Honda_fen

колега , ако още я има , кажи цена на дясна врата ( необорудвана ) и какъв цвят е

колега , кажи цена на дясна врата ( необорудвана )и какъв цвят е

Мерси за акъла , утре ще го разопаковам и дано се оправа

Колега , а самата плочка с колко накрайника за маркучи ти е ? Защото тази която ми предлагат по каталог е с един излаз за маркуч

Колеги дайте отговор на въпроса - каква трябва да е плочката на газта , която трябва да сложа на моята хондичка D15B2. Ако имате и снимки ще ме улесните много . Мерси предварително .

Колеги , дайте съвет каква трябва да е плочката за газта на D15B2 . Ако някой знае , нека да каже или да пусне някоя снимка , ще му бъда благодарен

До скоро карах д15б2 на газ. газовата беше ловато.Извънградско харчеше 6-6.5/100, смесено над 8.5-9/100 за 12000км не успях да кача.На газ вървеше до 5500-6000 оборота 1:1 с бензин или супер минимална разлика.

ПРОДАДЕНА

Колеги , дайте линкове на газ-сервизи в София и околието , за които знаете че слагат грамотно АГУ . Искам да сложа обикновена уредба на Сивик 1,5 моно , та дайте свестен сервиз с нормален ценоразпис Мерси предварително .

Спешно си продавам колата.Сивик д15б2 94та година.Колата е с черния салон и черното табло - перфектни210 000кмСтандартни екстри за модела, без климаЕл стъклаЕл шибидахХидравликаЦентралноКолата е 1000% обслужена. За последните 2 месеца по нея са сменени, Ролки, всички ремъци, тампони на мотора, водна помпа, предни дискове, предни и задни накладки, тампони на предните носачи, 2 накрайника + 1 шарнир, реглаж на предницата, излиза до милиметър права. подменеа цялата система гърнета от катализатора до крайното.Сменени преди 1000 км всички филтри, горивен въздушен маслен + масло кастрол 10в40.Всичко платено. Чисто нови ЦД мп3 сони, усилвател туба - куче марки и елипси Херц. Червени стопове.Мотора е уникално запазен. Не гори грам ама грам масло, не пуши работи перфектно. Правил съм реглаж на клапанитепреди около 3-4000 км и почти нямаха хлабини. Ходовата част също е отлична ! 4 броя чисто нови гуми от магазина с дот 2010г 175/70/13. Нова газова уредба поставяна преди 5 месеца Ловато, бутилка на мястото на резервната гума, разход на газ съм стигал и 6/100 извънградско ГАЗ с много пенсионерско каране. Работи перфектно на газ и бензин.http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...379b74f9785a/2whttp://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...e41800cb5d7/11phttp://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...b863b5849a/111ahttp://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...f7a790/dsc04495Цената с всичко изброено по горе е 2500лв, без газовата новите гум ии музиката 2000лвЗабележки: леки ръждички тук там, предния капак е леко набръчканЦената с всичко горе изброено е 2500лв без ниаккъв коментар, без музиката и новите гуми 2000лвВ момента колата е с железни джанти 13 + тазове

Трябва да сменям амортисьори. Има ли някой представа дали ще станат от д13б2 на д15б2.Сивик 5г хеч. За задните става на въпрос.Благодаря много

Аз съм го правил с малки шмиргелчета - продават се по железариите, слагам го на бормашина и пиля докато не стане.

Д15б2 на газ, от както съм с спортен филтър конус JR и времето се затопли 1-1.5 литра надолу.Извънградско около 6-6.5 газ пенсионерско каране.Смесено около 7.5/100 предимно леко каране.

Благодаря на всички колеги който взеха участие в темата.Найстина ми бяхте много послезни.Тия дни като се справя и аз ще сложа една снимка

Колега месрси много, обаче какво е фибран и къде да го търся А алуминиевото фолио няма ли да задържа топлина

Ето една снимка какво сътворих.http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...99b5ed9ff8c/22e

Свалих я тази тръба заедно с казанчето което явно е предназначено ако случайно засмуче вода тръбата, да се отдели водата тамСложих филтъра ииии разлика има, доволен съм доста. Филтъра е JR конусенУтре ще добавя и някоя снимка

Ами не мога да ги махна колега, някакви идеи как става

Имам кора, обачее тръбата не мога да я извадя, трябва да свалям бронята, не е удобно и да се бръкне да се среже, а на всичко отгоре и е вързано за някакво казанче, което не знам за какво е, празно е и не виждам никъде място за пълнене.

Здрасти. Изчетох всичко което успях да намеря за спортен филтър. Разбрах, че трябва да се използва системата под калника, за прокарване на по-студен въздух, обаче не знам как точно.Първо свалих кутията, второ отрязах 4-5см от тръбата която води в кутията, за да може да се изравни нивото на тръбата и ламарината за да легне хубаво филтъра.Сега се чудя какво да правя. Да оставям ли тръбата или да я махам.Ако я махна да запуша ли дупката под филтъра. Мога да направя и някаква преграда от стериопор към отделението на двигателя обаче не съм сигурен как ще е наи-добре.Ако някой може да помогне ще съм мн благодарен. Ето и няколко снимки какво е положението в момента.http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...98a207/dsc04667http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...423d53/dsc04668http://pics.data.bg/categories/1/%D0%BE%D0...d597e1/dsc04669

Средното гърне на д15-ката ми се предаде напълно.Решил съм да опъна една права тръба с 1 реезонатор, от колектора до задното гърне, но се чудя дали 50мм ще са и много ?Някои колега с личен опит по въпроса?

Станала е грешка, колегата оправи нещата

Не съм доволен от колегата.Поръчах стоп, каза че е здравСпукан е, и отзад мястото за едната крушка е счупено и разтопено.Който поръчва да има едно на ум.