Pashaliiski

Здравейте колеги, Давам продължение на темата за проблеми с 4х4-то, че и аз имам такъв. Пролетта купих едно CR-V 147 кс, автомат. Много съм доволен от джипката, върши прекрасна работа за целта за която я взех - ходене на вилата - има няма 2 км каменист черен път, с големи наклони. Автомата даже е плюс за случая, като видях един приятел как запали съединителя на неговия Sportage на най-големия наклон. Та по въпроса, всеки път когато ми се включи задното предаване се чува едно - между скърцане и триене метал в метал. Случва се и на кал, и на камъните за вилата и при обратен завой понякога. Сменил съм маслото на дифа с оригинално такова от хонда, това беше първата ми работа след като чух проблема. За смяна са ми тампоните и на дифа и на задното окачване, но не ми се вярва оттам да е проблема. Качих я и на повдигач, да видя отдолу как изглеждат и се чуват нещата - когато спряхме предна гума да се върти, тръгна си задното и обичайния за мен шум, но неможахме да видим нищо нередно отвън - т.е., не мислим че са тампоните. Гъне се дифа заради тампоните, но шума не е при самото му мърдане, а постоянно, циклично. Някакви мнения и предложения? Да сменям още веднъж масло ли, да карам на майстор специалист ли? Ама ако имате идеи или патила да споделите, моля, че зимата дойде, а ми се иска да съм сигурен в системата, а и да не я доповредя.

Датчика под бравата. На мен той ми прави проблем. Движи го с ръка при отворена врата да видиш дали ще прави същото както като отваряш.

Корморан SUV, също са асфалтови доколкото ги гледам. Не ми се виждат усилени отстрани. Аз ще катеря редовно до вилата по камънаци, та дано изкарат, ще видим. А току що из нета видях, Kormoran summer suv, riken 701 и Taurus 701 са една и съща гума.

Аз преди седмица вече сложих корморанките. Доволен съм откъм шум, други експерименти не съм правил още. Но като гледам разликата в двата размера, на гуми корморан специално, е 15 лв на гума, което не е кой знае какво, та бих предпочел джиповата гума, поне сравнявайки двата модела на корморан.

Колеги, кажете какви са моделите на крушките - тези които осветяват самото табло. И аз трябва да сменям, ама за да не отварям 2 пъти табло... Моля за моделите, а и ако кажете откъде да ги взема. В краен случай, поне модела на крушките от Викиват, само стъклото. Гледах си сервизното ръководство което изтеглих, но там ги няма, само ватовете дават.

+1 вече работещ часовник - презапоих си 2-та чипа отляво, единия се беше навдигнал направо. Само ме е яд, че не прочетох пак по-рано темата да махна подсветката. Не ми се сваля пак сега, но ще го направя задължително.

Да дам и аз малко инфо по темата - спря да се движи шофъорския ми прозорец след серия пукания и щракания. Е, тръгнах да търся по моргите - на 2-3 се обадих, в едната имаха за 100 лв всичко, с механизма. А на мен ми се видя ще имам почти изронен зъб на гребена. Днес си поиграх, свалих всичко, гребена здрав, моторчето работи, ама редуктора не предава движение, иначе и той върти. Оказа се, че се е износила металната планка да я наречем, дето е вътре в редуктора и реално тя предава движението от колелото на редуктора, на зъбното, което върти гребена. Оста на зъбното превърташе свободно в планката. Предполагам, че може нещо да се навари по нея и да стане, но нямах време сега, ударих по няколко пъти с отверката, да посмачкам страниците, та да не превърта оста и временно си реших проблема, вече работи всичко. Но и моторчето е мудно на моменти, а и моято интервенция ще е за кратко сигурно, та ще търся моторче с редуктор, явно от задна дясна врата, след като прочетох всичко тук. Поздрави и успех на всички.

Здравейте колеги, темата е стара, но с актуално за мен заглавие. Всеки тук е препоръчал някой газаджия в и околко Пловдив, ама някой отиде ли при тях? Споделете отзиви. На мен ми предстои газифициране на CR-V с B20Z мотор 147 кс, някой ще препоръча ли къде да го направя в Пловдив? Прочетох кой сте препоръчали нагоре, а някой да е слагат такава ГИ на кола като моята при тях? Не съм решил евтина или скъпа уредба да слагам, само искам максимално голяма бутилка под масата, дори и с някакви интервенции. До колкото прочетох мога да напълня до 30 и нещо литра в най-големите. Някакви препоръки от опит?

Хаха, няма да ме объркате. Още немога да се навия да взема всезезонни. Карам си с летни и зимни, и тази ще е така, щото така или иначе вече и сложих кормораните. От шума им съм доволен, че зимните бяха с водна шарка и бучаха много още от 60км/ч. И едните се оказаха бусови, другите са си за джипка. Но ще ги продам всичките и за зимата нов комплект 4 бр. Наистина е шумно CR-V-то, от 100-110 км/ч нагоре. Дори и с тихи гуми. Иначе днес я поразходих до Карлово да се видя с един приятел, та и малко оффроуд направих - лек, по черни пътища, ручейчета, на две три места увисна и диагонално, но премина успешно след 1-2 тласъка, без да се замисли много джипчето. Само един блокаж на някой мост му липсва На връщане и на магистралата я качих малко, до 140-150 да я чуя - не е адски шумно, но не е и като в другите коли, които съм карал - това ми е първия японски автомобил.

Здравейте колеги, темата тук е друга, но моя въпрос е по заглавието... След време искам да сложа газ на CR-V I-ва ген, 147 кс. Днес гледах на сайта на BRC, че са пуснали списък с коли, на които не се препоръчва да се монтират техни уредби. И нещеш ли, CR-V с двигател като моя е в списъка Някой монтажник и/или колега с такъв мотор и газова BRC ще даде ли мнение по темата? Имало ли е проблеми, на какво са се дължали и решения и т.н. Ето и линк към файла им http://www.brc.bg/media/51595f265557c.pdf

Благодаря за пожеланията, колеги. Колата вече е регистрирана и обикаля улиците на Пловдив . Относно гумите - погледнах ги, не са бусови, но са доста шумни. Основно ме притеснява, че предните са с голям грайфер, а задните са наполовина. Но до зимата ще го измисля, но поне 2 ще трябват - или същите като предните, или 4 нови. Сега предстои летни да взема - корморан сув или барум бравурис. Вдигнахме хондака и го поразгледахме как е - за смяна имам гарнитура на капака на клапаните, че омаслява оттам, 2-та големи тампона на задните носачи и централния тампон, зад дифа. Друго всичко е ок. Двата тампона на носачите даже са напълнени с някъф полиуретан. Та, предстои смяната им и пълно облсужване - масла, филтри, ремъци - на мотор, кутия и диф, да знам че всичко навсякъде е сменено и да се подменя, когато си му е времето. Единствено до момента имам някакво триене при ляв завой отзад, което майстора и един приятел с CR-V казаха, че трябва да е от барабаните, че не е постоянно, а е с оборотите на гумите. Тампоните ми предлагат да ми ги произведат, а да не купувам от магазина, че тези поне държали повече време. Някой от Вас, мнение за такива работи?

И на мен ми предстои покупка на 4 гуми и се чудя между Барума и Корморана. По-ниското ниво на шум накланя везните към Корморана, за мен.

Знаете ли, процедурата по обучение от Красимир по-горе, важи ли и за CR-V 1-ва генерация?

Христос Воскресе, колеги! Ето снимчици на колата, за колко да има. Живот и здраве утре ми предстои да я регистрирам и да видя вече какво й е положението. Засега знам, че трябва гуми да купувам, че са ми я дали със зимни и то размер 195/65/15! Предни и задни различна шарка и марка. От Ваш опит другата зима мога ли да карам с тях или задължително да си взема съответния за колата размер 205/70/15? А, грешка, 195/70/15 са гумите. Та, според Вас да ги махам ли или да си ги изтъркалям?

Разпитвайки къде да закарам Хонда за преглед преди покупка ми препоръчаха двама "хондаджии". Единия е в Автосервиз Тракия, бивш служител в Хонда Пловдив, май Александър се казваше, другия е Митко, който се намира до базата на Ангел Стоилов в Кичука. Някой има ли отзиви от тях?

Здравейте, вече колеги! Вече съм горд собственик на CR-V 147 кс, швейцарка, без газ и без ръжди, с добър автомат и неизвестно състояние на останалите работи - като цяло колата е перфектна, но я взех без да мина сервиз, та да видим какво ще излезе. През какви перипетии от страна на КАТ обаче минах.... Реших аз днес, да тръгна от Пловдив, да гледам в Плевен 3 бр CR-Vта. Оказа се, едната продадена, та останаха две - синя и сива. Отидох, с жената и детето и с брат ми за още един шофьор, разледах, харесах сивата и я взимаме, малка отстъпка от цената, ама тфа е, харесахме я. Отиваме в КАТ за транзитни номера и.... Ми нямаме, свършиха преди 2 часа !!!! Айде до Ловешкия КАТ, затворили 30 минути по-рано. Направо ми идеше да изора Плевен и региона от яд и нерви, та накрая айде още 220 лв за пътна помощ, колата в гаража, в селото, под вилата, че мерака е голяма работа. И така, ще я карам само по къра 4-5 дена, до след празниците! В този ред на мисли... Весели изкарване на празниците на всички !

Здравейте, бъдещи колеги. Днес продадох на жената кораба ( Киа Карнивал ) и ми предстои избор на заветното CR-V. Гледах вече няколко, набелязах си 3-4 и остана въпроса с двигателя. Според повечето от Вас, а и няколко майстора, е все едно кой ще взема... Та живот и здраве, до седмица - две, влизам в отбора . Тази събота взех под наем едно 128 кс от рент а кар, автомат, да го поразходя с жената и децата. Качих го и до вилата, където установих, че е със свален кардан. Та единствено на едното гадно място превъртя 2-3 пъти предните гуми, докато избута 3-4 метра да мине големия наклон и това му беше зора. Та, поне вече знам, че каквото и да взема, все ще се качи, даже и без никакви затруднения с работещо 4х4. Не се мъчи количката. Остана да видим колко пари ще ми се дават - до около 5000 за 128 кс или 6000-6300 за 147. Тук вече зависи кое ще харесам, че те са 25-30 обяви в БГ. Че и светъл цвят решихме, че трябва да е, та останаха 5-6 обяви. Благодаря Ви засега, пък като го избера, ще се похваля.

Благодаря за бързите мнения. Ако може обаче, малко повече подробности - има ли някакви детски болести, излекувани при фейса, да го наречем, освен отстранения проблем с патрона на запалването? Гледам, данните - еднакви времена от 0-100 им дават, еднакви нютони, а в динамиката от 80-120 как е, някой има ли опит? Разходът дават, че е малко по- нисък при B20Z. Овърдрайв, това заключването при 3-та и 4-та ли беше? А относно D3-D4 опцията при първите, каква е реално разликата? По-дълги скорости (високи обороти) ли е при D3 или има и нещо друго? Колкото до автомата - при мен това е задължително.

Здравейте, Предстои ми да закупувам Хонда CR-V. Доста изчетох из този и офроуд форума, но така и нямаше подобна тема с разяснения, относно разликата в двигатели, скоростни кутии ( автоматика ме интересува мен лично) и промените в самия автомобил, при кола със стария и новия мотор. Препоръки за един от двата? Бихте ли споделили разликите, както и предимствата на едното или другото?

Общо взето успях да навия жената и HR-Vто остава на заден план. Вече разглеждам CR-V автоматици. За всеки случай да Ви питам, може ли при смяна на предна-задна на място с натисната спирачка да се чуват някакви звуци, ала чукане или дрънкане или в такъв случай е заминал автомата?

За автомата и жената - , може и ръчка да кара, ама автомата си е по-добре, и аз го харесвам. А и това ходене до вилата е отвреме навреме. За климатикът и баира, вече ясно...В момента жената кара Киа Карнавал, автомат, направо не ми се слиза от нея като се кача..., а и на нея не и се сменя много, ама... не става за вилата, няма да може да се качи с нейните 2 тона, предно и автомат. HR-V-то няма как да я догони на комфорт и простор, но ще ни качва на вилата. Другият вариант е CR-V. Просто гледам каквото и да взема, да е вече по-икономично и евтино за поддръжка. А и ни е втора кола. Другата ще е по-луксозната, така да го кажем. По форума изчетох доста, а и един познат имам, който караше харви няколко години, автомат, и той, и тук, немогат да ги нахвалят. CR-V съм карал, ръчка само, HR-V, пак ръчка, колкото за проба, та ми се иска да го видя и автомата как е.

Не, единиствено последните 200-300 метра са да кажем 30% наклон, на места каменисто. Вилна зона е все пак, но си има моментите като на офроуд . А и ако се окаже, че климатика е проблем, не ми пречи, като за толкова да съм на прозоречни .

Нивата нагоре може да се качи без да се замисли на бавни, но много рядко ги ползваме, основно ако е мокро. Иначе при нормални условия си се качва на 1-ва и 2-ра догоре, без да се налага някъде да е на полусъединител, освен ако не спре да се размине с някой. А и пътят е 1,6 км, ако трябва да сме точни. Аз затова гледам да дам подробности, да кажете , по-компетентните, такъв автомат ще го скапя ли от 10-15 качвания на година или да не го мисля.

Здравейте, Искам да купя за втора семейна кола HR-V или CR-V автоматик. Жената предпочита HR-V. Целта, обаче е да мога да се качвам до вилата с него, до която има 1 километър и малко кофти път, на места стръмен и каменист - за 10-15 качвания на година става дума, не е ежедневно. Кара се доста бавно нагоре и като прочетох, че автомата има склонност към прегряване, се чудя дали ще става за там. Качването с кола (Лада Нива) отнема 10-тина минути, като се жали колата по този път, по скоро пътниците, че подскача и клати много . Всякакви коли могат да се качат, не е черен път само, като за офроуд коли, но с 4х4 може да се жали колата, а не да се засилвам на 1-2 места по камънаците, за да взема баира. Някакви мнения по въпроса? Някой от Пловдив, дали може да предложи да разгледам неговата HR-V автомат и да направя едно кръгче?