V4st*r

Сменени всички крушки за дългите и късите светлини с Osram Night Breaker Silver, при което съм затегнал и разхлабващите се със времето конектори.

В момента е на 247000 км (от 239000 през 2016). Цена 3500 с два комплекта оригинални джанти.

Вече се продава и с двата комплекта оригинални джанти (лятите са като на Accord type-R) Колата е стегната и стабилна като спортен автомобил на гуми 205/50! Маслото се сменя всеки 2-3 хил км (два пъти годишно) Полиран и изпръскан с УВ-защитен лак ляв фар.

Продължавам да си я карам само с Ромпетрол А100

Да се включа и аз. Пила не знам как се прави, ако изображението просто се инвертира, то това което е по-долу, е резултата 1) Автомобил – Honda Accord 1.6i бензин 1999 г.; 2) Масло – Yacco VX600 5W40; 3) Маслен филтър – Mahle или Knech (не помня); 4) Общ пробег на автомобила - 245705 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 880 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 0/100; 7) Средна скорост - около 40 км/ч; 😎 Сезон на експлоатация – Ноември 2019 - Февруари 2020; 9) Моточасове – не зная; 10) Изразходвано гориво - не зная; 11) Kтм =.......; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател (15 мин след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната - 3 л.; 14) Доливане на масло – не е правено 15) Други – предходни масла: същото, за горе-долу същите км и няколко месеца експлоатация (лято - есен), но чакаха старото масло (Lube GDI 5W30) да изстине преди да го източат, 100% градско, опитвам да избягвам светофарите, не я гася за кратки спирания до 10 - 15 мин. Капката съм я снимал с телефон, опитах да изкарам цветовете макс. близо до тези от листа, сравнявайки го с изображението на екрана edit: emod; добавена "пила".

Цецо, а ти доволен ли си от Хондовското масло? Т. е. ако има течове, може би синтетик бленда на Хонда, ще да е по-добрия избор? А някой да е ползвал Honda ultra LTD 5W30 маслото? https://www.ato24.de/de/honda-ltd-sn-5w-30-4-l.html

А лошо ли е ако има и минерално, в смисъл, ако има леки течове, това масло има ли преимущества / слабости спрямо PAO / Ester?

И аз моля за мнения относно тези две масла, понеже са достатъчно евтини за да ми позволяват смяна и по 2 пъти годишно.

Вземи си от Мосю Бриколаж две силиконови маркучета, едното по-тънко, за щеката, другото малко по-дебело за помпичката. Стотинки са. Не трябва да са много дълги, иначе трудно ще изпомпи, колкото щеката + още 5 см. Изчакай маслото да поизстине (защото маркучетата омекват доста) и ги сложи на една помпичка от душ гел или шампоан. И си изтачаш малко от маслото през щеката.

А има и 5W30 с HTHS 3,7 - повече дори от 5-40 масло, това не е ли по-добрия вариант за задръстванията?

Добре, но в таакъв случай не трябва ли да смятаме и стоенето в софийско задръстване, както и карането при горещина над 32° (според сервизната книжка на Хонда) също за тежък режим? И дали използването на "неекологично" масло няма връзка с не-членуването на Швейцария в ЕУ? И още нещо, не е ли точно HTHS-а на маслото фактора от който зависи предпазването на цилиндровите стени и сегментите? И ако е така, ако ще наливаме 5-30 не е ли по-добре да изберем такова 5-30 с по-висок HTHS?