honda_lv

Много лесно звучи, ама като сложиш и нови дискове и нови апарати и нови шенкели и нови лагери на шенкелите, а отзад цели лагер главини... Дам доста простичко наистина П.П. Автора, ще дадеш ли снимки на джантите? Тези декоративни дупки не могат ли да се използват за разпробиване?

Имам много важен въпрос, ако сложа джанти VTS от бмв на сивика, дали ще кача някое и друго конче?

Няма да станат, моите са 13-ки

Колега аз с обратния на твоя проблем не намерих решение, фланците излизаха 220 лева Дано имаш повече късмет

Попринцип почти всички ще станат, ако искаш със същия диаметър: d15z1 d15z3 d15b8

Продавам алуминиеви джанти 13" междуболтово разстояние 4х114.3 тегло малко над 5 кг, 5.5J (йота). Джантите си ги купих с огромен мерак за моята кола, но се оказаха с различно от моето междуболтово разстояние(4х100) и за това се налага да ги продам. Интересувах се от преходни фланци и глупости но се оказа много скъпо. Джантите не са криви, Италиански са на марката StilAuto и някой от феновете на последната месечна в София имаха възможността да ги видят и наживо. Цена: 170лв. От София съм. За връзка ЛС, skype: minigonzo1 или 0899530124 Мариян.

Един специален поздрав за колегата, с който "карахме" от Сливница до Подуяне тази сутрин към 6-6:10 Беше сив американски Акорд ако не се лъжа

Не съм на дискове отзад, отпред съм с чисто нови дискове и за това реших, че фланците са единствения вариант. Лошото е, че джантите ми харесват, а сега трябва да търся други..

Мисля че единствения ми вариант е фланци, но ако има такива изобщо...

Здравейте, купих си едни много хубави джанти от интернет, но се оказа, че размера им не е 4х100, а е като за прелюд 4х114,3. Има ли някакъв начин да ги монтирам на сивика или да си търся други джанти? Ето снимка на джантите:

Искам да се оплача от ужасно грубото отношение на куките докато чаках на старта

И аз съм там да видя дали върви 1.3

Здравейте, карам d13b2 по последни данни с d16a6 кратуна и всмукател от d16z6, 4-2-1 изпускател. В момента колата е задвижвана от ECU P1K, което стандартно е от d16y3, компютъра е чипосан и с bin за d15b2 пълна игла. Както на всеки друг и на мен ми се иска да тръгне повече и се чудя ако махна чипа и го пусна със стоковия d16y3 bin дали ще тръгне по-добре колата или ефекта ще е негативен?

http://www.fastjapcars.com/mod-subjects-printpage-pageid-1-scope-all.htm

Колата ти се самодиагностицира, за какво ти е този кабел?

На мен 43 май ми я вдигаше от ламбдасондата, че прегрява на газ..

Грешка 17 - VSS (Vehicle Speed Sensor) defective circuit or unplugged / defective sensor виж да не се извадила нещо буксата.

Колега нещо не си преброил като хората, защото 18 и 44 на d15b7 не би трябвало да има

продаден. Ключ

Събирам пари да си платя таксата за университета, за това до септември месец цената е 90лв.

Аз се чудя на d серията от която е свален, главата ли е била по-ниска или картера е бил по-малък. Не си го обяснявам много лесно.

ще питам тук на ауспосите какво ще ми предложат. Предполагам че може и да се среже фланеца и да се удължат малко тръбите.

Май няма да съм аз човека, който ще свръши тази работа Благодаря все пак за идеята

Здравейте, купих си изпускател 4-2-1 и го сложих на моя d13b2 мотор с неизвестна все още глава. Оказа се че колектора идва леко къс в предната си част и опира отдолу в картера. Не знам до колко това ще е проблем за колата, но в по-високи обороти имам проблем с леко дрънчене. Дайте някакъв съвет как мога да реша проблема. Мислех си да сложа 2-3 гарнитури на двуцевката, но май няма да е добър резултата П.П. Колектора най-вероятно си е оригинален от д серията защото си има термощит, място за пръчката за маслото и прочие..

Продадени. ключ