pesho2

Взех за същата кола от Бултрако и мисля тогава, че бяха по 63 лв. Другото е долна втулка за амортисьора.http://yfrog.com/64dscn0629gj

И моето мнение. Повечето ограничения са от времето, когато карахме Жигулита, които след 95 км/час започваха да вибрират и да се тресат, а за да навиеш волана се искаше сериозна мускулна маса. Затова бяха такива ограниченията - може да не съумееш да завъртиш геврека на завой, ако си с по-голяма (за соц. возило) скорост. Някои от колите нямаха усилвател на спирачките, също. Сега кметовете смятат, че като ограничат скоростта, ще намалеят катастрофите в тяхното село, с което си спестяват куп разправии. Тръгнете от Враца към Козлодуй - непрекъснато има ограничения - 60 и 40. Четиридесет километра в час! Каруца не се опитала, не е ги постигнала. И точно там-познайте кои стоят! Мой познат с Лада минал оттам с 68 км/ч. Акт за сто лева=на половин пенсия. А там няма ни търговски обект, нищо - просто пътят прави лек десен завой ( за който е запознат - разклона за с. Веслец). Този човек ли е по-опасен от мощните аудита, които на магистралата хвърчат с незнам каква скорост и са се залепили зад хондата отзад, светкайки непрекъснато и гледайки мръсно?Ограниченията хващат ли пияните нощем и тези без книжки, които се трепят и трепят? И които, въпреки мъдрата политика на закона се увеличават! Знаете какво стана наскоро на м.Тракия в аварийната лента. На тоя сигурно му е липсвал знак "не изпреварвай в аварийната лента".Всички знаци, ограничаващи скоростта трябва да се преразгледат и вдигнат поне с 20 км+, като останат с малки стойности само около болници, училища и т.н.

По-миналата година, за 2008 - ми определиха застрахователна стойност 6600лв, за "Каско". Следващата година, същите, изведнъж решиха, че повече от 3600 лв не може!

Spenchoni,, доколкото знам едното момче от сервиза Омбре в Дружба, София е от Пловдив. Може да няма сервиз и в Пловдив и сега да е там за празниците, но да ти я погледне. Пращам ти телефона на сервиза на лични.

Наистина решихме проблема, а на BOSS'HOGG желая хиляди безаварийни километри! И на всички съфорумци!

Magnum, тази конусовидна ли е и ако сложа полусферични вредно ли ще е? http://img19.imageshack.us/img19/9628/dscn0656w.jpg http://img22.imageshack.us/img22/8826/dscn0659z.jpg

Колеги, благодаря ви на всички, с BOSS'HOGG ще решим проблема!

Полицай, написал съм, че търся в София!

Въобще не смятам да слагам секретни, защото, мое мнение: ако някой пед...с реши да ми свали колелото с нормалните гайки, ще го свали и ще я отнесе, а ако имам една секретна гайка, той ще се сети, че ключът за нея е в колата и какво: чупи прозореза, отваря багажника, взема секретния ключ и сваля гумата. Ядовете са тройно по-големи!

След "умело" затягане на гайка с гайковерт от един гумаджия се съсипа резбата й и задното ми колело се държи на 3 гайки. Попитах в доста магазини по Цар Симеон и Хр. Ботев в София и никъде нямаше. Ако някой колега знае нека да ме светне от къде да се снабдя в София. Размерът е 19. Снимка:http://img411.imageshack.us/img411/8311/dscn0655.jpg

Не, не съм имал проблеми.Стругарът е във Враца, но ми се струва, че всеки такъв с шублера ще взема мярка и ще ги направи!

Трета година я карам и сменям гумите според сезона и са намери едно момче в сервиза, което ми обърна внимание, че нямам фланец, който да уеднакви вътрешния диаметър на алуминиевата ми джанта със стърчащата част на главината. Понеже сигурно лошо го обяснявам, прилагам снимка. Без тези втулки колелото имаше луфт около 1 см и е "мятало" непрекъснато в радиална посока, но кой да ми каже. Стругар ми ги направи - бялото колелце на снимката. http://img133.imageshack.us/img133/5279/dsc01139.jpg

Много ясно, че ровъра ще е по-евтин. В добавка, това което знам е, че английските серийни автомобили са мн. зле.

Един тъп въпрос: За какви накрайници говорите, че това нищо не м говори?

Да не пускам нова тема - кофти - не съм сменял антифриза от как съм я купил - 2 год. Да ви питам: 1) ако имам антифриз, стоял в тубата 2 години, мога ли да го налея; 2) Какво да гледам при добавянето на новия - какъв цвят трябва да е и грешно ли е , ако сложа какъвто имам?Откакто я карам, не се е налагало да доливам и грам! Абе , HONDA, какво да се прави!

Baspower, спомних си приказката за жената и ръждата - един път тръгнат ли, спиране няма!

Да не разочаровам питащия, правил съм както го съветвате и ръждата изби отново, даже и по-силно Май си трябва майстор. Опровергайте ме!

Здравко, като активирам предния, не се чува никакъв шум - тишина, значи не са запушени маркучета. Как успя да изгори това моторче? Аз се надявам да се е откачила клема

Да внеса малко наука в определяне съпротивлението на баластния резистор, който ще намали напрежението върху диода до номиналното, за да не гори той. Та, математически - изважда от напрежението на инсталацията (13.6 волта) напрежението, за което е оразмерен диода (примерно 3 волта) и резултата се дели на тока, който по каталог консумира диода. Не е сложно, но е вярно. Ако резистора грее, се слага с по-голяма мощност. То и това може да се изчисли, ама...

Водата за измиване на предното и задното стъкло от две различни моторчета ли се движи?Защото отзад пръска, а отпред не се чува (и вижда) ни вопъл, ни стон. И то сега, когато се затопли времето спря, а зимата си бачкаше.Ако предположим, че е излязъл кабел от клемата на моторчето, къде да ги търся? Също така, ако е на отделен бушон знае ли някой кой е? Дайте някакъв съвет!

Колега, какво си имал впредвид с това "по-лесно каране", че нещо съм изпуснал?

Леко off topic, но да не пускам нова тема - как пък са цените, ако има ръжда за оправяне? Демек - на единия калник при гумата около 10 см, около капачето за резервоара 3 пъти по 2 см ръждиво и т.н.? Да ликвидира оранжево-кафявите участъци. Аз се опитвах, но 100% неуспешно.

Ало, ти за автомагистрала в България ли говориш? Ако да - ти си се объркал нещо и вероятно ще объркаш своя и на близките си живот!Всички знаем какви са max допустимите скорости по нашите пътища и аз, като изпреварвам, ги спазвам горе-долу, т.е. карам с 130. Ако някой кандидат-ангел лети в този момент (и то на 300 метра назад) с 200 км/час и аз му преча на излитането, той със сигурност има шанс да се пресели в един по-добър свят! Лошото е че и други ще пострадат. То като караш кола трябва и малко интелигентност, а не дивотия и простотия, ама като минеш в отвъдното вече е късно за всичко!

Пак се включвам и цитирам майсторите в сервиза: "Тази кола къде си я карал преди нас, бе, тия направо са ти я съсипали. Много са били неграмотни, просто не знам къде ходите и какво гледате. Бе ти не влизаш ли във форума на Хонда? Като не разбирате и не гледате, на маймуни ви правят. Ето виж: тая резба я няма - или са ти пренатегнали болта, или напротив - не са го завили добре и резбата е изчезнала (?). Докато не ти оправим всичко, няма да те пуснем да излезеш от сервиза! И да нямаш оригинални части, ние ще ти свалим от нашата "морга", ще караш с тях 3-4 години", няма страшно. А предния сервиз беше бая голям, не някой криминален в някоя паланка, а на централна Софийска улица, за сведение.

Как мислите, сервизните работници дали не определят цената на ремонта (подменянето на стари части с нови) само съобразно със стойността на новозакупената част.И ако е така, прави ли са, ако си купил чарк за 200 лв примерно, да ти искат подобна сума за да я монтират на мястото на старата част, отвивайки два болта и после ги завиват? Или ще кажете, сложи си я сам. Ама нали си мислим, че като я закараме на "фирмен" сервиз, е по-друго! Е, по-друго е.