Пешо

И на мен ми се е случвало... Често пъти проблеми, които изглеждат сложни, имат просто разрешение... В такива случаи жена ми дава зор да гледам под капака - дали нещо не се е запалило, ама аз не й се връзвам.Да не си минавал покрай Кремиковци ;-)И при мъгла има подобен ефект. А в града винаги парното ми е настроено да върти въздуха в купето, щото има някои миризливци - спомен, дето дълго остава...

И най-бързата кола е по-бавна от куршума...Така че ако се гоните "на ужким" - добре, но в реалния живот не го правете!

Мишо, иронията не е лично към теб, а към ситуацията, в която се намираме, която ние двамата не можем да променим, и с която само можем да се съобразяваме.Такива са правилата на пазарната икономика - има си магазини за вратовръзки по 1000 лева, има и битак за по лев. Виж, с оригиналните части нещата са по-различни, но аз не отбирам от тези работи...Ако съм разрбал правилно, ти предлагаш представители на клуба да се срещнат с представители на вносителите и да си поговорят за отстъпки и пр.?А при цените, които цитираш, май по-евтино е да си купуваме по 2 еднакви коли - едната да си я караме, а другата - за резервни части...

Аз съм с Michelin Primacy Alpin 3. На сняг се държат отлично за този клас, но на лед или при първо навлизане на влажна настилка трябва да се внимава. Тихи са и са подходящи за мека зима като нашата. Ако няма да изминеш много километри, има и по-евтини решения.

Доколкото знам, това е едно от предимствата на ксенона - профилът на лъча е по-широк и това помага идващите от пресечките (примерно колоездачи) да бъдат забелязвани по-рано в сравнение с халогените.На този свят всичко е компромис - едната страна на монетата е предимства, а другата - недостатъци...Потвърждавам, че при Акорд'6 фаровете светят добре и рефлекторите са си прилични, стига някой чистофайник да не ги е бърсал, разбира се ;-)

Здравейте, колеги,Може би правописът в този форум ни вълнува толкова, колкото вредните емисии и разширяването на озоновата дупка, но няма да е зле да се опитваме да се грижим за хигиената;-)Причината за издънките не е само в това, че когато ни е било времето, сме играли на карти или сме правили оригами в часовете по български език, а също така и технически въпроси като кофти клавиатура, дефицит на време и пр. В моите постове също има неволни правописни и пунктуационни грешки, така че споделям от опит.Мисля си, че можем да се справим поне по два начина:1. Преди да щракнем с мишката върху бутона Post... , с Copy & Paste да си хвърлим текста в текстовия ни редактор, ако там има проверка на правописа на български език и така грешките ще лъснат автоматично.2. Модераторите и администраторите на форума да "вградят" такава функция за проверка на правописа, ако е възможно. За английски има безплатни plug-in модули, но за български - не ми е известно.Ще се радвам да чуя и вашите мнения.

Съгласен съм с pesh - моят Акорд е с F18B2 и също не става за светофарни подвизи ;-) но пък возията си я бива и дългият път не изморява толкова. Важното е, че научих това преди покупката от сайтове с прегледи и тестове на автомобили, така че не съм разочарован. Купето сякаш му идва тежичко и си трябва време, за да набере инерция. Не е клас "бегачка", но е идеална за хора, които пътуват често по магистрали. Стигал съм до 6 л. на 100 км от засечени 600 в стил "пенсионерски уикенд" - 80 km/h предимно с автоматично поддържане на скоростта. Ако пък се "правиш на мъж" и я юркаш, разходът определено ще ти направи неприятно впечатление и ще бръкне в джоба още по-дълбоко. В този форум има разход при по-високи скорости, които съм потвърдил и за моята кола. Но ... всяко удоволствие се плаща. Колкото до мощността, както го е казал колегата Мечо Пух, "Колкото повече - толкова повече" Не е важно как вози колата, а кой возиш в нея ;-) Безаварийно каране и в приятна компания! _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ КЕФ ЦЕНА НЯМА!

Здравей, 1net, Не се обиждам - отдавна съм впечатлен от материалите ти във форума, а и съм твърде стар, за да приемам нещата лично. Интернет ползвам от началото но 90-те години на миналия век, когато WWW означаваше World Wide Wait ;-) но с форумите съм почти девственик - този ми е първият. Честно казано, не разбирам логиката на такива аргументи - промените винаги идват на мястото на неща, които са си били едни и същи дълго време. Та затова се е пръкнал и тунингът... Разбирам, че моето предложение не се приема и оставам с уважение към статуквото и към форума. Аз приемем нещата такива, каквито са в реалност, но предлагам своята гледна точка, без да се опитвам да я налагам като по-добра. В случая имах предвид още по-голямата прегледност и пр. (има повдигания след 10 минути, например - не ми се търси за по-фрапантни случаи). Ако се спазват Общите правила (т. 10, както припомни misho) би било чудесно. Поради ниската значимост на този въпрос и слабият интерес към него, предлагам да си спестим нови аргументи и да приключим темата. Извинявам се на всички, които съм засегнал с интерпретацията си на "повдигането" на темите в срокове, по-къси от препоръчителните. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ КЕФ ЦЕНА НЯМА!

ОК! Съгласен съм да не се съгласим ;-) Все пак, живеем в демокрация. Надявам се, че не беше излишно да споделя своето скромно мнение, без претенции да морализаторствам, камо ли да давам съвети. Всеки сам решава как да постъпва и с какво/с кого да се съобразява. Благодаря за отзивите! _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ КЕФ ЦЕНА НЯМА!

Благодаря много, колеги! Мисията е изпълнена. Вярвам, че Вашата информация ще бъде от полза в бъдеще и на други като мен. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ КЕФ ЦЕНА НЯМА!

Колеги, Дълго гледах с интерес под капака на моя Акорд (F18B2), но така и не можах да намеря горивен филтър, а чувам че няма да е зле да го подменям. Много ще се радвам, ако някой ме "светне" по въпроса.

Всеки автомобил е перфектен за определен потребител. За баща ми това е Лада 2103 (1500). Когато има технически проблем, вади 10 лева за чарк и още 10 за майстора и проблемът е решен... Не го е оставяла на пътя от 30+ години, а иаз я ползвам за off-road цели през реки и планини, дори 1-2 пъти в годината я шпоря със 140 по магистралата. Трябва да прецениш за себе си - започни от това за какво ще ползваш колата. Акордът е по-подходящ за дълги пътувания по магистрала, а Сивикът е по-удобен за паркиране и маневри в града. Много зависи и кой модел ще си вземеш - казват, че Акорд 1.6 са тромави, но пък са по-евтини... Най-добре е да пробваш автомобил като този, за който се чудиш - в случая - и двата. Аз избрах Акорд без да изпробвам и не искам да хленча, но често си удрям главата в тавана - да ми напомня, че е трябвало да си избера кола с по-високо купе... Всичко друго, обаче, ми харесва и не съжалявам! Казват, че българинът най-много се страхува да не настине и да не се мине. За да не се разочароваш, не бързай да се очароваш. Погледни реалноста в очите, за да имаш реалистични очаквания. Например, Акордът е кола от среден клас и не може да предложи луксът на по-горния клас, но пък и цената й също е по-ниска. Имай предвид, че купуваш кола на старо и не можеш да очакваш да няма драскотина, скрит дефект, да не скърца и пр. Няма как да платиш за бира, а да пиеш шампанско ;-) Във форума има много ценни идеи как да смегчим падането, когато си купувме кола на старо - прочети ги

Благодаря ти, koki - обяснението ти ми звучи много правдоподобно и разумно. Не се бях сетил, но затова пък леко се бях панирал ;-)

Здравейте, колеги. Карам Акорд 6 г. (1999-2002), англ. Пускам си климатроника винаги на "FULL AUTO". През лятото духа студ от всички отвори, но сега топлото излиза само от крайните ляв и десен. Пробвах ръчните настройки - тогава духа топло от всички отвори -централните два отвора на таблото си работят. Въпросът ми е - нормално ли е това и ако не - каде е пролемът? Предваритело благодаря!

Мисля да си взема Мишлен Примаси Алпин 3. Само се триумя дали ще имам проблем с размер 195/65/15? Някой слагал ли е такъв размер на Акорд 1998-2002? Разликата в диаметъра спрямо стандартните 195/60/15 е 20 mm и според калкулаторите за гуми е недопустима...

Колега,потърси мнението и на сервиза на Бултрако. Там не работят случайни хора.А и при повече мнения (професионални) има по-голяма вероятност за успех.Сервизна кампания

Чудесна идея! Ще бъде жалко, ако се провали. Ако дърветата бъдат подредени така, че да изписват марката, би трябвало да ударят едно рамо и от Япония - за рекламата... Не виждам причина и вносителите да не се включат - рекламата и публичността за тях означават повече продажби и съответно печалби. А сега да слезнем на земята и погледнем реалността в очите. Нека припомня, че много проекти не успяват, но не защото идеите не са достатъчно читави.... Трябва да помислим как ще се управлява такъв проект, за да бъде устойчив. Примерно, дори да засадим най-прекрасната гора, но след това не се полагат никакви грижи за нея, дърветата ще изсъхнат, ще бъдат изсечени за къмпинг-цели, за огрев на местното население и пр. Нека помислим за: място - едно и централно за цяла България, което да е традиционно и емблематично, или няколко; ако са няколко, дали да са около големите градове или на друг принцип - добре е да бъде място за редовни срещи на феновете - или поне на тези, които ще се включат. - ще бъде тъпо да позволим на търговци, политици и пр. да се възползват от ентусиазма ни и от хубавото начинание. растителни видове - трябва да се консултираме със специалист, който да препоръча подходящ за съответната местност вид. - добре е да не са плодни дръвчета, за да намалим вероятността от вандализъм фонд - средства, които да се използват за - поддръжката, така че горичката да просъществува физически, да не се превръща в депо за отпадъци и пр. - координатор - tinki може да има нужда от малък неформален екип... Аз съм ЗА. Ще участвам, доколкото мога: и с лични средства, и с труд. Ще опитам да запаля и фамилията...

Проблемът е най-вече в тези, които купуват части и аксесоари, за които имат причина да се съмняват, че са крадени, но нали са на сметка, не могат да им устоят. Ако не се купуват крадените стоки, силно ще намалеят и кражбите. Ама някои си правят илюзии, че сега е изпищял друг, а техният ред няма да дойде. И така насърчават кражбите. Преди две години ми обраха багажника като с прахосмукачка точно преди морето - нова резерва с нова джанта, крик, помпа,... да не изреждам. Казаха ми, че наркоманчета или пияндета ги продавали за по 5-10 лева на хора, които да ги пласират. Стана ми два пъти по-гадно, като се сетих колко бях дал, за да ги купя нови от магазина.Обичам качествен звук и в предишната кола бях похарчил доста парички, за да си начеша крастата. След всеки удар ходех по сервизите, за да си позная музиката, но само получавах оферти за "евтинийки". Отказвах и си купувах нови от магазина, но на третия път си свалих и музиката, и колоните. Когато взех Акорда, се изкуших да му сложа още по-добър звук и дори тръгнах към магазина, но по средата на пътя се спрях, размислих и се върнах - парен каша духа. Тъпо решение за един тъп проблем...