ichods

От няколко дни имам и проблем с газовата уредба,както си се движа нормално започва да писка и прехвърля на бензин,може да го прави постоянно а може и веднъж в деня,днес смених филтрите на газта и имаше леко подобрение но го направи отновоМисълта ми е може ли газовата да взима някаква информация от втората сонда?Сега ми светна отново чека но този път грешката бе Р0171 - прекалено бедно дозиране на горивото!?

Здравейте, преди няколко дни махнах катализатор. Махането стана, като направо го отрязахме и на негово място поставихме права тръба, на която заварихме гайка за втората ламбда сонда. Гайката е дълга и сондата, фактически, не е в тръбата, а седи до нея. Вчера изпробвах колата на дълго и разхода ми на газ падна с около 1л, може и малко повече да е. Усеща се, че на колата и е по-леко, но както си карах ми светна чека на двигателя, и ми изписа грешка: P0420 - ниска ефективност на катализаторната система. Някой имал ли е този проблем и как да го реша, благодаря.

Пресата за какво е нужна, че нещо не схващам?

А къде се намира филтъра на кутията?

Добре, значи към това ще се ориентирам, пък като взема, ще дам резултат.

Според вас, това би ли свършило работа? https://www.olx.bg/i2/ad/profesionalna-diagnostichna-sistema-honda-interface-module-him-ID5A70e.html

Гледах из интернет, има модул и софтуер за около 70-90 лв, а има и такива по 360 лв, които изглеждат доста по-добре и професионално. Ако някой потвърди, че ще стане ще взема и този, по-скъпия, но съм далеч от мисълта, че това е оригинален софт на Хонда. По-скоро ме интересува дали ще прави нещо повече от универсалните софтуери за диагностика като Делфи(примерно)?

То ако става с нея, аз ще я купя, но не съм сигурен и затова искам инфо. Всъщост, някой може ли да ме насочи от къде да HDS що годе читава?

Здравейте, колата ми е от Англия- акорд 2006 ЕХ с двигател К20Z2. Някой има ли представа как мога да променя показанията на борд-компютъра (броячи,разход ...), да бъдат в европейски единици, а именно в литри за километри?

Не е така, поне при мен де. Ще се разровя за комфорт модул, а за огледалата, някой има ли идея?

Здравейте, има ли някакъв начин да се направи автоматично, да се вдигат стъклата и да се затваря шибидаха, като се заключи колата?

Здравейте,искам да сложа на моят акорд камера отзад,някой може ли да ме насочи на коя букса и кои пинове трябва да я закача на оригиналният дисплей,благодаря.

Колата е Акорд от 2006 англичанка с K20AZ. Не мога да открия горивния филтър, някакви насоки?Има ли изобщо филтър на бензина?

Номер 24 на схемата е висящият лагер.

При мен се чува когато отнема газта,при ускорение го няма

никой ли няма подобни наблюдения?Може ли някой с същият автомобил да изпробва и да каже дали се чува същото както при мен?

Днес отделих време на фаровете на Акорда, прилагам снимков материал. Свалят се фаровете, маха се капачката на късите светлини, лупата и рефлектора са захванати с 3 винта; след отвиването им с малко напън се измъква рефлектора. Вижда се самата "пластина" и ъгъла й, който насочва светлината. Целта е да се премести ъгъла от другата страна на "пластината". Аз изрязах ненужното с флекс и залепих алуминиева ламаринка на мястото, което трябва да бъде покрито. За залепянето използвах двукомпонентно лепило на Поксипол, изчаках го да се втърди и премахнах ненужното лепило, но нямам снимка след почистването им. След това се монтира всичко по обратния ред. Ходих на реглаж на фаровете и майсторът каза че фаровете светят като напълно нормални фарове от автомобил с ляво управление.

Здравейте,имам Акорд от 2006 година 2.0 155 коня с полу-автоматична скоростна кутия.Наскоро имах проблеми с лагери на главината и колата беше доста шумна,след като ги смених забелязах един шум който е излишен според мен.Шумът се появява при каране на независимо коя скорост и отпускане на педала на гаста,при ускорение няма.Наподобява като на виене на лагер на главината но не е от тама,притеснява че идва от кутията.Някой да има подобни наблюдения?

Аз имам друг проблем с моят блутут.Работи си,казвам "PAIR" казвам и 4 цифрен пин код,след това откривам колата с телефона,сдвоявам ги и колата ме пита какво име искам да дам на новото устройство и каквото и да кажа или натисна повече нищо не се случва,все едно забива до там.Някакви идеи за това?

точно това мисля да направя.чакам да се освободи майстора за да ми боядиса бронята и тогава ще сваля фаровете и ще го направя.

понеже сега съм със същия проблем и си мисля ако се присъдят други лупи няма ли да е по добрият вариант?Говоря за лупи направени за кола с ляв волан било то нови или втора ръка,някой да има на представа какъв модел би бил подходящ?

акумулатора е на 8 месеца поне по фактурта която имам за него Не съм много в час с този уред и затова качих снимка.Ще карам за сега така пък ще видим.

най после се си взех мултицет,това е което показва при затворени врати и изключен модул на блутута.след престой от 4-5 дни акумолатора пада под 11,3 волта и колата не иска да завърти,явно има някаква защита.Ако откача клемите и оставя колата така токът от акумолатора не се губи,което ще рече че си е читав,някакви идеи?

Ако имаш предвид реглажа на колегата ichods, повишила се е компресията, но не се връзват нещо числата, ниски са, ако измереното е компресия... Измереното от мен е компресия,правил съм го по същият описан от теб начин.Числата при мен в действителност са по ниски от това което го дават по каталог на този двигател

Да имате предства фаровете от преди фейслифта и тези от фейслифта дали са еднакви?