BuRn1nG

Според този калкулатор http://www.grimmjeeper.com/gears.html при същите скорости между 4.3 и 5.0, разликата при 130км/ч, на 6та е 500 оборота ; при 150 ~ 550оборота ; макса излиза при 7200 - 260км/ч, с17ки (5.06) , 300км/ч (4.3). Колата не я виждам някога на нашите пътища да вдигне повече от 230 и то за секунди и си мисля , че би трябвало да е ок с нейните си по-дълги скорости. На месец 1 път я ползвам на магистрала и то 120км общо.

Малък ъпдейт от мен , приготвих следните части за модификации през пролетта: 1)Скоростна кутия от FN2 2)Exedy Stage 1 Organic съединител за K20 3)XTD маховик пак за K20. Поразрових се и поразпитах и тъй като не видях някой да предлага 4.7 final drive, мисля да запазя всички скорости на Accord-а, защото са по-дълги и да компенсирам с това високия FD) и да заменя само final drive от 4.3 на 5.06. След това ще дойде ред на ремап при Боби. Поздрави.

ами оригиналното е премиум саунд с 6 диска , без навигация , всичко по системата е оригинално както са го направили.

Здравейте колеги Трябва ми мнение за 2 ъпгрейда 1)Търся Performance съединител (нещо което да е достатъчно комфортно за всекидневно каране , но и да е по-добро от заводското , нещо тип Stage 1) приоритет е качеството. Разни незнайни марки няма да слагам в колата. Маховика за момента не мисля да го сменям. 2) Заслужава ли си ъпгрейд на заводското радио с такова от ebay например http://ebay.com/itm/8-Autoradio-Stereo-GPS-Navigation-Satnav-Headunit-DVD-Player-for-Honda-Accord-/331249720710?fits=Make%3AHonda&hash=item4d20059d86%3Ag%3AfXoAAOSwFAZTsn9l&vxp=mtr или има и по-добър вариант за тези пари. Причината за смяната е периодични проблеми със заводското (предполагам някой кондензатор е заминал и губи звук) Благодаря предварително!

Някой да препоръча в София надежден човек да пренареди скоростите в скоростната кутия? Поздрави!

Той е с К24 ти си с К20 , според мен има значение.

Tака е , от видеото поне по това , което аз видях (без включен VSA) прави 0-100 ~5.8 с включен ~6.4 Което и в двата случая е по-добре от заводското ~7.5

Ok , поръчвам я ,пък да видим крайният резултат. Благодаря!

Намерих EP3 ~300 паунда от UK , притесняват ме 2 неща , за които нямам идея: 1)има ли разлика във вида на скоростната кутия в UK (заради десния волан) 2)дали ще са по-добри предавателните числа при сравнение с моите : Type-S EP3 (02-05 CTR UKDM/EDM) 1 3.533 1 3.266 2 1.880 2 2.13 3 1.354 3 1.517 4 1.027 4 1.147 5 0.825 5 0.921 6 0.659 6 0.738 Reverse 3.583 Rev 3.583 Final Dr. 4.388 Final 4.764

Много по-добре е , но без тракшън-а трябва да гониш 2ра максимално бързо , аз сменям на 1ва на 6.5к (точно като VTEC-а се намеси, и използвам дори минималния "бууст" за ниските на 2ра при бързо включване , 2ра на 7к и от там на 7.1-2.

Явно ще се кара със заводските и с хубави накладки/дискове и гуми. Повече от 240 не виждам дори как ще стане , но предвид , че си е тежка - никога не пречи да се търси начин да спира по-добре Доколкото виждам повечето колеги от К24 ремап повече от ~30 коня не изкарват на stock.

Единственото , което виждам да правят за по-добро спиране е да взимат от Euro-R версията апаратите , което не съм сигурен , но би трябвало да повлияе на VSA. Някой тествал ли е такова животно , или най-малкият мод - метални маркучи?

Видях там темата , но не разбирам как само като смени диска с диск с по-голям диаметър - се увеличава ефективността , като апарата и накладката си работят на същата повърхност?

Ако е сухо всички с таква кола ми препоръчват да седи VSA изключен , иначе много бързо заминават задните накладки и дискове , защото освен отнемане на газта , компютъра използва задните спирачки да пренася тежестта на колата отпред. Ако колата е с ремап и компресор вече е друго нещо . И по този въпрос , някой може ли да даде мнение за минимален ъпгрейд на спирачките?

Хаха , личи си разликата , само така като гледам 6та си я оставил толкова дълга , че ако има ще напълни до 260 без проблем. А и като гледам VSA-то а.к.а. Tracktion-а мнооого спъва на първа - ако е изключен и по-бързо ще набира

Ще си търся , благодаря

Колко пари ти излезе удоволствието и имаш ли идея къде да търся? Поздрави

1 3.533 2 1.880 3 1.354 4 1.027 5 0.825 6 0.659 Reverse 3.583 Final Dr. 4.388

Благодаря много за изчерпателният отговор , слагам значи K & N и ще търся скорости от Type R (нямам идея от къде може да се намери в БГ такова животно ) щом си заслужава повече. Поздрави и приятен ден!

Привет колеги , от скоро имам Accord '05 Type S k24a3 , за момента съм и сложил единствено жълто кони и H&R пружини - мисля да правя ремап при Боби , след месец , като има софтуера. Исках да попитам дали има значение при ремапа въздушният филтър? Да се хвърлям ли на K & N преди да ходя и също така , ако може да препоръчате някой хубав заместител на катализатора (защото разбрах , че ще трябва да го махна най-вероятно {177к км.} Втори въпрос - заслужава ли си да се сменя изпускателният колектор при същата генерация. Целта на цялото занимание е да се подобри малко работата на колата в ниските обороти , защото в момента ми изглежда мудна? Не очаквам чудеса Поздрави!