bezupre4niq

това е ясно, има ги и много по подобробни по области и градове в сайта на АПИ.Не това ми е въпроса. Въпроса ми е точно за тази отсечка карауклата - разклона за Нови хан. Защото точно след разклона за Нови хан има знак за винетка по посока Пловдив.А от Нови хан като се качваш на магистралата преди имаше знак за винетка сега го няма. Нали затова питам някой чул ли е за такъв реверанс за жителите на Нови Хан да пътуват без винетка до София?

Така или иначе таралянкам няколко автомобила. Само с един излизам по често от София и за него годишната винетка е задължителна, но на другите 2 -един на жентата и стария сивик не ме си иска да взимам и тая година. Имам вила в билзост до Елин Пелин и едни съседи ме убеждават че мога да стигна без винетка, защото заради новата голяма логистична база преди Нови хан важали след отклонението за Нови хан .Тосет тръгваш по магистралата за Пловдив , оттклоняваш се за Нови хан и няма да те глобят .Аз разбира се не врвам много, рових се рових ама нищо не намерих. Така или иначе това ми е най честия извънградски път и ми е интересно някой чувал и е такава информация, защото пътя е доста оживен- биг брадари, складове, има трафик и дефакто се кара по 2км магистрала и това е единствени път за новиханци до София.

Да именно , колата сега седи в ауто макс и чакам да ми звъннат за повторния оглед за скритите щети( радиаторите на климатика и двигателя предполагам) и после значи като ми кажат на какви пари оценяват щетите да взимам парите и да си я оправям сам , това разбрах общо взето от всичките мнения до тук е най -добрия вариант

Аз у Младост 3 живея и при хлопелджиите от алто макс-а я остахи, че е най-близко и е най-близкото представителство на левинс до нас, не знам какви коли са виждали на картинки, щото майстори не видях ама беше пълно с бмв ауди опел- ударени и тн , но японски коли при тях не видях наистина.

Да, аз вчера следобяд я оставих само я наснимаха и описаха външните забележки и казаха че ще правят втори оглед след като я вдигнат на подемник и разглобят предницата, но това не се знае кога ще е. Чакам обаждане

Значи е ясно че съм вътре , каквото и да направя. Ще изчакам оценката на застрахователя и парите за ремонт ,които е определил и ще взема решението тогава. Имам право на доверен сервиз при оценка на колата над 15 к, а моята е с 11. Късмет какво да го правиш.

И на мен се случи - на знак стоп една жена изкочи без да се огледа на 2 метра пред мен- карах с неповече от 60 и само успях да завия рязко- леко да я зажула ( ако я бях ударил във вратите не знам какво щеше да стане с нея) и понеже беше край София изкочих извън пътя прегазих един бордюр( направо го изкъртих, не знам какво правеше там тоя бордюр) и в една нива . Щетите са по лявата страна на колата и от бордюра- отпред гредата крива и радиаторите огънати спукани и не знам още какво защото отскочих от бордюра, прибраха колата и не съм я огледал хубаво. Каско и гражданска в левинс и сега въпроса какво да правя после- колата е 1ва регистрация 2007 ,но иначе си е втора генерация без фейслифт. Мога ли да я закарам в сервиз на хонда или вече е много стара и няма да се съгласят. С тия доверени сервизи на левинс някой разправял ли се е или на късмет където те пратят. Знам за срока от 45 дни и спазват ли го, защото при огледа ми казаха предполагаме след нова година .....

Здравейте, появи се при мен едно виене от скоростите след 5 хиляди оборота на всички скорости. Нямаше и нищо, докато една вечер лангъркайки се с 50 към нас не се засякох на поредица от светофари с едно тюнинговано бмв и тогава изведнъж се появи тоя проблем без преди да е имала признаци за лагер на първичен вал или аксиален лагер. На място нищо не се чува, няма разлика при натиснат съединител. До 3- 4 хиляди оборота като я карам нищо не се чува всичко е нормално, дали може да е някой лагер или нещо по сериозно.

Е как сервиз ще ти откаже реглаж, това се бързи пари за тях. Кой точно сервиз е казл че няма нужда? Ако си бил с колата там и са я чули е възможно. (предполагам си на газ, щом се интересуваш от реглаж)

НЕ става, освен ако не направиш ново захващане според по-големия двигател( не е сложно защото е хванат само на 3 места), но не се заслужава , нито ще стане много по-бърз(10коня разлика даже няма), нито лесно се намира такъв двигател.

Чисто извънградско с климатик и багаж и семейство си е 11 поне за мен с ръчни скорости, за града (София) ми е 13, мах 14 ако съм и центъра цял ден. Това клонене към 20 е много според мен. (аз колата не я ръчкам, рядко минавам 4к оборота )

В NSPAuto в Овча Купел имат много голям асортимент, там съм намирал даже и за лада нива подходящи щипки за кори .

От кой квартал си да ти кажа майстор, да го погледнат докато е хубаво времето, тия симптоми да не може да се форсира топъл, могат да са от мембрани на карбуратори, от неправилен синхрон, да тегли от другаде въздух, да цапа свещи, да има в самия двигател проблем, не можем да гадаем

Е как с ръка го запушваш ми е много интересно ......, аз съм с отворена генерация и на загрял двигател ще си изгоря ръката най малко, пък ако го запушиш той трябва да губи мощност при форсиране, а ако съвсем го запушиш трябва да угасне. Обратното на това което казваш. Нещо тоя мотор ме връща на мисълта за клапани, даже сегменти ..... Въобще тоя мотор има ли мощност ????

Ходи при друг за синхрон на карбове- операцията е между 60 и 80 лева. Има доста сервизи в София, който си разбират от работата и дори без пари да ти кажат от какво е

Говорим за цбр 600 ф4 предполагам, защото малокубичните 125, 250 са много редки .....

Това почистих карбуратора ме стресна, моторът е с 4ри карба и си трябва манометър за синхрон ,за да работят правилно. А вече какво е състоянието им е отделен въпрос.

Значи при теб е почнал да прави този проблем или го купи с него?Ако си го купил така значи е бил прегряван( почти идентичен проблем съм имал с една ямаха), Ако е станало при теб и не е вдигал много висока температура, ако си нямал такива проблеми- ходи да ти видят клапаните. Горивен филтър си има, но според мен проблема не е от там, щом казваш че когато е студен няма проблеми.

Въпрос за колегите каращи на газ, забелязвали ли сте едно пукане като на нагрята ламарина каточели от катализатора когато спрете, изгасите двигателя и излезете от колата. По принци и на другите коли съм го чувал, все пак горещо желязо, охлаждане, физични закони и т.н попукват, но при мен си е доста учестено. Знам че газта прави по- голям конденз, но има ли значение това ?

3 сайта пробвах, излизат снимките ама като цъкна публикувай ми дава все неразрешен формат и накрая да постна 1,2 снимки ама само на линкове .Наредил съм ги хем по цена хем по бързина . https://imageshack.com/i/exEfjZwsj https://imageshack.com/i/pdIScQaaj Цр-в то е тюнинговано с газ -да ми вози гъза, пък другите са с генерации да бучът -да ми возят душата . П.П. И са мръсни и прашни, но напоследък няма време да ги карам, камоли да ги мия .

Проблема е да разрежеш стойката на акумулатора, това е всичко. Другото отива към теорията на вероятностите.

Пак ти казвам за тези пари няма да намериш по-добър х22 и ако си от София ще минеш само с смяна на талоните и доста по-малък данък, Но иначе ако искаш да си спокоен или от друг град -ДЕКРА чакане, КАТ чакане- дебели чичковци полицай питащи какви конструктивни изменения си правил по автомобила, въртящи се като шило в торба само и само да намерят проблеми и да им бутнеш нещо под масата(мислят си тоя паралия състезателни коли си прави, ха сега и ние да облажиме) .....

Аз ходих да я гледам и карам , наистина е най-запазения прелюд в момента който се продава и момчето е вложило много труд в него. Ходих и други да гледам и са мнооого по-зле . Единствено ме спря да я взема това че със суапнат двигател и евентуалните проблеми -документални и тн, затова съм пуснал заявка за нещо ако изпадне от Германия.

Ами то и Румъния и Турция си правят коли ,даже тойота направиха близо милион и половина там , пък за маслата какво да се чудиме че ни засипват и с тях. Ама като ти трябва масло на момента и не ти се чака поръчка от чужбита се нахакваш с такова.

От един размер на акумулатора чак до къде стигнахме с електротехниката Пък аз си сменям крушките сам , че мога и кабелни обувки да вързвам