ichods

Проблемът е решен! Днес премерих компресията на двигателя 1 - 9,5 2 - 9 3 - 9,5 4 - 8,7 Свалих капака за да проверя клапаните,оказа се че изпускателните нямат НИКАКВА хлабина.Регулирах ги на 0.30,всмукателните си бяха на 0,25 и не ги пипах.След това отново замерих компресията: 1 - 10 2 - 10,5 3 - 10,5 4 - 9,8 Колата замърка като котенце ,работи и пали без никакви проблеми,двигателя държи 650 оборота,без каквато и да е вибрация. Благодаря за съветите

За момента нямам уред за да замеря,но ще си купя. От снощи колата седи с откачен говорител на алармата и закачен акумулатор,днес запали без никакви затруднения,ще я оставя няколко дни и ще пиша пак.

Благодаря за предложението,но не ми е много близо-Тонбридж.Оставих я така пък утре ще видим дали е консумирала ток.

успях да програмирам ключа,но отново няма развитие с алармата

С какви хлабини трябва да са? Някой да има представа дали са еднакви дюзите и бобините от К20А2, понеже има от къде да взема за проба?

За мен си е интересен понеже не намирам кой знае каква информация за този двигател.Днес смених свещите,има разлика но не особено голяма.След запалване колата поддържа около 1500 след което започнаха да падат и като паднаха под 1000 започна да претриса и изгасна.При повторно запалване запали много по "бързо" (но не и нормално) отколкото със старите свещи.Закрепих оборотите над 1500 за около 2 минути и след това колата поддържаше около 600-700 оборота без да загасва,но отново имаше претрисане.При форсиране няма никакво претрисане,а щом включа някакъв ел.консуматор оборотите се вдигат до 750-800 това нормално ли е? Другата разлика която ми направи впечетление е че този мотор няма дебитомер?! Та за оборотите и лекото претрисане ще го приема за нормално до някъде щом и братята руснаци не намират решение,но какво да правя с изгасването? Моята е полу-автомат и в движение е доста по различно от твоята

Забравих да кажа че е с навигация и чейнджър с 6 диска

Не иска да го извади нито да приеме друг,предполагам е блокирал?

Ще го направя.А някойнда има представа защо ми изписва грешйа на малкия дисплей CD ERROR и не иска да приеме диск в чеинджъра?

проблема е че съм в Англия,тук нещатА са малко по различни,

Както писах в предната тема от скоро съм собственик на Хонда Акорд 2006 година с двигател 2,0 VTEC K20Z2. Когато ходих да огледам колата тя беше топла,което ме наведе на мисълта че ще има изненада,но я взех.Имаше леко претрисане на тихи обороти което ми приличаше на свещи,това на топъл двигател.На другия ден запалих колата,стартира нормално,оборотите бяха към 1500 за няколко секунди след което паднаха и колата изгасна.При повторно палене запали трудно и отново претрисаше и изгасваше ако оставях оборотите под 1500-1700.След като позагрее не изгасва,държи оборотите около 650-700 и отново има леко претрисане,но едвам доловимо. Изчистих дросела,беше доста мръсен,но не можах да отвия 6те винтчета на пластмасовата капачка от едната страна в която влиза буса,има ли изобщо смисъл да пипам там?Другата капачка,пак пластмасова има два отвора,а под нея няма нищо,това нормално ли е? Поръчах свещи каквито ги дават в АутоДата,къде другаде мога да търся проблема?Бобини,температурен датчик,ламбда?На диагностика не показва никакви грешки. Другото което искам да попитам:колата е с навигация,за нея разбрах как стоят нещата,но изписва СД ЕРОР и не приема диск,някакви идеи?

Обучаването не мина успешно,правя каквото сте написали но няма никаква реакция от колата.Самото дистанционно/ключа си работи нормално и без обучаването,поръчах нова батерия за да пробвам да не би да е от нея но ще дойде след няколко дни.

Колата е английска,с говорител в багажника (алармата не задейства клаксона).Предполагам че е оригинална поне до това което виждам за момента : говорителя,кабелите към него влизат в сноп с други кабели,има индикатор на таблото(вграден-оригинален).Когато алармата работи има само звуков сигнал,не и светлинен? Колата си пали и работи без никакъв проблем,централното си работи.

изключих говорителя на алармата за да не пищи,но не мога да намеря модула или бушона/реле за алармата за да я изключа напълно.Ако го оставя така предполагам ще тегли ток?

П.П. от дистанционното не става

от бутона на дистанционното(ключа)? как да я махна,аз съм изключил говорителя но бих искал да я махна напълно

Здравейте,от вчера съм собственик на Акорд 2.0 бензин фейслифт от 2006 година.Днес разкачих акумулатора и когато го включих алармата заработи постоянно и не знам как да я спра,моля помогмете.