Nikolcho

Честито на колегите и много безаварийни километри.

micro много благодаря, но това е схемата за фарове, габарити и стопове.За мигачите трябва да пише нещо от сорта на "left turn signal" "right turn signal".

Диодите изпушиха в буквалния смисъл защото я държах дълго да работи с изваден от контакта ключ.А колкото до схемата явно верно съм карък Можеш ли да ми кажеш поне цветовете и от ключа за аварийните към къде отиват трите кабела за да мога да се ориентирам поне малко.Предполагам че поне два от тях отиват в релето за мигачите или в ключа на волана.

Живи и здрави именяците и гледайте да не си оставите здравето по бутилките

Може ли да те помоля да качиш схемата, за което благодаря, че я нямам.

Може да си провериш катализатора, ако вече не е махнат, щото той действа като тапа когато е запушен и в зависимост от степента на запушванеси "показва рогата" при различни обороти

Малко снимки и от мен.

Може ли да питам къде са и крилата на тая совалка А на собственика мога да му пожелая с кеф да си хвърчи с нея.

Вчера след срещата спирам на едно място както си му е реда,пускам мигач отбивам спирам пускам аварийните завъртам ключа даугася и го вадя пустата кола неще да угасне две минутигледах като "БиК га гледа скоростна кутия".В краина сметка угснаслед като угасих мигача.Та искам да питам имате ли идея за проблемаили да ходя при Павката-"Ти мигача остави на нас."

Разликата е че DOT4 издържа на по високи температури и не е проблем да се смесят само внимавай с ментетата, те скапват гумичките.

Жив и здрав да е рожденника и от хубави неща да не се оттърве.

Ми, зад плод и зеленчук в слатина, как къде!

Улицата е "Козлодуй", светофара след лъвов мост посока централна гара.

То и аз имам подобно тропане и то само при неравности и дупки. Баща ми предположи, че проблема е точно такъв. Искам да попитам обаче (понеже ми е интересно, а пък не съм наясно с повечето агрегати и части по колата) какво е "биалетка", къде точно седи и за какво служи? Благодаря за информацията предварително!Това са щангите които свързват стабилизиращата щанга с носачите. Цялата тази система държи автомобила стабилен в завоите например, когато правишдесен завой лявата предна гума се прибира нагоре в калника а системата от щанги дърпа нагоре и дясната гума и така автомобилът остава стабилен и не се накланя много на една страна.

Производство на ПВЦ и Алуминиева дограма.

Много щастие, здраве и безаварийни километри и от мен.

Hronos благодаря

На моя котер му светеше BRAKE LAMP и ABS след като смених крушка на стопа, която беше изгоряла,ABS угасна а BRAKE LAMP гасне след като натисна спирачката.Как да направя така че да угасне завинаги

А да питам тоя моя двигател само на прелюд ли го слагат и дали ще стане генерация от друг двг.то е ясно , че всичко е 6 от 49 при заварката.

Колеги здравейте, от три дена карам един Прелюд 4г и днес го чоплих тук там, та гледам аз на главата отпред опушено и викам си отидох на гарнитура на генерацията. Да ама не, свалих предпазната ламарина и на тръбите видях три пукнатини. Та въпроса ми е къде и за колко могат да ги заварят.Дължината е общо около 10 сантиметра.Благодаря предварително на всички отзовали се.