговорено

    С ремап съм, ама лекичък. Но това, което казвате съвпада и с моите опасения. Като цяло, маховика още не е дал никакви симптоми (тракане, блъскане или дори вибрации по педала). Най - вероятно става въпрос за поизносен притискател, който работи на границата на Nm, които може да поеме. В крайна сметка като цяло съм разколебан, още повече че сигурно ще съм първият с cr-v и SMF. P. S. - искам да уточня, че целта ми не е икономия. Искам да оптимизирам автомобила - има много твърдения, че едномасовия маховик е по - подходящ при дърпане на ремаркета и подобни (което и правя в моя случай), както и подобряване на редица динамични характеристики като ускорение и пъргавина. Не на последно място и издръжливостта на конверсията (но тук неизвестните относно пораженията по други елементи са много).

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

     

     

     

     

  7. Отговорено

    Колеги, започва да ме завладява еретичната мисъл да монтирам едномасов маховик с оглед на това, че ми трябва як съединител със запас за повече Nm. Писах си с ония пичове от CG Motorsport, доста са лаконични, макар че продуктите им изглеждат чудесно. От друга страна прочетох някои негативни коментари в Civic UK форума за тази фирма. Знам, че има много Акорди и Сивици с едномасов, но никъде не открих някой с преживян опит на CR-V. Вашето мнение?

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

     

     

  8. Отговорено

    Преди 1 час, Bizzito написа:

    И аз исках най-доброто да сложа ама накрая като разбрах каква е работата и че всички с а прекупвачи и никой нищо не ти гарантира си взех комплект LUK от официален вносител за БГ.

    И как се държи цялата система? Повод за засиления ми интерес е факта, че дърпам лодка с колата. Единственото, което разбрах е, че Exedy са една идея по-здрави (като съединители) и Sachs е добър вариант за маховика. Самият съединител Exedy излиза около 600 лв, колкото един маховик LUK общо -взето. А комбинацията Sachs +Exedy отива към 1800 лв без труда...Също така моля да споделиш кой е официалния вносител, или е тайна? Благодаря!

  9. Отговорено

    Знам. Обаче се коментираха вероятности свързани с качеството. Чудя се дали има зависимост. Не е проблем, че ще дам 500 лв отгоре, стига да знам, че не съм взел СЪЩОТО нещо в друга кутия.

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

  11. Отговорено

    Ето и отговорът на Coxmotorparts. Извода за мен е, че всичко що се прави за този маховик (може би с изключение на Sachs) е на LUK.
    Hi Georgi,
    Thank you for your enquiry,
    LUK make the flywheels on behalf of Honda & I can confirm that they are exactly the same (apart from the Honda one has a very fancy and expensive box!)



    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

    • Нагоре 1

  13. Отговорено

    Благодаря, сега прочетох че има вече тема, за което искрено съжалявам. Прочетох доста неща там,но останаха някои въпроси. Coxmotor parts имат два варианта - dual mass flywheel LUK и OEM dual mass.... LUK. Стана ми странно и писах на съпорта на coxmotor. Чакам да ми отговорят, но предвид ситуацията сега, не се знае кога ще стане това.
    В същото време не видях никъде да се обсъжда марката Valeo. Цените там са сходни с LUK. Някой с опит и мнение за Valeo? Благодаря.

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

  16. Публикувано

    Здравейте! От известно време забелязах, че съединителя ми буксува. Какво имам предвид - на 4 скорост над 2500 об /мин оборотите се вдигат, но колата не ускорява адекватно. Решил съм да купя комплект маховик и съединител, но възниква въпросът каква марка (разбрах, че Luk не е много добра идея). Благодаря предварително и приятна вечер!

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  18. Публикувано

    Колеги, минах на 17 " и моите 18" останаха свободни - в чудесно състояние са. Търся им 450 лв. Колеги от Бургас са с предимство с оглед на настоящата ситуация с претоварени куриерски служби :) О886265877IMG_20200327_113856.jpg

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

  19. Отговорено

    Прави ми лошо впечатление как колеги, които питат за проблем, който решават впоследствие, спират да отговарят по темата. Ето какво е писал колегата в съседната тема : " Закачих телефона към колата. Ако ти трябват жокери, свиркай ". И после нищо...

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

    • Харесвам 3

  21. Отговорено

    Далеч съм от мисълта да критикувам или да "забранявам" на колеги да карат с десен волан. Изтъквам неудобствата, които ще им причини това. В Англия би ми било по - лесно да карам ляв волан, отколкото тук - обратното. Просто така сме научени

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

    • Нагоре 1

  22. Отговорено

    Аз съм левичар, и да ви кажа - проблемът не е в това! Лично докарах едно cr-v от Англия, вярно че и свикнах, но с обратното движение няма как да свикнеш - винаги има ситуации, при които нямаш пълен контрол над видимостта, а оттам и върху сигурността. За офроуд, дори за градски условия не е голям проблем десния волан. За всякакви други случаи е крайно непрепоръчително. Отделно и, че се чувстваш като "черна овца. Да не говорим и за комичните моменти с автоматичните бариери и т.н. Ако все пак карате такава кола - сложете и фарове за дясно движение. Аз го направих, но въпреки това след време я продадох. Сега малко съжалявам, защото щеше да ми върши чудесна работа за лодката с колесаря new9gag_smile.png

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

     

     

    • Харесвам 1

  23. Отговорено

    Да, точно за този модел сензори със стойките барабар става въпрос. Всичко е потрошено при мен. Аз доста рових и не можах да намеря такива. Сега по серийния номер става :). Благодаря и успешна нова година!

     

    Sent from my TSD Octa A0520P using Tapatalk

     

     

     

     

×
×
  • Създай нов...