HondaOfAmerica

И аз натам съм се насочил,имам газова уредба,но е обикновена не е инжекцион,но тва припукване не е от газта според мен,щото и на бензин го прави.Иначе добре се форсира,само на празен ход ги правти тия глупости. Имам един теч на масло от капака на валовете точно при дистрибутурната капачка,там има едно О пръстенче което оплатнява вала,според мен е заминало и за тва омаслява там,но тази седмица като се отваря за реглаж на клапани,ще бъде сменено,четох че хонда тва им е добре познат проблем с омасляване на дистрибутурната капачка и от там има проблеми със запалителната система,НО мойта капачка не е омаслена....хаха

Катализатор нямам,колектора и меката връзка вчера ги гледах,излгеждат ми наред. Забравих да кажа че ауспуха просто преекспонира проблемната работа на двигателя,защото като дигнеш капака и се заслушаш мотора не работи правилно,прекъсва.В сряда или четвъртък ще реглуриам клапани,но се съмнявам да е от тях защотот проблема го има от както я взех а с навъртените километри вече почна да се чува почукване от клапаните и един малко по гърлен звук (не толкова фин както в началото ) много се надявам да е от клапаните.но както казах единия проблем предхожда другия за това се съмнявам...

Здравейте,колеги ! От няколко месеца съм собственик на Акорд Купе 6 генерация с Ф20Б5 мотора,колата е прекрасна,но имам един много дразнещ проблем който ме озадачава отдавна. При работа на мотора на празен ход от ауспуха се чува едно като припръцкване (неравномерна работа).Оборотомера не трепти,смених ремъци свещи,филтри,чистих IACV-то,но проблема си остава.Някой ако се е сблъсквал с подобен проблем може ли да ми даде насоки къде да търся и как да го отстраня.Благодаря предварителено ))

Здравейте колеги,имам следния проблем. При комбинация от рязко натискане на съединител и спирачка ( тръгни-спри трафик) оборотите падат до 100-200 за секунда и след това пак се качват до 900 .Доста си поиграх да констатирам проблема и само в тази фатална хаха комбинация прави проблема,ако е само съединитела без спирачката или обратното оборотите не помръдват. Нямам много идеи какъв може да е проблема,може би хидравличен,прегледах хубаво колата не видях някаде теч ,вчера долях 1 пръст спирачна течност дот 4 в малкото казанче,че беше на минимума,но проблвма не се реши. Също така цвета на течноста с извинение е лайнян хаха или като кафе с мляко. Ако някой има идеи нека сподели

Това придърпване само като задаржиш педала на 2400 rpm ли го прави,при ускорение придърпва ли пак в този диапазон. Аз имам същия акорд F20B5 е моя и имам подобен проблем но самп на газ от 1500 до 2500 rpm ,но само ако подържам скороста в този диапазон от обороти,при ускоряване не дърпа. Но свободния ход също е колеблив при мен,защо не провериш дюзите ?

Да запзаена е доста като за 16 годиншна кола,но има малки забележки който с едно пастирване ще изчезнат,а за газовата както казах не знам,не разбирам,но може би си прав че не е направена много хубаво,не знам дори каква марка е. На копчето вътре пише БРЦ ама колко е.. :Д,Отностно тия отклонявания за който ти говориш-тази сутрин много обстойно прегледах колата за всякакъв вид течове и не открих нищо за което да се хвана,само от маркуча който е от радиатора към блока (при термостата) сълзеше,смених скобата и за сега не тече от там,но тва припушване си остава...Още нешо искам да вметна относно газовата уредба.Както казах тя е най-обикновена но и при мен както и при други колеги го има тва придърпване от 1500 до 2500 rpm. Четох тук-там и интересното което открих е,че дюзите са настроени така че точно в тези обороти да връскват повече гориво за да не се усеща мудно при ускоряване,вече по-нагоре те хваща VTEC.Та идеята очевидно е за равномерно ускорение без лаг,което на практика е така,но само на бенз.На газ го има тва придърпване.Ендо момче в този форум беше споделило че открил някакъв селски майстор който прозрял проблема и настройл впръскването да по-интензивно в този диапазон и пича сега няма проблеми.Относо мойта газова и течовете,в най-скоро време ще я направя с инжекцион и се надявам майстора да си свърши работата както трябва.Току виж се реши проблема,но и без водна помпа няма да се мине за мое нещастие

Preluded - точно тя е защо? За какво съединение на газовата говориш,не съм много запознат с газта.

Не съм сигурен какво е състоянието на водната помпа ,но как мога да го констатирам и какви точно проблеми може да ми създаде,понеже знам че на много гадно място на хондите и е голяма разправия да се свали. Едно допълнение за състоянието: Шайбата на коляновия вал мисля че не е центрирана понеже при работа се наблюдава леко тресене (погледната от горе) и от 10 тина дни се чува леко прискърцване нон стоп от тази зона,но ми звучи като някоя ролка или ремък(ремъка ми изглежда наред за сега)

Съмнявам се,това не обеснява загубата на антифриз,дали не е някоя гарнитура :?

Здеавйте колеги ,от скоро имам акорда,до сега не съм имал проблеми с колата освен някакви дреболийки. Колата е с обикновена газ много икономична,но преди десетина и забелязах че сутрин като я запаля и пуши бяло от ауспуха ,забелязах че и антифриз губеше,първоначално от макс до мин.на съда за г/д 370 км предимно извънградско,но преди 4-5 дни се отказах да наливам антифриз от пусто в празно и долях вода-и за сега не наблюдавам голяма загубав в казанчето,но пушека си остава. Държа да отбележа че когато загеее колата не пуши дори и при форсиране,но тази сутрин като я запалих на бензин и пушека беше особено силен и бял на цвят,докато нс газ като е повече на изпарения бие... Имате ли идеи с какъв проблем съм се зблъскал.(F20B5)