MFG

Тези тапи за които говориш, можеш да ги махнеш изцяло. Според сервизна бюлетина на Хонда, тези тапи/гумички се отстраняват, това решение е взето от Хонда, точно поради факта, че доста хора се оплакваха от шум на движеща/плискаща се течност. Оказа се, че се е събирала дъждовна вода във вратите. Та това е обявено в официална сервизна бюлетина. Можеш спойкойно да отстраниш тапите. Относно факта, че продължаваш да чуваш шум на движеща се течност, то това почти сигурно се дължи на движещото се гориво в резервоара. При този модел резервоара се намира точно под шофьорската седалка. Напълни един път до горе, и виж дали ще има промяна...

90 Направо си е време за един ''meeting'' на 8-ма генерация

Ето още инфо (http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Civic_-_5_Door): [*]S [*]SE [*]ES [*]Sport [*]EX Available Engines: Engine Power Torque Fuel Combined Max 0-60 1.4 i-DSI 82PS 88lb/ft Petrol 48mpg 106mph 14.6s 1.4 iShift 82PS 88lb/ft Petrol 50mpg 106mph 16.1s 1.8 VTec 140PS 128lb/ft Petrol 44mpg 127mph 8.9s 1.8 iShift 140PS 128lb/ft Petrol 45mpg 127mph 10.4s 2.2 iCTDI 140PS 251lb/ft Diesel 51mpg 127mph 8.6s 2.0 VTec 201PS 142lb/ft Petrol 31mpg 146mph 6.6s Spec Levels: Note that some options (eg sat nav or HFT) can only be fitted to certain spec levels. S - Only available on 1.4 manual ABS, 16" wheels, Electric windows, front side & curtain airbags, VSA, power steering. SE - available on all 5 door models As 'S' plus Stereo CD tuner with RDS, Air Con, '07 comes with speed adjusting stereo volume, glove box cooler, aluminium pedals (3), Sport - only on 1.8 & 2.2 As 'SE' plus 17" wheels, HID (Xenon) lights with washers, Active head restraints, speed adjusting stereo volume, glove box cooler, aluminium pedals (3), originally came with fog lights, then didn't, '07 model now comes with front fogs and leather steering wheel. ES - only on 1.8 & 2.2 As 'Sport' plus cruise control, leather steering wheel, glass roof, alloy wheels, dual zone air con, fog lights, 4th aluminium pedal (footrest), Auto Headlights, Auto Rain Sensing Wipers, 16" alloy wheels, no HID (Xenon) lights. EX - only on 1.8 & 2.2 As 'ES' plus rear parking sensors(08MY), sat nav (in Greece SAT/NAV is not included) - Glass roof becomes an option, not a standard fit unless specified. HID (Xenon) headlights with washers. 17" alloys.

виж тази тема: http://www.civinfo.com/forum/how/111264-how-diagnose-replace-faulty-over-pressure-relief-valve-2006-2-2-ctdi.html

Ами виж евентуално долу на пода, под жабката в дясно, има една кора коята се маха (не кората на поленовия филтър, ами един вид до десния крак). Но може и да греша и там да е EPS unit.

Мерси, ще преслушам Руди 96 за ценички :-)

Някъква цена да споделиш за рециклирането на кормилната рейка в ТУ? С 16-ки ще се возиш още една идея по-меко ;-) Те англичаните масово се оплакват от возията на този модел. В Англия пътищата са мисля сравнително ОК! :-)

Здравейте маняци на 8-ма генерация ;-) Време беше и аз да се похваля с Хондичката ми 2.2 i-ctdi, 2006 (без дпф) спорт изпълнение, черна на цвят. Купих я юли месец 2014. Вече изминах 15.000 км. Изключително доволен съм от мотора! Невероятно еластичен и пъргав мотор! Много икономичен! Определено е един от най-приятните дизели които съм карал, а съм се возил на доста :-) До колкото и се запознах по форумите, лесно може да бъде ремапнат до към 190 коня! Смених консумативи наскоро в Бултрако. 309 лв ми излезна смяната на масло и филтър, въздушен филтър, филтър купе плюс пълен преглед на цялата кола! Също искам да споделя, че съм много доволен от момчетата в Юби Ко! При тях си смених спирачна течност и масло на скоростите. Смятам занапред колата да я подържам при тях! За съжеление, имам и няколко проблема и забележки. Първо: имам проблем с изпускателният колектор - спукан е (мирис на изгорели газове в купето, много често срещан проблем при сивика и акорда). Хонда е удължила гаранцията до 7 години или 125.000 км (което първо настъпи) за този проблем. Ако някой от вас случайно се е сблъскал с тази мъка, а и също така разполага с пълна сервизна история на колата си, би могъл да се опита да изиска смяна на колектора под тази гаранция в Бултрако! Иначе цена около 300 паунда в Е-bay за колектора (нов) и още 240лв за смяна в Юби Ко. Доста пара! Много хора ме посъветваха да не го заварявам Второ: Тропа ми курмилната рейка, също често срещан проблем. Разбрах, че я рециклират за 500 лв в Бултрако. Някой ако може да сподели и къде другаде мога да я рециклирам?Или съвет какво/как? Трето: Возията на тази кола е ужасна! Верно много е стабилна, няма клатушкане etc. ама как тропа, скача - имам чувството, че се возя в картинг. Някой от вас сменял ли е амортисьори? Вие как определяте комфорта на возене? Четох в civinfo.com, че най-доброто решение е да се монтират афтер маркет амортисьори на марката: Meister R. Това било изключителното решенеие за подобряването на возията! Карам я в момента с гуми: 205/55/16, лятото съм с: 225/45/17. С 17-ките определено вози още по твърдо. Отделно 8 серия има няколко още добре познати на публиката често срещани проблеми: съединител - приплъзва/превърта; лак/боя - бели се, слабо покритие, страничните огледала не се прибират (проблема е сравнително лесно решим), проблем с намирането на радиостанциите (слаб обхват) и др. Доста от ремонтите, скъпичко ще ми дойдат! И така.... :-) ps.http://www.civinfo.com/ http://www.coxmotorparts.co.uk/ http://www.all4honda.com/