RATAMAHATA

Колеги, свалянето на цената беше до тук, така че от сега нататък ще има само ъпчета

3300лв с джантите и 2800лв със стоманени джанти 14"

Хора, предлагат ми страхотна 124-ка, така че цената става по уговорка до края на седмицата. Давайте предложения

3600лв - нова цена, само в този форум

Хайде хора, колата е хубава. Забравих да добавя, че е с нов акомулатор Bosch, закупен от "Киров" преди 2 седмици. Нова цена 3800лв

Ето и снимки на колата :http://www.anarrazel.snimka.bg/album.php?a...amp;pid=8969806

Хонда Сивик седан 1,5mi 16V Цвят : Сив Година : 1992 Пробег : 175000 4 врати, ел.стъкла, лети джанти 15", серво, хидравлика, аларма с централно заключване и имобилайзер, CD Player, гражданска отговорност. Колата е нов внос от Словения, платена е екотаксата и е регистрирана в София.Технически е в много добро състояние. Ремъците и ролките не са сменени, но ги имам (нови японски) и ги давам с колата. Има спортно окачване с някакви жълти пружини, което я прави доста нисичка, и 15" лети джанти Viper. Колата има козметични забележки. Цена : 4200лв ЦЕНАТА СЕ КОМЕНТИРА За контакти на ЛС или 0896712023

Чакам снимки на километражите с "км/ч". Когато ги получиш аз ще съм от първите които ще си вземат

А има ли вариант километражите да са само в км/ч ?

ПРОДАДЕН !

Аз си взех Мишелинки от Долни Богоров, много запазени (мустаците още си бяха на тях) за 60лв парчето. Вече няколко дена карам с тях и мога да кажа, че са мноооооого добри.

Регулатора за налягането, до колкото знам, стабилизира налягането при което се впръсква горивото и не се влияе от температурата. Някой ако може да каже нещо повече по въпроса няма да е лошо Иначе ако изпускателният ми колектор е 4-2-1 значи няма смисъл да го сменям. Всъщност как мога да разбера дали е, или не е 4-2-1. Имам теория, че Хонда умишлено си скопяват двигателите като използват въздушната система за това. Искам да пробвам да сложа спортен филтър, да сменя колекторите (входящи и изходящи) и цялата генерация и да видя какво ще се получи Това са линкове на частите които искам да взема :http://www.optionracing.com/features/produ...jsp?itemID=1741http://www.optionracing.com/features/produ....jsp?itemID=619Има ли смисъл от цялата тази работа или ще са пари на вятъра.

Значи колата, която карам е Хонда Акорд Купе 2.0i es 136к.с. двигател F20B3. Имам следните въпроси:1. Фабричните инжектори каква марка са? Чух че били Бош, но... искам второ мнение.2. При смяна на инжекторите, новите с какъв максимален дебит и импеданс могат да са? Трябва ли да сменям горивната помпа и има ли още нещо което трябва да се вземе?3. Ще сменям изпускателния колектор със спортен, трябва ли да сменя и всмукателния?4. Има ли полза от спортно гърне и резонаторна кутия? Ще увеличи ли мощността?5. Някой чувал ли е за спортни филтри Short Ram и какви са отзивите? По добре ли е K&N?6. Къде мога да мина Дино-тест, за мощността и колко горе долу струва това удоволствие?Благодаря за вниманието и бъдещите отговори

Благодаря на "bob" за изчерпателната информация. Относно дизела, интересувам се от двигателя на Хонда Акорд 2.0 TDI. Ако може малко повече инфо за него и впечатления от колеги с такава Хонда.

И при мен

Направих реглажа, двигателя утихна чувствително (не че е бил особено шумен преди това ). Сега мога да кажа че съм доволен .

Това което разбрах до сега, е че клапаните ми не са хидравлични. Утре ще си правя реглаж при Омбре и ще видиме за кво става въпрос. Цената която ми казаха там е 40лв. DIGIGI написа: Значи моята компресия е м/у 10,5 и 11 на четирите цилиндъра. Имам пусната тема по този въпрос, щото в един сервиз ме излъгаха че на 1 от цилиндрите е 8,5 и ми казаха "Много лошо, бате". В крайна сметка се оказа че не са завили хубаво уреда там !!!.

Имам един въпрос, който ме мъчи. Прави ли се реглаж на клапаните на пълен инжекцион? И ако е "да", може ли да ми препоръчате къде да го направя. Благодаря много.

Интересен факт. Вчера отидох пак да си премеря компресията и този път даде 11/11/10,5/10,5. Бях във същият сервиз където и преди я замерих, със същият уред. Казаха ми че най-вероятно не са го поставили хубаво предишният път и за това е дало такива резултати. Все пак благодаря за помощта.

Колеги, дайте малко акъл. Карам Акорд купе 94г, 2.0 136к.с. Измерих си компресията на двигателя. Всички цилиндри дадоха 11,5 с изключение на 3-ти. Там беше 8-8,5. На какво може да се дължи това. Наложително ли е да го ремонтирам. Някой да е имал такъв проблем и как се е оправил?Мерси предварително

ФАКТ Е Смених си крушките и всичко заспа. Благодаря много за съветите.

И аз съм с такава Хонда от скоро и съм много доволен.

Здравейте, от скоро съм собственик на Хонда Акорд 2.0ies Coupe. Имам обаче дразнещ проблем. Антената е развалена и не се вдига и сваля автоматично. Вместо това чувам как се гърчи моторчето в агония и ми бърка в малкия мозък. Искам да ви помоля за съвет : да сменям ли цялата антена със се моторчето или може да се отремонтира. Надявам се на отговор от някой който се е зблъсквал с този проблем. Благодаря предварително!